Lähtee ja käy hyvin tyhjäkäyntiä, sekä kulkee hyvin liukunopeuksiin asti, mutta nyhtää vähän koko ajan kierroksilla ja reilummin täydellä kaasulla. Ei johdu kuitenkaan kierrosten rajoittimesta.
Tulpat vaihdettu muttei vaikutusta. Ostin koneen käytettynä, eikä tietoa, että onko ajettu kone(kaasari) pilalle 95 pensalla, jota itse epäilen. Toinen mahdollinen vaihtoehto voisi olla, ettei ennakon säätö toimi kierrosten mukaan. Ootellaan arvon raatilta hyviä arvauksia tai mielummin varmaa tietoa ongelman syystä ja synnystä.
Tulpat vaihdettu muttei vaikutusta. Ostin koneen käytettynä, eikä tietoa, että onko ajettu kone(kaasari) pilalle 95 pensalla, jota itse epäilen. Toinen mahdollinen vaihtoehto voisi olla, ettei ennakon säätö toimi kierrosten mukaan. Ootellaan arvon raatilta hyviä arvauksia tai mielummin varmaa tietoa ongelman syystä ja synnystä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kyllä tuo 95E on voinut tehdä tuhojaan.
Sitä ei saisi laittaa mihinkään polttomoottoriin, korkeintaan sitä voi käyttää nuotion sytytykseen.
Tuskin se e95 kaasaria tuhoo jos ei oo muovista kohoa. Eli uimuria. Toki voi olla joku o-rengas poikki tms. Mutta millä tavalla "nyhtää"? Pätkiikö ihan vai puutuuko? Jos helposti onnistuu niin laita kirkas (lasinen) bensasuodatin näkyvälle paikalle (voit kattoa että ei mene ilmaa joukossa) ja varmista tankin korvausilman saanti. Itsellä teetti vähän kun siirsin tankin keulaan ja tuli n.6m imuletku kaikkiaan, rakenti yhteen mutkaan näppärän ilmalukon.. aiheutti tuota puutumista kovemmilla kierroksilla.
Pentsiiniä tulee kyllä kaasarille asti ihan ok.. Nyhtäminen, rykiminen(enämpi perstuntumalla, kuin moottorin äänessä) alkaa heti kierroksia lisättäessä ja vielä enempi kun kone ei oo ihan kuuma. Juuri ja juuri liukunopeudella kulkee välillä jopa nykimättä. Moottori ei booaa missään vaiheessa, vaan vastaa kaasuun aina reippaasti. Etteikö olis kuitenkaan pensiiniongelma..? Hihnaa ja jakoa en ole vielä kattonu, mut luulisin käyvän vielä huonommin jaon ollessa väärin..? Automaatti ryyppyäkin epäilin jossain välissä syylliseksi. Ulkolaisilta saiteilta luin joistakin tuollaisten kaasutinongelmista, muttei tuo londonlängvitsi taivu vähääkään noihin teknisen puolen juttuihin 😖
Moottori käytetty savonlinnassa, äheltäjäntien verstalla, jossa purettu kaasari ultraääni pesuun ja säädetty bensiinin pinta kohdalleen. Tässä 15hv hontrassa on samanlainen kumikartiopäinen neula, jollainen on jossain mercun malleissa ihan tyyppivikana. Neulan kuminen kartiopää turpoaa hiukan -ja 95 etanoolipensalla vielä nopeemmin- ja samalla pensan pinta laskee aiheuttaen käyntiongelmia moottoriin. Nyt kuitenkin moottori taas toimii ja on käynniltään, kuten hondan kuuluukin olla.
Etanolista+sen+verran,+kun+yleinen+käsitys+on,+että+se+tuhoaa+muovi+ja+kumiosat,+niin+kumien+ja+muovien+liuotinkestävyyksiä,+kun+tutkii+taulukoista+mikä+soveltuu+millekin,+niin+selviää+semmoinen+seikka,+että+osa+etanolin+kestävistä+kumeista+ja+muoveista+ei+kestä+bensaa,+mutta+aivan+kaikki+bensan+kestävät+kumit+ja+muovit+kyllä+kestää+etanolia!!+Syy+onkin+se+itse+bensiini,+mikä+ne+kumiosat+tuhoaa+riippumatta+onko+etanoliia+bensiinissä+5%+tai+10%+ja+myös+kumien+koostumukset+on+vuosien+saatossa+heikentynyt,+kun+niissä+ei+enää+saa+käyttää+kaikkia+sellaisia+aineita,+joita+ennen+käytettiin+"EU-säädökset+kieltää".+Kertakäyttö+mukilla+voi+tuon+alkeellisen+huomion+tehdä+kun+kaataa+bensaa+siihen,+niin+se+häipyy+alta+melkein+välittömästi+ja+E85+etanola+kun+kaataa+siihen+se+menee+vähän+veteläksi+vain+kesälaadulla