Myydyimmäksi merkiksi Suomessa on noussut Toyota. Toyotan myynti kasvoi tammi–maaliskuussa viidenneksellä ja automerkin osuus koko autokaupasta oli yli 13 prosenttia.
Myös Euroopassa Toyotalla menee nyt hyvin:
http://www.is.fi/taloussanomat/porssiuutiset/art-2000005025627.html
Myös Euroopassa Toyotalla menee nyt hyvin:
http://www.is.fi/taloussanomat/porssiuutiset/art-2000005025627.html
Vastaukset 44
Vanhimmat
Tuo viidenneksen nousu on edelleen voimassa kesäkuun lopullakin ja lukumääräisesti Toyotia on myyty yli 1200 autoa enemmän kuin toisena olevaa. Tämä ilmeneen myös Trafin tilastosta.
https://www.trafi.fi/tietopalvelut/tilastot/tieliikenne/ensirekisteroinnit/ensirekisterointien_merkki-_ja_mallitilastot
Parasta ja kestävintä on helppo myydä. Ja Toyota on ainoa, joka osaa tehdä hybridin kestäväksi ja toimivaksi plus järkihintaiseksi, siinä se voittajan salaisuus.
Tarkennuksen+vuoksi+voi+olla+hyvä+lisätä,+että+Volkswagen-yhtymän+yhteiselle+platformille+rakentamat+VW,+Skoda+ja+Audi+ovat+silti+Suomessa+ensirekisteröineet+henkilöautoja+Toyotaan+verrattuna+kaksinkertaisen+määrän+ajanjaksolla+01/17+...+06/17.+
Toyotaa haukkuvan trollin mielestään Volkswagen on yhtä kuin Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Lamborghini, Bentley, Porsche, Bugatti ja Ducati, Scania ja MAN.
Siksi että Volkswagen-konserniin kuuluvat Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Lamborghini, Bentley, Porsche, Bugatti ja Ducati, Scania ja MAN.
Kun ei muutoin pärjää Toyotalle niin pitää käydä Toyotan kimppuun yhdentoista automerkin voimin.
Seat nostaa yhteisen markkinaosuuden yli 27 prosenttiin.
Kommentillasi ei ole mitään yhteyttä Tilastonikkarin asialliseen huomioon.
Olisit mieluummin etsinyt vaikkapa ne eurooppalaiset autonvalmistajat, joilla on nyt taikka tulossa yhteisiä malleja Toyotan kanssa.
... ja Euroopassa vain Suomessa !
Lisää teidentukkoja. Vilkaseppas muiden maiden tilastoja, ei ole tojo keulilla ei edes lähellä. Miksi ei? Eihän kukaan kenellä riittää rahaa auton ostoon osta Tojotaa. Suomessa hyvin hoidettu markkinointi ja siihen uskovat ostavat- Tojo on paras. Kokeilkaa joskus autoa, saattaa olla vähän kalliinpi, mutta ei tarvitse olla tientukkona.
Tojo on keulilla USA:ssa ja meillä, koska täällä ja siellä vaaditaan autolta paljon, kestävyyttä, luotettavuutta, hyväää jälleenmyyntiarvoa, mukavuutta, tyylikästä ulkonäköä ja taloudellisuutta sekä erinomaista huoltoa. Tässä ne tärkeimmät ja turha kitistä kiihtyvyydestä tai ajettavuudesta, koska ne eivät nykyisin ole ihmisille tärkeitä asioita. Jokainen merkki on riittävän hyvä ajaa ja jokainen kiihtyy riittävästi. Tietysti jos haluaa leikkiä kilpa-ajajaa, niin silloin kannattaa ostaa epämukavan kova ja jäykällä ohjauksella varustettu euromerkki, mutta mitä iloa siitä työmatka- ja asiointiliikkumisessa.
Kestävä?+-+Tojo+poistetaan+katsastustilaston+mukaan+liikenteestä+ennen+autojen+keskiarvoa+
Kuvitteletko kollo että joku ottaa "teesejäsi" vakavastai? Samaa ininää päivästä toiseen, jossa ei ole mitään tolkkua,ei päätä ei häntää. Taitaa petteriä närästää Toyotan pistämätön laatu ja luotettavuus markkinoiden parhaimman jälleenmyyntiarvon kanssa. Maailman ostetuin automerkki on Toyota, ei sen enempää! Maailman takaisin ostetuin on VW! Heh! Siinä ei laatu ja luotettavuus ole, noh, Autobildin vuosittaisista raporteista voi tarkistaa......
Täyttä p...kaa. Meillä on vaimolla Tojota corolla, ajaa vuodessa n. 5-6 tkm. Itse ajan yli 40 tkm. Mun auto ei ole koskaan jäännyt tielle, vaikka olen niillä miltei 300 tkm ajanut. Samassa ajassa Tojo on jättänyt tielle 2 kertaa, ei ole lähtenyt pihasta, samat kaksi kertaa. Missä teidän mainostama kestävyys ja luotettavuus? Ei löydy ainakaan Tojotasta.
Syytä vaan ittees jos et osaa autoos huoltaa apina! Minä olen eri Tojoilla ajanut 11v ja vuosittain 30-50tkm ja tasan yhdesti jäänyt tien päälle laturi vian takia joka voi tulla mihin autoon tahansa ja tuleekin ennen pitkää varmasti.
Muut merkit sen kummemmin yksilöimättä on joka ainut jättänyt tien päälle useita kertoja ennen kuin järkiinnyin ja ostin tojon. On ollut eurooppalaisia, japseja ja jenkkejä. Huonoimpia ovat olleet eurooppalaiset ja huomattavasti vikaherkempiä.
Mikäs se sun autos on kun niin kovasti kehut? Taidat olla trolli jolla edes ole autoa tai saati uskalla kerto merkkiä, joten vedä hame jalkaan vaan ja mee bingoon.
"Toyotan pistämätön laatu ja luotettavuus markkinoiden parhaimman jälleenmyyntiarvon kanssa."
Mitä tarkoitat parhaalla jälleenmyyntiarvolla? Kun katsoo katsastustilastoja niin kaksi kolmesta tojoosta on poistettu liikenteestä jo ennen 200.000km rajaa. Täysin arvottomia siis. Autoilla keskimäärin pääsee pidemmälle, myös volsulla.
http://www.tekniikkatalous.fi/talous_uutiset/liikenne/paastoskandaalista-huolimatta-vw-jalleen-maailman-suurin-autonvalmistaja-toyota-putosi-kakkoseksi-6619765
Trafi ei noteeraa Afrikkaan rekisteröityjä Toyota-autoja. Sinnehän ne menevät kun kysyntää riittää. Ovat Afrikassa oppineet mikä toimii ja kestää eli mitä kannattaa ostaa. Kyllähän Afrikkaan Volkkareitakin viedään, niitä 80- 90-luvun malleja.
No sovitaan sun mieliksi että tojo on viisitoistavuotiaana 200 euron arvoinen mogadishun torilla.
Ei se mitään muuta.
Ei rahallista arvoa, mutta käyttöarvoa Toyotasta löytyy, koska käy ja kukkuu.
Edelleen muistakaa mitä katsastustilastot kertovat. Toyota lähtee kilvistä vähemmän ajettuna kuin autot keskimäärin.
Voi olla vaikka kuinka paljon käyttöarvoa, mutta ei kilpiä enää.
Mitähän katsastustilastoja se pikkupoika katselee. Ei sieltä tuollaista näy. Mutta Törhö-valheita pitää keksiä.
TOYOTA ON OLLUT MAAILMAN SUURIN AUTONVALMISTAJA VUODESTA 2008 LUKUUN OTTAMATTA VUOSIA 2011 (JAPANIN MAANJÄRISTYS) JA VUOTTA 2016 LUKUUNOTTAMATTA.
http://www.iltalehti.fi/autot/2016051921593165_au.shtml
Tuosta voi katsoatuoreimman yli 700.000 Suomessa katsastetun auton kilometrit. Toyota on alle keskiarvon jokaisessa tarkastuspisteessä.
Vuosia tojoissa voi olla paljon, mutta kilometrejä vähemmän kuin muissa.
Nuo kaikki vuodet ovat menneisyyttä. Myös vuosi 2016 jolloin VW otti ykköspaikan itselleen.
Tänä vuonna Tojolla on mennyt kehnosti tärkeimmällä markkina-alueellaan USAssa kun taas VW porskuttaa maailman suurimman automarkkinan Kiinan kasvun mukana. Helppo ennustaa että VW repii lisää eroa tojoon tänä vuonna.
Maailmanlaajiusesti Toyota on myynyt eniten autoja tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla.
Tuskin se Avensiksen kori vanhetessaan tulee turvallisemmaksi kuin oli uutena.
http://www.theaa.com/allaboutcars/ncap/ncap_car_results.jsp?make=Toyota&model=Avensis&year=1998&publicationDate=1998-05-01
Suoraan hevosmiesten tietotoimistolta.
Karvalakkiluokissa myy, paremmissa autoissa ei.
https://i0.wp.com/carsalesbase.com/wp-content/uploads/2017/05/Worldwide-car-sales-by-segment-2017-Q1.png?w=703
Tullin tilastojen mukaan Afrikkaan on viety vuosittain noin 200 rekisteristä poistettua Toyotaa. Koko poistumaan suhteutettuna määrä on kuin hyttysen pska Itämeressä.
Tullin tilastot ovat mitä ovat. Ei rekisteristä poistettu auto välttämättä näy mitenkään "autona" tilastoissa, se voi olla ihan jollakin muulla nimikkeellä , josta ei käy selville, että vaikka Corolla se siinä seilaa Afrikkaan.
Käsittääkseni oikeasti sinne menee useampi tuhat Toyotaa vuosittain eli ei ihan pientä vientiä
Vahvalla uskolla vesikin muuttuu viiniksi ja romutettu suomipojan Corolla hottentotin limusiiniksi!
"Käsittääkseni oikeasti sinne menee useampi tuhat Toyotaa..." Käsityksesi on väärä tai suorastaan harhainen. Tietoon se ei perustu.
Ei katsastustilasto kerro miksi auto poistuu rekisteristä, mutta kertoo kylläkin mikä merkki läpäisee syynin parhaiten vanhanakin. AutoBildin laatu jaluotettavuustilasto taas kertoo mikä merkki on varsinainen vikapesä joka ei ole laadukas eikä luotettava juuri niin kuin VW, joka oli valloittanut viimeisen sijan. Fiiattikin meni jo ohi!
Nämä tojohönöjen jutut ovat aina näitä samoja. Satuja joille ei löydy koskaan mitään lähdetietoa.
Ymmärrettävää sinänsä koska tojo on surkea kulkuväline joka jää vertailuissa aina hännille ja poistuu liikenteestä kokonaan ennen muita. Maailman suurimman valmistajan tittelikin meni ja jenkeissä 1,5 miljoonassa tojossa on poikkiruostuva runko. Kaikki tämä on kiistatonta faktaa joten tojohönö alkaa keksimään lohdutukseksen näitä Afrikka-juttuja. Aivan kuin se tekisi tojoa jotenkin paremmaksi autoksi jos se olisi totta. Kuinka typerä ihminen voi olla jos luulee että jonkun Suomessa liikennekelvottoman auton Afrikkaan vieminen rtekisi autosta jotenkin paremman. Romu mikä romu.
Ainoa oikeasyi positiivinen fakta tojolle on se että se on kasvattanut myyntiään Suomessa. Kohta se on melkein puolet Volsun myyntiluvuista. Hyvä tojo!
Onhan tuo Afrikka-satu tuplasti typerä. Ensinnäkin se on ilmiselvä valhe. Jos vientiä olisi merkittävästi niin siitä olisi varmasti jäljet netissä. Todellisuudessa mitään tällaista ei ole ollut eikä tule olemaan.
Toisekseen, vaikka tällaista vienti olisikin olemassa niin ei se tekisi tojosta yhtään sen kestävämpää autoa. Kun tojo lähtee rekisteristä käyttökelvottmana Suomessa niin on aivan sama mitä sille tapahtuu. Se on ajokelvoton Suomessa pienemmillä kilometreillä kuin autot keskimäärin ja sillä selvä. Jos joku Afrikkalainen saisi sen vielä kulkemaan niin aivan sama, Suomen liikenteeseen niillä ritsoilla ei ole asiaa. Muilla autoilla ajaminen jatkuu täällä Suomessa.
"Ainoa oikeasyi positiivinen fakta"
Nyt trolli hermostui, alkoi sopertamaan sekavia ja pieremään verta kun Toyotan voittokululle ei mitään voi!
Kyllä moni tojovihaaja on paniikissa, kun Toyotan myynti vain kasvaa ja yhä useampi siirtyy laatuautoon ja luopuu vikaisista ja ruostuvista eurorotteloista. Toyota tuo mielenrauhan autoiluun, ei tarvitse jännittää katsastusta, ei tarvite pelätä kalliita remontteja, ei tarvitse pelätä tiellejäämistä. Riittää vain ajaminen aina luotettavasti ja varmasti sekä normihuolloissa käyttäminen. Tätä on laatuautoilu Toyotalla.
Riittää kun jännittää ajaessa, että pysyykö Tojo kaistalla.
"Nämä tojohönöjen jutut ovat aina näitä samoja. Satuja joille ei löydy koskaan mitään lähdetietoa. "
Tuottaako petterille vaikeuksia lukea esim. AutoBildin laatu ja luotettavuustilastoja tai katsastusraportteja joista selviää mitkä merkit menee syynistä parhaiten läpi vielä vanhanakin?
Voin kertoa että Vikavaagenihan se siellä laatu ja luotettavuustilastossa luuraa viimeisenä.
Ihan ite voit googlata jos uskallat, ei se raportti pure vaikka et sitä hammasta purematta ja itkemättä nielisikään, kun kakara olet vielä.
Eikä löydy lähdetietoa? Luepas uudestaan:
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14797805/toyotan-korkean-laadun-40-konkreettista-todistetta
Lähdetietona ei voi käyttää Suomi24-höpinöitä ja Toyotan kotisivuja.
Totuus selviää kun katsoo TM:n hybridivertailua jossa tojo oli tuplajumbo ja a-katsastuksen tilastot josta näkyy että tojo kuluu liikennekelvottomaksi ennen muita.
Huonoin täysin toimiessaankin ja väsähtää liikennekelvottomaksi ennen muita.
On se melkein käsittämätöntä, että Toyota on noin ylivoimainen laadussa. Onkohan missään muussa teollisuustuotteessa yksi merkki noin suvereeni kuin Toyota on henkilöautoissa?
Toyotan laatu on sellaista Pohjois-Karjalaista kovamuovi-laatua. Tehty ihmisille jotka ajavat vähän eivätkä ymmärrä paremmasta, Jos nämä alisuorittajat ajaisivat joskus vaikka viikon jollakin saksalaisella tai ranskalaisella autolla niin ymmärrys siitä miksi tojo jää kaikissa vertailussa aina häntäpäähän syttyisi varmaan tojohönönkin kovaan päähän.
Lisäksi näiltä hölmöiltä rassataan turhat rahat pois joka vuosi kun autoa joutuu käyttämään huollossa tuplasti parempiin autoihin nähden. Hybridikuskit eivät voi edes käyttää muuta kuin merkkihuoltoa ettei akkutakuu raukea.
Ei kukaan paljon ajava edes katso tuollaisen laadun suuntaan, ammattiautoilijoista puhumattakaan.
No sehän on vain huono asia että myydään eniten. Korostaa ja vahvistaa bulkkimainetta. Takuulla löylylenkkiäkin myydään enemmän kuin hanhenmaksaa. En ikinä suostuisi ostamaan top. 10 . Autoa..
No, mitenkäs sitä lauantaimakkaraa vs. sisäfilee? Kakista vaan ulos, kun tiedät! Tosi relevantit verailut sinulla älysi tason huomioiden!
osui ja upposi
"Toyotan laatu on sellaista Pohjois-Karjalaista kovamuovi-laatua. "
Mitä horiset, oletko syönyt jotain sieniä? Ei Toyotaa valmisteta Pohjois-Karjalassa,vaan samassa maassa,missä Rolls-Royce!