Tervehdys:
Olen vakavasti harkinnut uuden Skoda Fabia Combi 1.4 16V:n hankintaa. Vehje tuntui ainakin koeajossa erittäin mukavalta, joskin rengasmelua riitti enemmän kuin tarpeeksi.
Mitä hyviä ja huonoja puolia keksitte autosta? Ajan noin 20.000km vuodessa, josta ehkä 70% on maantiellä ja 30% kaupungissa.
-Tuomas
Olen vakavasti harkinnut uuden Skoda Fabia Combi 1.4 16V:n hankintaa. Vehje tuntui ainakin koeajossa erittäin mukavalta, joskin rengasmelua riitti enemmän kuin tarpeeksi.
Mitä hyviä ja huonoja puolia keksitte autosta? Ajan noin 20.000km vuodessa, josta ehkä 70% on maantiellä ja 30% kaupungissa.
-Tuomas
Vastaukset 5
Vanhimmat
ajat noin paljon maantiellä, nii kannattaisi harkita ko. autoo tehokkaammalla moottorilla, tai jotai vakaampaa/tehokkaampaa toisen merkkistä autoo..toi auto on nimittäin aika epävakaa tuulisella säällä isolla tiellä.
Paskan marjat on epävakaa. En tiedä mistä sinä tuollaista olet päähän saanut?? Taidat olla niitä karvanoppa kuskeja, jolla on -88 teinipoppi corolla elät finnejes kanssa keskellä teinihelvettiä.
Jo noilla kilsoilla miettisin SDi Combia. Paljon mukavampi ajaa. Vääntää niin pirun hyvin, puhumattakaan 1.4 TDi:Stä. Ei tartte kierrättää kun vääntöä on heti alkumetreistä alkaen. Kokeile ihmeessä. Farkusta saat vielä kun yhen penkin poistat, niin dieselveron tod. alhaseksi. noin 50€/vuosi. Siitä voit alkaa laskea voittoa sitten. Mutta kokeile diesel ennen ostoa. Itsi pidin kyllä. Fabia on ajajan auto. Makeimmillaan maantiellä. Jos katsoo tiloja, ajettavuutta ja hintaa, voi vaan hymyillä.
Taas on skodakuski/myyjä elementissään. Vai ajajan auto ja vielä maantielle...
Täällä ei puututa kenenkään henkilöyteen millään tavalla. OK?
Se veroetu pakuksi muuttamalla oli hyvin lyhytaikainen ilo. Käsittääkseni verottaja sorvasi asian uudelleen ja veroa tulee pakuillekin istuinpaikkaluvun mukaan. Viisaammat oikaiskoot tämän suhteen.
Itselläni on 1.4 (74 kW) kombi -03, ja ajan 15-20000 vuodessa. Kilometreistä ainakin 80 % ja luultavasti ylikin maantiellä. Ostaisin edelleen saman auton. Ainakin 74 kW koneella pääsee maantiellä mainiosti, jos jaksaa vaihtaa neloselle niin ohitukset onnistuvat tosi näppärästi (aina ei tosin tule edes vaihdettua). Vääntö on aika vähäistä mutta vielä ei ole maantieajossa sen takia tullut ylämäessä vaihdettua pienemmälle. "Tuuliherkkyyttä" olen havainnut vain 20 m/s myrskyssä (mikä vaikuttaa jo vähän isompiinkin autoihin) ja auto on muutenkin suuntavakaa ja mukava ajettava. Rengasmelu riippuu alustasta, mutta Suomen teillä sitä on tosiaan yleensä riittävästi (muttei ainakaan minulle liikaa). Auto on edullinen pitää, enkä näillä kilometreillä dieseliä edes harkitsisi. Maantiellä kuluu yleensä 5,5 l satasella. Mikään ei toistaiseksi ole autostani hajonnut, joten pidän sitä luotettavana. Talviautona kokemukseni mukaan todella hyvä, lämpöä riittää ja käyttäytyy nätisti liukkaalla (eikä ASR päällä tarvi olla valoissa tukkona). Kesällä viileä (ilmastointi). Huonoja puolia: mainitut rengasmelu ja vääntö (varauksin), 98 bensa (tässä moottorissa, 95 laskee tehoja ja lisää kulutusta), takapenkkitilat (jos säännöllistä tarvetta kuljettaa aikuisia). Moottoritienopeudet (120 km/h ja joskus ihan vähän ylikin) nostaa kulutusta jopa litralla (eikä se rengasmelukaan ainakaan vähene). Radio (Symphony) voisi olla parempi (mutta ei toisaalta houkuta varkaita, johtuneeko turvakoodista ja vilkkuvasta ledistä vai radion merkistä?!). Hyviä puolia en listaa tämän enempää etten hermostuta automerkistä tai -mallista vähemmän pitäviä. Mutta niitä on paljon enemmän kuin huonoja.
Olen muuten edelleen sitä mieltä, että tämänkaltaisilta keskustelupalstoilta luettuun kannattaa suhtautua terveellä varovaisuudella (kirjoittaminen ei edellytä ajokorttia, tietyn automerkin/mallin omistamista tai mitään muutakaan kokemusta tai ymmärrystä mistään, ainoastaan auttavan kirjoitustaidon ja internet-yhteyden). Ja mielipiteethän on kuten p...ereikiä: kaikilla on omansa. Paitsi kuulemma muumeilla.