Etuvetoisella "urheilullisena" mainostettu RallySport Skodamies hermostuneena kuitenkin yrittää päivästä toiseen otsa hiessä mitä ihmeellisimpiä kikkailuja ja sikailuja liikenteessä. Pitäähän sillä RallySportilla aina yrittää esim. päättyvän kaistan kautta jonon kärjille vaikka turpaan tulee liikennevalolähdössä ja jäät siinä sitten tulppaamaan kun et päässytkään takavetoisen dieselin ohi jonon kärjille ja avuttomana jää skodakeijo odottamaan, että joku antaisi armosta tilaa jonon keskeltä etuilevalle RS-muumille.
M-B C250 cdi (takaveto): 1675 kg // 204 hv
0-50 km/h 2,3s
0-100 km/h 6,9s
Vertailun vuoksi:
Skoda Octavia 2.0 TSI RS : 1399 kg // 230 hv
0-50 km/h 3,2 s
0-100 km/h 6,8s
M-B C250 cdi (takaveto): 1675 kg // 204 hv
0-50 km/h 2,3s
0-100 km/h 6,9s
Vertailun vuoksi:
Skoda Octavia 2.0 TSI RS : 1399 kg // 230 hv
0-50 km/h 3,2 s
0-100 km/h 6,8s
Vastaukset 42
Vanhimmat
Taitaa olla Vantaan verstappeni (4. luokka peruskoulu) aloituksiaan tehtailemassa.
Jäi Bottakselle viivoilla 0-200 kmh 4. 26
Dragster 0-400 km 5s
Omituista kun esim. 2011 vielä nimenomaan kehotettiin skodisteja käyttämään Skodansa tehoja.
http://keskustelu.suomi24.fi/t/9873769/skoda-voittaa-kiihdytys-quotskabatquot
Aika syvään on osunut ja uponnut jos vielä 2017 pitää purkautua asiasta.
Näyttää siltä että Skodisti on vetäissyt kevyen kuuden vuoden kestokyykytyksen.
Siinä ei enää sekunnin kymmenykset ole mitään kun on kulkenut kuusi vuotta syvässä slaavikyykyssä.
On ilmeisen väärin kertoa, että takavetoisella dieselillä jättää etuvetoisen Octavia RS:n. Jotain herkkää tässä on skodapojille, kun herneet otetaan helposti nenään.
Tuntuu vaan niin tyhmältä kehua mersua täällä skoda-palstalla. Pitäisikö saada kaupaksi enemmän mersuja vai?
On 6.9s melko ripeä.
Mutta todella ripeä on auto joka taittaa 402,33 metriä kyseisessä ajassa.
Esimerkiksi nissan GTR kykenee siihen hieman viritettynä.
https://youtu.be/DnkEXxfeKxw
Tässä on ensimmäinen joka ajoi alle 7s (6.937)
Jos et ole nopeampi, olet hitaampi.
https://youtu.be/gOfM3-x3kGA
Muhahahahaaaaa. Kyykmanni on taas vauhdissa. Pyllyyn hymyä. Muhahahahahahaaa.
ja jääät
Turpiin tulee
Miten ne lukuisat ketjut joissa puhutaan että Octavia 1.8 tsi voittaa kaikki liikennevalo skabat tai että Octaviassa tehoja kyykytellä karmeasti?
Milloin ja missä skoda on sinut kyykytänyt.
Ja jäät
Kuka näinkin on kirjoittanut?
Missä tilanteessa skoda on sinut kyykyttänyt?
Kommareiden itäauto meni ja pesi minut.
Kerro nolosta tilanteesta tälle palstalle.
Anna patoutumiesi purkautua, niin olisi helpottaa.
Avoimuus on parasta terapiaa.
Kerro kokemuksesi ja vapaudu patoutumistasi.
Kerro rohkeasti ja heti.
Kiitos.
Mielenterveysseura kiittää vastanneita.
Yksikään Skoda ei ole pärjännyt jos olen näin halunnut. Jopa 300hv nelivedoilla vaikeuksia jättää 204hv takavetoista dieseliä tosipaikassa.
Tänään ajossa olleella E-sarjan coupelle (194hv) jäi muuten Länsiväylän alussa ohituskaistalla vielä valojen kohdalla ennen kiihdytystä ollut uudehko Leon Cupra (n. 260-280hv). Mutkaan ei osannut ajaa eikä etuveto saanut yhtä tiukasti tehoja tiehen kun itse olin jo kaasulla. Tietenkin lippispäinen pippelipoika provosoitui ja veti reilua ylinopeutta ohi kun itse ajelin jo tasaista 90 km/h.
Tuolle jäät kuin tikku paskaan.Se vaan on totuus.Tule tänne kokeilaan.Vittu mikä pelle olet kun vaan et kerkii.
Mitäpä lippispetteri? Ja jäät...
mitä sulle ?e
Jos skodisti sattuu olemaan lännessä käymässä niin ainakin tässä Lauttasaaressa Itälahdenkadulla tarjolla Bmw i3 Drive Now auto. Mahdollisuus saada nyt ensikokemukset modernista takavetoisesta sähköautosta!
Kuulemma Mercedes kehittelemässä Smart Share palvelua jossa takavetoisia Smarteja tarjotaan minuuttihinnalla. Lisää kokemusmahdollisuuksia siis skodistille..
Milloin ja missä skoda on sinut kyykytänyt.Rohkeasti vaan vastauksia,turha jännitää automotives.
Näin,ei ole tapahtunut pitkään aikaan. Skodistit ovat olleet joitakin vuosia sellaisia hermoilevia hötöhousuja että pakkohan niitä on välillä jättää valoissa jos sattuu vierelle. Varsinkin jostain syystä mopomoottorilla varustettuja malleja ajavat ovat "kovia lähettämään" ja aina pitää päästävaloista ensimmäisenä kärjille.
Kuten olen todistanut niin eihän se onnistu edes etuvetoisella RS-ritsalla.
Voisin videoida jos viitsisin vaivautua.
Mites sun ajokokemukset ja millä autoilla? Oletko sinäkin sellainen "tosi sporttinen" kaljamahainen ja lippispäinen RS-kuski?
Missä se toivottu koeajoraportti 1.0 TSI Octaviasta jumittaa? Etkö uskalla hankkia sitä kokemusta? Porttikielto Helkamalta? Kortti kuivumassa? Politrukit pelottaa? Jormat pelottaa? Skoda pelottaa?
pask akelkka
Videota odotellessa. . .
Kyllä se skoda jaloissa pyörii
Aika laiskasti tuo kiihtyy 80-120 eli aikalaisen pieniä ovat Skoda hepat, poniluokkaa. Ei pidä kuitenkaan sekoittaa poniautoihin kuten moni sasikljuinen keskivartalolihava skodisti tekee.
Tänään sitten aamulla olin menossa Messukeskukseen testaamaan uusia järjestelmiä niin siinähän sitten osui taas matkalle joku ruipelo ja äärimmäisen hermostunut skodisti Espoosta Helsinkiin matkatessani Kuusisaaren kohdalla.
Kyseinen karsean vihreällä "urheilullisella" Fabia RS-mallilla nykinyt luihukasvoinen lippalakkimyyrä yritti Kuusisaarta ennen vanhanaikaista temppua jossa päättyvän kaistan kautta koko jonon kärjille, edellyttäen että pystyy kiihdyttämään nopeammin kuin jatkuvan kaistan jonon ensimmäinen 0-50km/h.
Olisin voinut ajaa tuoreilla keltaisillakin, mutta päätinpä jarruttaa heti valojen vaihtuessa kun halusin nähdä, että lukas teiden ritari nyt luulee rassistaan liikoja ja Fabia RS sieltä tuli. Ennen valojen vaihtumista vihreiksi skodisti nyki kippaansa muutaman kerran hermostuneesti eteenpäin, itse nostin vain vähän C250 cdi Mersuni kierroksia n. 1200 rpm kohdille (500Nm vääntöä takarenkaille). Valot vaihtuivat ja takavetoinen 204hv Mersuni jätti heti muutaman autonmitan 180hv vihreää etuvetoista RS Fabia "urheiluautoa". Skodisti joutui nöyrästi jäämään perään ja sitten alkoi raivoisa pitkien valojen välkytys n. 10 sekunnin ajan pikku mutterimyyrältä skodassaan. Lopetti sitten,kun tajusi että mitään vääräähän ei ollut tapahtunut vaan skodisti oli jäänyt vain kuin tikku paskaan.
Mites se nyt näin meni hermoilevat hikipetterit
Parasta noissa urpoissa on juuri tuo valojen vilkuttelu. Sama leikki kiinanpaskoilla volvoilla ajavilla.
No onpas herkkää taas
Tulipa pyörähdettyä Kauniaisissa tuossa muutama päivä sitten ja tarjottua Kilossa Helsingin keskustan suuntaan pientä yllätystä Porsche-kuskille joka veti ulompaa kaistaa jonon ohi ja meninpä siitä sitten Porschen perässä, kaarrenopeus jäi rampin alkupään kurvissa alhaiseksi, kuski antoi kaasua vasta kaarteen loputtua (osaamaton kuski) ja kaasupohjassa C250 CDI 204hv takaveto Mersuni jäi Porschen perässä noin autonmitan verran täysillä kiihdyttävästä 2000-luvun alun Porsche 911 Carrera 4 avomallille 110 km/h vauhtiin mennessä. Porschekuski oli tietenkin ihmeissään ja ilmeisesti pienessä vitutuksessa polki Porscheaan sinne 160-180 km/h vauhtiin asti Turun moottoritiellä Helsingin suuntaan kun itse jäin 110 km/h laillista vauhtia ajamaan.
300hv nelivetoinen urheiluauto ei kuskinsa takia pärjännyt edes takavetoiselle 204hv perheautolle. Radalla vapaa-ajalla ja testiradalla työkseni sen verran ajanut nuoresta iästä huolimatta, että kyllä C250 CDI mallillakin Suomessa pystyy jättämään aikalailla kaikki autot tai ainakin reilusti tehokkaampien autojen kanssa menemään tasoissa ihmettelemään niin valolähdöstä kuin tuollaisissa kaarreajotilanteissa.
Toisaalta jos nelivetoisen 300hv Porschekin pyörii jaloissa niin takuuvarmasti vielä kädettömämpi etuvedolla nykivä Ocu RS-pellekin jää jalkoihin..
Pyöriikö ne jaloissa myötä- vai vastapäivään näin pohjoisella pallonpuoliskolla?
Pelottavaa jäärä oikialle räsälle kakkooseksi.
On notta niin niin kovan poijan autuu.
Etuveto ritsa
, jopa micra jättää sen.
Minulla on lastutettu Avensis D4D 220 hv / 400 nm, kyllä jää räksät jälkeen.
No, ihan varmana juu.
Voitaisiinko jättää länsiautot muille palstoille? Hyvät toverit, puhutaan nyt vaan Skodasta tällä palstalla.
Omapoika yrittää taas olla ovela.