Miksiköhän Skodan kojelaudan ilmastoinnin suuttimet ei voi olla sähkösäätöisiä? Melko vanhanaikaista ja epähygienistä räpeltää niitä sormilla eikä sinne pelkääjän puolen päätyyn meinaa edes ylettää vaikka ei auto leveä olekaan. Samoin voisi hanskalokero olla sähköisesti aukeava ja sulkeutuva. Ratti olisi juurikin oikea paikka näille käyttökytkimille.
Varusteista valittamista
HumMoneyHei
29425
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
voi sinua pelleä,koska se on audi
Eihän noita tarvitse säätää kuin kesällä auki ja talvella kiinni.
Ei hitti, täytyykö niitä säleiköitä tosiaan suuntailla käsin? Voihan suuri-ja-mahtava-...
Missä autossa nuo on sähkösäätöisiä ja mitenkä ne ovat epähygienisiä
Skodisti kaivelee sormella nenäänsä ja p*rsettään ja sitten räpiköi suuttimia, yöäk. Eikö idässä kyetä tekemään kyllin pieniä servomoottoreita säätimiä varten vai miksiköhän ne on käsin veivattavia säleikköjä?
Kyykkis kerro jo missä autossa suuttimia käännellään servoilla ja eikö se paska jää niiden ohjaisnamiskoihin samalla tapaa/
Kyykky-faktojen logiikan mukaan tällä palstalla keskustellaan vain Skodasta (rajattuna se vikoihin ja puutteisiin, joita ei korjata koskaan eikä milloinkaan). Muiden autojen ominaisuuksista EI keskustella nimiä mainiten . Tämän ns. "mutku Toyota"-kortin käyttö on ehdottomasti kielletty palstan narsistis-provokatiivisten substandardien mukaan.
Yleisesti toki on syytä aina muistuttaa, että oikeassa Länsiautossa kaikki ominaisuudet ovat täydellisiä, Skodassa ei milloinkaan mikään toimi.
siis mitä hemmettiä!!!!????? 90 luvun japsiautoissa kaikki lämmön yms säätimet toimivat sähköllä. miksi ei euroromuissa vielä vuonna 2017!!!!!!?????????
Jaa. 2000-luvun japsiauton "automaattisessa ilmastoinnissa" ilman puhalluksen suuntaus hoidettiin käsin. Skoda/VW nimittää sitä touhua puoliautomaattiseksi, mutta semantiikkaa toki... ;)
Onhan niissä kaikenlaisia veivejä ja vipstaakeja, kampia ja kahvoja muutenkin. Skota on sellainen tee-se-itse auto.
Kovalla sateella tarvitaan puhallusta myös matkustajan puolen ikkunaan. Se ei onnistu kuin kääntämällä suulake oikeaan asentoon ja säätämällä se auki. Todella ikävää jos on yksin ajamassa kun pitää pysähtyä säätämään sitä.
Škodassa on erillinen suutin sivuikkunoille. Kun laittaa puhalluksen huurteenpoistoasentoon menee päälle automaattisesti. Simply clever.
Ai nytkö ne servomoottorit taas löytyykin?
Ei taida olla auton ilmastoinnin toiminta tuttua? Käypä joskus tutkimassa tätäkin asiaa ennen kuin kirjoitat älyttömyyksiä.
Kun matkustajan ikkuna on huurussa ei mikään huurunpoisto, ainakaan skodassa, puhalla sinne vaan se räppänä täytyy itse käydä kääntämässä ja säätämässä sopivaan asentoon. Fakta.
Alä puhu sontaa. Kojelaudan molemmissa päissä on pitkä kapea suutin joka on suunnattu sivuikkunaan. Ei edes ole säädettävissä. Lisäksi kojelaudassa on NELJÄ suutinta jotka ovat säädettävissä, ne eivät liity huurteenpoistoon vaan nopeaan lämpötilan säätöön. jos autossa on manuaali-ilmastointi kuten allekirjoittaneen fabiassa, pitää huurtenpoisto kääntää päälle manuaalisesti, kompura päälle painokatkaisijasta ja puhallus tuulilasille "hellannappulasta" kääntämällä ja lämpötila toisesta, askelmoottorit pitävät huolen muusta. Jos on automaatti ei välttämäti tarvitse tehdä mitään, auromatiikka hoitaa. Poikkeuksellisissa olosuhteissa auromatiikalta voidaan pyytää lisää tehoa esimerkiksi säätämällä puhallusteho manuaalisesti suuremmalle.
Näin se toimii, kaikissa autoissa, niin škodassa, mersussa rojotassa kun rolssissakin. Škodan automaatista ei ole henkilökohtaista kokemusta, saabin ysi-kolmosessa toimi mainiosti, ysifemmassa ei,mersun acrosin nappuloihin tarvinnu koskea ikinään, scanian vastaava oli hanurista, volvon siltä väliltä.
Eipä näyrä nulikalla olevan kokemusta.
Huurre pois puhaltamalla, ja vieläpä sisäpuolelta samalla kun ajetaan?
Sinulta voisi ainakin ottaa kortin pois, jos sitä nyt ikinä edes on ollut.
http://ilmatieteenlaitos.fi/ilmakeha-abc/Huurre
HOHOO skodisti ei käytä sisälämmittimiä tai jääraappoja - kyl mie ne ikkunat ajossa sulattelen
Kylmät kippanat vuotavat aina ja talvella lasit sisäpuolelta huurussa. Toisessa ketjussa oli termostaatti paskana jo kesällä etukäteen
En käytä kesällä jääraappaa eikä edes talvella ole tarvetta sisälämmittimelle.
Škodassa sähkövastus puhalluskanavassa, kun talvella käynnistää koneen ja raappaa lasit lämmityslaite työntää lämmintä.
Niin se Toyota-kortti taas heiluu vaikkei täällä keskustelevilla kai sellaista taida olla
Ei Skoota-itäkippanaa varustella kunnolla. Vähäisistäkin varusteista puolet hajalla.... sellaista se on itäautoilun ihanuus. Mitäs jorma tähän?
Kyykman ON ylläpidon suosikki ja rahasampo?
Hyvä oli provo taas kun on kerännyt näin paljon vastauksia. Kyllä kyykkänä sitten osaa vedättää.
Vai ilmastoinnin suuttimet sähkökäyttöisiä ja napit ratissa. Hehehehe röhöhöhö.
Eikös oikeissa länsiautoissa ole?
Sitähän jo aiemmin kysyttiin, mutta kriitikko väisti asian kieltämällä muista merkeistä keskustelun, koska Skoda-palsta.
Eli ei päädytty oikein mihinkään. Muuhun kuin että niinhän ne skotassa on käsipelissä väänneltävät suuttimet. Parasta neuvostodisaignia.
Milläs niitä suuttimia niinku väännellään oikeissa länsiautoissa, jos saa kysyä? Ja mistä sellaisen länsiauton saisi, Länsiautostako?
Mulla toi säätö toimii ääniohjauksella aurinkoenergialla. Sanon vaan ääneen, että "viittiks kääntää sitä suutinta puhaltaan vähän enemmän ylöspäin."