Potilas: Vectra 1.6 GLS vm 1989
16 vuoden ikään ehtivä Vectra-vanhus on ikäisekseen vetreä. Se on ollut uudesta pitäen ihmisvanhuksen viimeisenä ajoneuvona ja viimeisten 7-8 vuoden ajan hyvää vauhtia ikääntyvän pariskunnan kakkosautona. Talvisin Obelixille tulee kilometrejä turhan vähän ja seisonta-aikoja turhan paljon. Kilometrejä on kaikkineenkin kertynyt naurettavan vähän.
Emäntäväen piti päästä tänä aamuna pitkästä aikaa liikkeelle Opelilla ja menin panemaan sitä tulilleen. Käynnistys vaati melkoisen pitkää jauhattamista ja kaasupolkimen kutittelua. Senkään jälkeen kone ei tahtonut jaksaa käydä tyhjäkäyntiä eikä varsinkaan kestää liikkeellelähdön kuormitusta vaan vaati kaasupolkimen kirnuamista ja uuden käynnistyksen muutamaan kertaan.
Samanlaista vikaa on ollut ennenkin.
Kukahan osaisi esittää valistuneen arvauksen siitä, mistä päästä moottorin/polttoaineensyöttölaitteiden sielunelämää kannattaisi alkaa tutkia?
16 vuoden ikään ehtivä Vectra-vanhus on ikäisekseen vetreä. Se on ollut uudesta pitäen ihmisvanhuksen viimeisenä ajoneuvona ja viimeisten 7-8 vuoden ajan hyvää vauhtia ikääntyvän pariskunnan kakkosautona. Talvisin Obelixille tulee kilometrejä turhan vähän ja seisonta-aikoja turhan paljon. Kilometrejä on kaikkineenkin kertynyt naurettavan vähän.
Emäntäväen piti päästä tänä aamuna pitkästä aikaa liikkeelle Opelilla ja menin panemaan sitä tulilleen. Käynnistys vaati melkoisen pitkää jauhattamista ja kaasupolkimen kutittelua. Senkään jälkeen kone ei tahtonut jaksaa käydä tyhjäkäyntiä eikä varsinkaan kestää liikkeellelähdön kuormitusta vaan vaati kaasupolkimen kirnuamista ja uuden käynnistyksen muutamaan kertaan.
Samanlaista vikaa on ollut ennenkin.
Kukahan osaisi esittää valistuneen arvauksen siitä, mistä päästä moottorin/polttoaineensyöttölaitteiden sielunelämää kannattaisi alkaa tutkia?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Autolla pitää ajaa. Se tykkää kun sillä ajetaan. Nyt se murjottaa kun sillä ei ole ajettu, eikä suostu lähtemään käyntiin ennen huomista kello 15.
Kaasarikone ? Vettä bensassa=laita vaikka Masinolia tms bensan sekaan.
Automaattirikastin on sellainen kohde, joka toimimattomuudessaan saattaa aiheuttaa moisen ilmiön. Ajanmyötä se vaan "väsyy" ja ei sitten toimi, niinkuin pitää. Jos autosi toimii lämmettyään kunnolla, niin epäilisin em. kohdetta. Tulpat kannattaa myös tarkistaa, jos autolla ajetaan lyhyttä ajoa. Karstottuu yllättävän helposti ja sen jälkeen käynnistys onkin tuskaa.
Virranjakajan sisusta pitää putsata ja kuivata, erityisesti siellä olevat suurjännitenastat. Sutsaa pyörijä myös. Masinolilla bensan seassa ei ole mitään vaikutusta asiaan.
Alkuun näytti, että kyssäni on EVVK-osastoa, mutta tulihan tänne lopulta ihan asiallisia vastauksia! Pitäisiköhän avata konepelti tulevana viikonloppuna?