Rupesin tutkimaan Ufox electronic air cleaner- vehjettä, kun siihen tuli vain punainen merkkivalo, muttei kumpikaan tuuletin pyörinyt. Ilmeni, että tuulettimenmoottoreiden laakerit ovat miltei jumissa, mikä selvisi tuulettimen siipiä pyörittämällä käsin. Niihin ei voiteluöljyä saa moottoreita purkamatta, joten pakko oli tuulettimet purkaa . Onneksi sentään koonta on tehty ruuvein, joten tämäkin onnistuu. Toisessa moottorissa oli ankkurin akselissa päittäisvälystä nelisen milliä, joten muutama prikkakin piti akselin juureen tunkea. Voiteluaineena käytin aerosolityyppistä Bilteeman BTFE- lubrikanttia. Kasauksen jälkeen vielä toisen muuttorin tuulettimensiivet ottivat kiinni kotelon aukon reunaan , joten niitä piti väännellä kauemmaksi ja keskittää nelipulttista kiinnitystä sekä laittaa pidemmät pultit ja kuudenmillin mutterit väliin korokkeeksi.
Elektronisen ilmanpuhdistimen vuosihuolto.
kylläsesiittä
5141
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Moottorit on tässä laitteessa suuri-impedanssisesti suojattu, joten niiden käämit eivät kärähdä, vaikka ne jumissa olisivatkin, korkeintaan tulevat vaan käden lämpöisiksi.
Niinhän siinä yleensä käy kun alkaa liiaksi "säveltämään" omiaan, osat ei käy enää paikoilleen ;)
Kai vuosihuoltoon kuuluu myöskin alumiinisten suurjännite- kennostojen peseminen puhtaaksi esim. suihkuhanan alla? Kuivattuaan ne voi heittää takaisin, kun vaan laittaa oikein päin, sillä kansi ei muuten sulkeudu. Ehkä esisuodattimenkin voi kylvettää? Siitä en ole varma, voiko myös aktiivihiilisudattimen suihkutella raikkaaksi?
Se pöly takertuu kennoihin varsin tiukasti, koska jännite vetää pölyn tiukkaan kiinni, Puhdistukseen on saatavissa puhdistus-"myrkkyä", jolla lika lähtee. Sitten huuhtelu. Muistaakseni tilasin sitä aikoinaan sieltä Elixairilta. Käytin sitä Elixair-ilmanpuhdistinta, kun lapset oli vielä kotona ja toinen lapsista oli allerginen.
Vekotin on lattialla seisova puupintainen. Siihen pitäisi vaihtaa siihen aktiivihiiliyksikkö, mutta olen hukannut luukun avaimen. Pitää tiirikoida sen lukko, jos en löydä avainta. Sitä vois sitten käyttää nykyisinkin.
Ei mun laitteessa mitään avainta tarvita. Sinä on vaan kaksi painiketta, joita on painettava yhtaikaa, että saranoitu kansi avautuu. Yläosa on sellainen viisto ja laite on varsin painava.