Minkämoinen homma on venttilinvarsien kumien vaihto. selviääkö paineilmalla vai onko kansi irroitettava?
87-jetta 1.8 +ventt.varren kumit?
Juha
2214
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kyllä ainakin 1.6 onnistuu ettei tarvii ottaa kantta pois,mut ei se ihan helppo homma oo!
Ensin nokka-akseli ja ventt.kupit tietysti pois ja sitten tulpat irti: männän ollessa ala-asennossa työnnetään sylinteriin sopivaa (esim. pyykki/lippunaru) nailonköyttä syheröksi sisälle. Sitten hitaasti kampiakselin päästä väännetään kunnes mäntä ei enää nouse ylemmäs vaan narukerä on litistynyt männän ja venttiilien väliin. moottori lukitaan tähän asentoon vaikka vaihteella.
Paineilma ei siis ole välttämätöntä.
Tämän jälkeen ko. sylinterin kumit voi vaihtaa jousien irroittamisen jälkeen normaaliin tapaan jotain sopivaa työkalua käyttäen; esim. jotkut kärjistään viilaillut pihdit ovat tehokkaita irroittamaan vanhan ohjurikumin. uuden asennus onnistuu sopivan holkin ja mielikuvituksen kanssa..ei pitäisi olla vaikeaa.
Venttiilin vartta ei kannata liikaa naarmutella..
Kannattaa varmistaa, että kumit tulevat kunnolla paikoilleen, ettei tule turhia uusintoja.