Vaihtui kyseinen kulkine alle vuoden käytön jälkeen, Ajoin autolla reilu 20tkm. Ei ollut vikoja mutta muuten aikamoinen pettymys.
Miinukset:
- Maalauksen laatu luokaton, appelsiinipintaa kyljissä, hyvin ohutta pintaa. esim. tankin luukun sisäpuolella paistoi pohjamaali läpi kun niin ohuesti vedetty.
- Aivan järkyttävä rengasmelu, korvat soi aina pidemmän maantielenkin jälkeen. Ei huvittanut enää lähteä kaupunkia pidemmälle. Ei pystynyt keskustelemaan vierustoverin kanssa huutamatta. Nastarenkailla jo kuulovaurion vaara moottoritienopeuksissa, yhtään liiottelematta.
- Sisustasta kuului kaiken maailman räminöitä ja nitinöitä.
- Ei pääsyt luvattuihin kulutuslukemiin vaikka yritti oikein tosissaan.
- Huollot sisältöön nähden kalliita, 400€ suodattimien, jarrunesteen ja öljyjen vaihdosta... jokatoinen vuosi sitten pelkkä öljynvaihto joka 160€...
- Ei pidä arvoaan vaikka niin Toyotasta hehkutetaan, alle vuodessa suli hinnasta lähes 5000€..
- Ruostesuojausta ei ole laitettu tehtaalla kotelorakenteisiin ollenkaan. Pohja muoveilla ja maalilla suojattu.. ei tule kestämään. Siksi varmaan onkin niin meluisa kun massat puuttuu.
- Maantieajossa puhti loppuu kesken. Kone huutaa eCVT vaihteiston vuoksi ylämäissä ja kiihdytyksissä
- Takatilat jalkatilan osalta huonot.
Plussat:
- Ihan näppärä kaupungissa
- Varustelu Premium -varustelutasolla hyvä
- Avaimeton kulku ja käynnistys mukava
- Ei vikoja 20tkm ajon aikana
Miinukset:
- Maalauksen laatu luokaton, appelsiinipintaa kyljissä, hyvin ohutta pintaa. esim. tankin luukun sisäpuolella paistoi pohjamaali läpi kun niin ohuesti vedetty.
- Aivan järkyttävä rengasmelu, korvat soi aina pidemmän maantielenkin jälkeen. Ei huvittanut enää lähteä kaupunkia pidemmälle. Ei pystynyt keskustelemaan vierustoverin kanssa huutamatta. Nastarenkailla jo kuulovaurion vaara moottoritienopeuksissa, yhtään liiottelematta.
- Sisustasta kuului kaiken maailman räminöitä ja nitinöitä.
- Ei pääsyt luvattuihin kulutuslukemiin vaikka yritti oikein tosissaan.
- Huollot sisältöön nähden kalliita, 400€ suodattimien, jarrunesteen ja öljyjen vaihdosta... jokatoinen vuosi sitten pelkkä öljynvaihto joka 160€...
- Ei pidä arvoaan vaikka niin Toyotasta hehkutetaan, alle vuodessa suli hinnasta lähes 5000€..
- Ruostesuojausta ei ole laitettu tehtaalla kotelorakenteisiin ollenkaan. Pohja muoveilla ja maalilla suojattu.. ei tule kestämään. Siksi varmaan onkin niin meluisa kun massat puuttuu.
- Maantieajossa puhti loppuu kesken. Kone huutaa eCVT vaihteiston vuoksi ylämäissä ja kiihdytyksissä
- Takatilat jalkatilan osalta huonot.
Plussat:
- Ihan näppärä kaupungissa
- Varustelu Premium -varustelutasolla hyvä
- Avaimeton kulku ja käynnistys mukava
- Ei vikoja 20tkm ajon aikana
Vastaukset 4
Vanhimmat
Nykyisin+minkään+automerkin+autojen+pohjia+ei+massata,+sinkkimaali+ja+muovit+korvanneet+massan.+20%+arvonpudotus+liikkeestä+ulosajettaessa+ja+10%+vuosittain+normaalia.+Normaaleja,+jopa+edullisia+nuo+huollot.+Jarruneste+vaihdetaan+4v+välein.
Ei varmaan massata perinteisessä mielessä, mutta Volkswagen-konsernin merkit suojataan tehtaassa koteloiden, palkkien ja ovien sisäpinnoilta kuumavahalla. On suojattu kohta 40 vuotta. Muut eivät kyseistä menetelmää käytä kun eivät voi.
Et näköjään ole omistanut Toyota Aurista. Jos olisit niin silloin et kirjoittaisi tuollaista negatiivista. Minulla on ollut tuo auto jo neljä vuotta, enkä tunnista tuosta mitään noita negatiivisia asioita.
Sinä oletkin uskossa oleva Toyotan setämies, joka ei ole ajanut millään muulla merkillä kuin Toyotalla, joten et voi tietää autoilusta tai autoista mitään. Kokeile kerran muuta merkkiä, niin tajuat kuinka olet heittänyt elämääsi hukkaan ja kärvistellyt noilla kurjilla Tojotilla ajaen.