Joensuun katuverkossa on kaikkiaan noin 130 töyssyä eli hidastetta, niistä kymmenkunta liitoskuntien taajamissa.
Kaupungin rahoitusraami mahdollistaa noin 50 uuden töyssyn rakentamisen vuosittain. Vuoroaan odottavia kohteita on tiedossa viitisenkymmentä.
Töyssyistä on enemmän hyötyä kuin haittaa.
Kaupungin rahoitusraami mahdollistaa noin 50 uuden töyssyn rakentamisen vuosittain. Vuoroaan odottavia kohteita on tiedossa viitisenkymmentä.
Töyssyistä on enemmän hyötyä kuin haittaa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Töyssyjä tehdään kun ei tumpelot osaa ajaa taajamissa nopeusrajoitusten mukaan. Hyvin yksinkertaista.
Mietin tässä samalla vaan, että miksiköhän ne lisäävätkään noita peltipoliiseja...
miksi se töyssy pitää olla korotettu. miksi ei voi tehdä vain montuja tielle sopivin välimatkoin. ainiin ne töyssyt tulee ilmaiseksi tiehen. :D
ensin paikataan tie ja siihen laitetaan erinäisiä keinotekoisia töyssyjä. kyllä on hölmöläisten hommaa.
Jos pökäle tulee persiistä kesken kaiken, niin onko pakko sanoa HEP? Minkä perkeleen takia pitää sanoa HEP? Mika perkleessä HEP? Minunko syy??
Töyssyjä on ruvettu vähentämään monessa taajamassa,koska muutaman hölmön hurjastelijan vuoksi tulee turhan suuri lasku töyssyjen teosta veronmaksajille. Poliisit vain keräämään näiltä hurjastelijoilta ajokortit pois,niin tulee moninkertainen hyöty rahallisesti,kun sakkotulotkin kasvaa. Päivittäin jos joutuu useamman kerran ajamaan näistä hyppyreistä,niin autokin siitä kärsii.
Eikö samantien voida laittaa betonileijonia sinne sun tänne, niin on terroristiuhkakin hoidettu kuntoon?
Pyöräilijät ja jalankulkijat joutuvat hengittämään autoilijoiden saastuttamaa
ilmaa.Typen oksideja,katalysaattorin synnyttämiä vaarallisia pienhiukkasia
häkää,pölyä,asfaltista irtoavia pienhiukkasia.Rengasmelu rasittaa hermoja.
Autojen käyttö ja huolto saastuttaa vesistöjä ja tappaa eliöstöä.Autot tappavat
hirviä,lintuja peuroja,perhosia jne.
Joensuussa pyöräilijät ja jalankulkijat joutuvat nyt tekemään risteyksissä turhauttavia
koukkauksia uusien liikenneympyröiden kohdilla,jotta autoilijat pääsisivät sujuvasti
2-3 km matkan lähiöstä keskustaan ja takaisin päivittäin.
Autoilua on kaupunkialueella rajoitettava yleisen hyvinvoinnin vuoksi.
Nyt päättäjät,joilla ei ole näkemystä asioista päinvastoin helpottajat
terveyttä vaarantavaa yksityisautoilua keskustaan.
Järkeviä "töyssyjä" autoilijoille on autoilun kustannusten nostaminen.
Töyssyt, nuo sisäänlämpiävän holhousyhteiskunnan liikennesuunnittelun kukkaset. Mitäpä olisi idyllinen pikkukaupunkimme ilman noita muuten niin sileästä ja hyvinhoidetusta tiestä kohoavia paiseita? Iloisesti keinahtaa city-maasturi kesäillassa töyssyn yli kuljettajan sitä edes huomaamatta. Suloisesti iskee tulta madalletun bemarin pohja makkaran harjanteeseen osuessaan ja lippaniskaisen kuskin ratin takana lähes itkiessä luomuksensa puolesta.
Töyssyt, nuo lähes ainoat asiat joista täällä joensuussa voimme olla ylpeitä, kerrankin meillä on jotakin enemmän kuin muilla.