Olen laittamanssa tdi farmaria hintaluokassa 20-25t€. Millä perustella itselle ja erityisesti vaimolle pienempi ja kalliimpi a4? eli onko autoissa konkreetteja eroja kestävyys, ajettavuus, käyttökulut ym.
Huomaako 100 / 115 / 130 heppaisten välillä eroa ja mihin hintaan 77kW:n saa muutettua 96kW:ksi.
Jos kallistun vanhakoppaseen n. -01 audiin niin mihin kannattaa huomio kiinnittää? tiedossa olisi 1.9tdi 115hp...
Huomaako 100 / 115 / 130 heppaisten välillä eroa ja mihin hintaan 77kW:n saa muutettua 96kW:ksi.
Jos kallistun vanhakoppaseen n. -01 audiin niin mihin kannattaa huomio kiinnittää? tiedossa olisi 1.9tdi 115hp...
Vastaukset 3
Vanhimmat
Harvalla näistä uudemmista autoista on useammasta kokemuksia.Kun yhden saisi ostettua tuosta hintaluokasta niin siinä on enemmistölle kylliksi.
Kyllä Seatin ja Skodankin ostaja saa varmasti nykyään hyvän auton alleen, tekniikkahan on lähestulkoon sama näissä vag-autoissa että perstuntumalla on sinun valintasi tekemän.
Kannattaa kokeilla V40 volvojakin.
Päivän kun uhraa koeajoihin niin eikö siinä jonkinlainen mielipide muodostu.
Itse pidin Audin muotoilusta ja sisustuksesta eniten, mielestäni ohjaamon melutaso on miellyttävän alhainen tässä ja auto on mukava käteen.
Se riippuu siitä minkälaiseen ajoon autoa haet.
Mulla on A4 avant -98 ja Passat variant 1,9TDI PD -01.
Voisin sanoa,että A4 sopii paremmin kaupunkiajoon ja Passat pitkille matkoille.
Mulla oli viime kevääseen saakka -00 A4 TDI, sillä 81 kW:n koneella. Ostin autoon jossain vaiheessa jmtechiltä "teholastun" ja kyllähän se vääntöä lisäsi merkittävästi ja tehot oli jossain 130 hp:n tuntumassa. Saman tehoinen ja painoinen bensa-auto tuntui tosi tehottomalta.
Kesällä sain työsuhdeautoksi 3.8L V6 200 hp:n Pontiac GrandPrixin eikä auto Tdi Audin jälkeen tuntunut mitenkään erityiseltä tykiltä, vaikka tehoa oli reilusti enemmän. Suorituskyky arvot kyllä aivan eri luokkaa, mutta dieselin alavääntö hämää vaan kummasti sitä auton pers-tuntumaa, kun vääntö tulee suurimamksi osaksi normaalilla kierrosluvun käyttöalueella.
Audi oli etuvetoinen, mutta toimi liukkaankelin kurssilla todella mallikkaasti. Kurssin kouluttajalta tuli jossain vaiheessa kommenttia että "näkee että auto on balanssissa".
Ei ollut kyllä Audissa moittimista. Ajoin kilometrit 135 tkm - 200 tkm vuoden aikana. Ainut remppa oli vilkunreleen vaihto, 50 euroa.
Jos ei olisi 2.7T Allroadia tullut hankittua, niin kyllä varmaan A4 Tdi tai A6 2.5 TDi olisivat olleet myös seuraava valinta. USA:ssa ei vaan ollut dieseleitä tarjolla, paitsi Passatissa.