Odotukset uudesta lehdestä ovat olleet kovat, jokunen on näilläkin pastoilla hehkuttanut uuden hienon lehden tulemisesta. Tilasin erikoistarjouksen 9,95 € kolme numeroa ja ensimmäinen tuli muutama päivä sitten.
Pettymys uudesta lehdestä oli suuri, käännettyjä artikkeleita todella runsaasti ja kännökset oli varmaan tehnyt joku koululainen, jolla ei ole ollut hölynpölyn tajua mitä oli kääntämässä. Artikkelissa "Sähköjärjestelmän tarkistus" oli kuparikin alkanut ruostua ja sanasto oli sellaista ettei asiaa ymmärtänyt.
Galeon 280 veneen "testi" oli samaa tasoa kuin olisi käynnyt esittelyauton renkaita potkimassa ja ajanut korttelin ympäri.
Minä en aikankaan jatka tilausta.
Pettymys uudesta lehdestä oli suuri, käännettyjä artikkeleita todella runsaasti ja kännökset oli varmaan tehnyt joku koululainen, jolla ei ole ollut hölynpölyn tajua mitä oli kääntämässä. Artikkelissa "Sähköjärjestelmän tarkistus" oli kuparikin alkanut ruostua ja sanasto oli sellaista ettei asiaa ymmärtänyt.
Galeon 280 veneen "testi" oli samaa tasoa kuin olisi käynnyt esittelyauton renkaita potkimassa ja ajanut korttelin ympäri.
Minä en aikankaan jatka tilausta.
Vastaukset 25
Vanhimmat
...käännösartikkeleissa mielestäsi jotain pahaa sinänsä? Muistaakseni ko. lehden markkinoinnissa on alusta saakka kerrottu, että he hyödyntävät ulkomaisten lehtien juttuja. Käännöstyön laatu on tietysti sitten ihan oma asiansa. Mutta uskotko tosiaan, että näin pienillä markkinoilla olisi tilaa enää uudelle lehdelle, joka nojaisi omaan juttutuotantoon?
Ei nämä nykyisetkään kaikkea itse tee, molemmat ostaa juttuja myös maailmalta. Ei toki kaikkea eikä edes suurta osaa mutta kuitenkin. Varsinkin varusteiden vertailutestit on sellaisia jotka kannattaa teettää yhteistyönä ulkomaisten lehtien kanssa.
Juttujen kääntäminen onkin sitten toinen asia....
jos ei laatu parane.Esim. otsikko "Kaikki mitä olet aina halunnut tietää köysistä" .Eikös vaan ole paljon luvattu,mutta ei paljon annettu.Tuon verran olen saanut jo tietoa muualta. Köysiä on satoja muitakin,tuhansiin tarkoituksiin.Lehti on kyllä lukutaidottomillekin kaunista katseltavaa. Taisin odottaa liikoja,petyin.
Vanha VeneMaailma oli hyvä lehti. Yhtyneet osti kilpailijan pois ja kuluttajan valinnanvara pieneni. Nyt voidaan tarjota samat jutut mutta kahdessa lehdessä: Kipparissa ja Veneessä. Ala-arvoista toimintaa! Toivottavasti kilpailu parantaa laatua. Ja katsotaan miten se Venemestarinkin laatu kehittyy.
Lieden turvatangot on mielestäni käsitelty erittäin kattavasti juuri Vene-lehdessä, samoin vessanpöntön suuntaus. Ja suorituskykytaulukot ja -arviot vääntävät paatuneenkin tosikon naaman hevosenkengälle.
Itse olen harmitellut kun olen Kipparin mennyt tilaamaan ja juttuja seuranneena odotin uutta Venemestaria tutustumis mielessä josko vaikka vaihtaisi tilattavaa. Mutta ei taida olla aihettako?????
Venemestari on oikein mukava lehti, sitä lukiessa voi tuntea itsensä todelliseksi asiantutijaksi...
Käännösjuttujen taso oli, mitä oli. Erityisen huvittuneena lueskelin juttua veneen liukuun noususta, liekköhän oli kirjoittaja/suomentaja oikein itsekkään tiennyt mistä meitä valist. vaikkei faktat pahasti pieleen menneetkään oli termistö mielenkiintoista.
Mutta uudella lehdellä on mahdollisuus kehittyä, ja kyllä suomesta löytyy venealan ammattilaisia, jotka pystyisivät kirjoittamaan ja kääntämään juttuja oikeasti asiantuntijoina. Kunhan joku vaan keksisi juttuja heiltä lehteen kysyä.
Sama koskee myös venelehteä, jonka paljonpuhutuissa venetesteissä ei yleensä ole mukana ketään veneiden rakenteista oikeasti jotain ymmärtävää.
Koko lehden speksi ts. mistä kirjoitetaan ja miten tuntuu reippaasti paremmalta kuin Veneen ja Kipparin.
Minäkin tilasin sen tutustumismielessä, ja saatanpa jatkaakin. Totta on että monen jutun otsikko lupasi enemmän kuin juttu antoi, mutta aika harvoin sitä on ennenkään tullut ekalla kerralla valmista jälkeä. Mutta kun vertaan Venemestarin tarinoita Kipparin ja Veneen asenteellisiin juttuihin joista toimittajien omat "oikeat" ja "väärät" tulevat pahasti läpi (kun kyse on makuasioista), tämä oli ihan virkistävää.
Itseäni otti kyllä pannuun esim. karttasofta-artikkeli: Se ei käytännössä kertonut mitään uutta - ainakaan minulle. Mutta siinäpä se juju ehkä onkin...kun juuri tuo aihe on minulle aika läpikotaisin tuttu, niin olisihan se ollut ihme jos juttu olisi seisauttanut veret.
Yhteenveto: Lupaava mutta vähän kömpelö alku. Suositus: Jatkossa kiitos syvemmälle meneviä juttuja mistä lehti sitten kirjoittaakin ja HUOLELLISUUTTA termeihin ja SUURTA TARKKUUTTA asioihin joissa on kyse turvallisuudesta tai jotain voi mennä rikki väärien tai tulkinnanvaraisten ohjeiden takia.
Olen odottanut ensimmäistä numeroa jo viikkokaupalla ja nyt se sitten tuli. Mielestäni lehti on erittäin tervetullut. Oli miten oli niin ainakin minä sain tästä ensimmäisestä numerosta enemmän irti kuin yhdestäkään viimevuotisesta VENE- tai KIPPARILEHDESTÄ. Itse kuulun siihen veneilijäryhmään minkä lehti
etukäteen ilmoitti kohderyhmäkseen.
MIELESTÄNI ONNISTUNUT LEHTI.
JATKAKAA SAMAAN MALLIIN JA KEHITTÄKÄÄ LEHTEÄ VIELÄKIN PAREMMAKSI !!!
kerta" Jos paljon odottaa,tulee pettymys. Katsellaan. Kuitenki hyvä asia, että tuli kilpailija! ;-)
On tainnut tulla kiire saada lehti painoon kun ei ole ehditty juttuja lukea kääntämisen jälkeen ;). Valitettavasti en itsekkään ole siihen ole ehtinyt vielä kovasti perehtyä mutta
positiivista on se että aiheisiin on yritetty syventyä eikä vain raapaistu pinnalta. Teknisiä juttuja on kaivattu ja jenkeistä niitä varmaan löytyy käännettäväksi, mutta löytyykö toimituksesta asiantuntemusta olla julkaisematta "huuhaata"? tämä jää nähtäväksi.
Ihan hyvä alku ja siitä on hyvä kehittyä, tämän tyyppistä on kaivattu.
Ihmettelin mitä Salovaara tekee lehdessä. Ei minua kiinnosta pätkääkään millainen on Salovaaran vene tai siinä vietetty kesäloma!
Haluan Practical Boat Ownerin kaltaisen lehden.
Tekniikan maailmassakaan ei ole henkilöjuttuja vaan pelkkää nippelitietoa, eikä se lehden kiinnostavuutta vähennä.
pitäisikö jokaiselle tehdä oma lehti,vai? Jo sinua ei Salovaaran juttu kiinnosta,niin leikkaa se irti :) Onpa ihmisiä joita kiinnostaa. En minäkään ole hänen veneistä kiinnostunut, mutta enpä sitä ryhdy voivottelemaan.
Kyseinen venelehti on alansa ykkönen. Testit ja artikkelit tosi ammattimaisia, eikä aina haaveilla jokun superyahctin kannella.
Huomasitko itse syyllistyneesi myös ininään eli inisit toisen kirjoittajan mielipiteestä ja voivottelit siitä. Leikkaa se ajatuksistasi pois jos et halua sitä lukea. Kohtelias keskustelu on taitolaji! Minustakaan julkkikset eivät sovi aiheena laatulehteen.
en oikein ymmärrtänyt,tätä toivomuslistaksi,jolla voisimme vaikuttaa lehden tulevaan painoasuun.Siksi tuo"näppsäytys".Tiedät varmasti lehden toimivan kannattavuusperiaatteella,eli voittoa on tultava.Jos voit vaikuttaa siihen,Ole hyvä. Minä en usko voivani. Lehti hakee toimittajia. Siinä hyvä tilaisuus jollekkin.Minun taitoni eivät riitä,joten jatkan näin"ininää". Jatka sinäkin,ei meillä kai mitään suurempaa erimielisyyttä ole asian tiimoilta. Niin ja vilpitön anteeksipyyntö minulta!! Jatketaan :)
Harva kommenteja kirjoittanut on edes lukenut uutta lehteä, siksi yleisiä kannanotot ovat.
Minusta alkuperäinen viesti lehden sisällöstä pitää täysin paikkansa. Ei voi kuin ihmetellä artikkelien kieliasua ja sisältöä. Ankkuroinnista kertova artikkeli sivulla 54 on hyvä esimerkki käsittämättömästä tekstistä, lainaus artikkelista "Saaristossa lahdet ovat syvyydeltään pari metriä, joten siellä riittää noin neljä veneen mittaa kettinkiä sekä tuulen ylä ja ala puolella" Eli jos on 10 m vene niin 40 m kettinkiä keulasta ja perästä ulos !!!
kuin lääkärin määräämät. Niin, en minäkään ole lukenut, kuin pienen osan, mutta epäkohtia löytyi. Ollaan kriittisiä. Luulen monen olevan tyytyväinen siihen, että kilpailija on tullut.
Venealan oma sisäistäminen sille
laadulliselle tasolle
että voi vielä oikeasti neuvoa toisiakin,
voi hallita laajoja kokonaisuuksia
ja tehdä sen munaamatta julkisessa sanassa
niin, että esitys toisiakin innostaa, sen asian
oppiminen vie ihmisiän.
Veneihmisistä ja venelehtien lukijoista suuri osa on kokeneita ja välkkyä porukkaa.
Perinteet, esim perheen, ulottuvat
helposti 15-40 vuoden päähän. He tajuavat heti, milloin kirjoittaja tai kääntäjä on pihalla asiasta ja venealasta.
Venemestarin ykkönen oli väärällään möhlimistä ja kopelointia. Tällaisena VM on esikertalaisten nössöjen oma lehti.
Esimerkiksi venealan sielulle hieman vieraan
Bella-Sonnisen vetäminen kehiin heti ensimetreillä oli juuri tätä ittiään.
niinkö se menee, että kun ei ymmärrä lukemaansa on sama mitä on kirjoitettu??? Lue ja HÄPEÄ!!!
niin että paljon parjatut vene ja kippari ovat kuitenkin hyviä lehtiä???
vene ja kippari kyllä hyviä lehtiä
tän uuden lehden ajatus kyllä hyvä mut toteutus ainakaan ekan numeron perusteella ei vaikuttanu hyvältä toivottavasti sisältö paranee jatkossa
Tässä muutama rivi ylempänä
jaksettiin hihkua sitä että
KÄÄNTÄJÄT ei osaa hommaansa.
Mitä h-ttiä tässä asiassa on kääntäjien
kanssa tekemistä.
Ammattitaitoinen venetoimittaja tietää ja
osaa itse. Ei se käännä mitään
eikä tarvitse " kääntäjiä "
yhtään mihinkään !
Onko nyt käynyt niin, että Vene-lehden väkeä hiukan vituttaa, kun joku osasi havaita sen, mistä keväisin rannoilla puhutaan, ja tehdä lehden niille ihmisille? Kannattaisi kyllä varmaankin keskittyä kirjoittamaan vähän enemmän maailmassa olevia juttuja Vene-lehteen, eikä panetella täällä netissä raikasta kilpailijaa.
Näyttää todella siltä, että kilpailijat mollaamassa lehteä, joka juuri on saanut ensinumeronsa jakeluun. Vaan niin on lehdessä juttua juuri sillä tasolla, jolla se rannalla kuultunakin on. Miksi lukea juttuja, kilpailevat lehdet, veneistä joita tavallisella kuolevaisella ole koskaan varaa ostaa. Nyt onneksi on lehti joka on ns. "tavallisen" veneilijän asialla. Erittäin hyvä olisi senkin veneilijän lukea vaikka artikkelia veneen sähköstä, että oppisi omasta "miljoonameniästään" vaihtamaan edes sulakkeen eikä pällistele selällä neuvottomana kun navigointilaitteisto on pimeänä :)