Ihmettelen vaan... Onko kukaan nähnyt
alkuper. lasikattoluukkua E30 malleissa. Itse
näin kerran E30:in sellaisella luukulla romuttamolla, jonka päällä makas kaksi muuta autoa - kattoluukku hajalla. Olen nähnyt samantyyppisen luukun myös 80 luvun puolivälin 500 - sarjoissa (isompi luukku). Paikallinen
BMW putiikki ei tiedä asiasta mitään. Olisikohan se jonkun toisen valmistama lisävaruste?
Kiva linkki kaikille Bemaristeille:
http://www.bmwspecialisten.dk/index2.htm
alkuper. lasikattoluukkua E30 malleissa. Itse
näin kerran E30:in sellaisella luukulla romuttamolla, jonka päällä makas kaksi muuta autoa - kattoluukku hajalla. Olen nähnyt samantyyppisen luukun myös 80 luvun puolivälin 500 - sarjoissa (isompi luukku). Paikallinen
BMW putiikki ei tiedä asiasta mitään. Olisikohan se jonkun toisen valmistama lisävaruste?
Kiva linkki kaikille Bemaristeille:
http://www.bmwspecialisten.dk/index2.htm
Vastaukset 6
Vanhimmat
eiköhän ne ole olleet finlandia mallia eli jälki asennuksia,tehty suomessa. mullakin on niitä pari noissa 316 raadoissa. ei kovin laadukkaita eikä varmastin alkuperäisiä
Siis en tarkoita sellaista "pistosahalla katto
puhki - mallia" vaan ihan alkuperäisen peltiluukun tilalla olevaa OIKEIN toimivaa lasiluukkua. Romuttamo jossa kävin oli toki ruotsin puolella... Voihan se olla joku svennelandia luukku.
Kyllä tuota kattoluukkua löytyi ainakin E28 500-sarjaan E24 600-sarjaan, mutta en kyllä mene sanomaa saiko sitä lisävarusteena Suomesta ostettuihin. Ainakin E24 600-sarjan esitteessä oli moinen tosin M635CSI:ssä
Ajattelinpa vaan... kun auto on muuten hyvässä kunnossa pelliltään ja kattolukku ruosteessa niin vois samalla vaihtaa sen lasiseen jos löytyis. Taitaa vaan olla kiven takana sellaiset pelit.
Se ei ole kyllä mielekkäin homma. Oletko muuten vaihtanut aikaisemmin ?
Meinaan vaan, että siinä joutuu purkamaan yhtä sun toista ja sen säätäminen ei ole mielekkäin duuni. Olen tapellut kesästä asti tuollaisen 600-sarjan kattoluukun kanssa ja ei ole edelleenkään sellainen kun pitäis.
Tietty saattaapi olla että olen unohtanut jotain kriittistä kun konversioin manuaalisen sähköiseen...
Samat täällä. Olen miettinyt vaihtaa sähköiseksi.
Kattoluukun olen kyllä irroittanut omastani kerran ja aikaisemmin E21:stä, Audi Avantista sekä mun vanhasta Mersusta. Eihän siinä muuten mitään ihmeempiä, kun on saanut kattoluukun sisäverhoilun varovaisesti irroitettua. Sen jälkeen pääsee neljään... vai oliko niitä kuusi... torxiruuviin kiini. Sen jälkeen kaikki meni sujuvasti.
Taidan etsiä jostain "ruosteettoman" peltiluukun ja maalauttaa sen. Kiitos vaan avusta.