Kainari julkaisi lehdessä jutun Poliisin tutkasta Prisman tunnelissa ja siitä että lähes kaikki ajoi kovempaa sallittua 30 Km/h lujempaa, noin 40Km/h. Lehti ei kuitenkaan anna lukijoittensa kommentoida asiaa vaan julistaa lopullista totuutta kuten yleensä.
-Kuinka monta kolaria ja kuollutta ihmistä olisi vältetty jos kaikki olisi aina ajaneet rajoitusten mukaan. Ei ainakaan tätä kuollutta pyöräilijää.
-Pitäisikö rajoitus laskea 20 Km/h jotta turvallisuus paranisi vai osoittaako tutkaus sen että 30 Km nopeusrajoitus on autoilijoiden mielestä hätävarjelun liioittelua. Uskoakseni 40 Km/h on varsin sopiva nopeus tunnelissa.
-Kuinka monta kolaria ja kuollutta ihmistä olisi vältetty jos kaikki olisi aina ajaneet rajoitusten mukaan. Ei ainakaan tätä kuollutta pyöräilijää.
-Pitäisikö rajoitus laskea 20 Km/h jotta turvallisuus paranisi vai osoittaako tutkaus sen että 30 Km nopeusrajoitus on autoilijoiden mielestä hätävarjelun liioittelua. Uskoakseni 40 Km/h on varsin sopiva nopeus tunnelissa.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Tutka ei anna oikeita lukemia missään tunnelissa. Taitaa poliisilta puuttua tarvittavat tiedot siitä, missä tutkaa voi käyttää.
Niin on. Asiasta on korkeimman oikeuden päätös vuosien takaa kun joku radiotekniikkaan perehtynyt insinööri osoitti poliisien toiminnan vääräksi vastaavanlaisessa paikassa.
Moni maksaa turhaan sakkonsa vaikka ei tarvitsisi maksaa ollenkaan.
Laitteet on jo kehittyneet niistä vuosien takaisista ,turhaan kitisette !
Signaali menee läpi vaikka harmaan kiven.
-Rakennetaan metallinen korkea aita jalkakäytävän ja ajoradan väliin.
-Ainonkatu suljetaan.
-Jalankulkijoilta tai pyöräilijöiltä ei pääsyä isoon parkkihalliin kuin isomman risteyksen tai sitten jalkakäytävän puoleisten hissien kautta, 2 kpl.
-Käynti Keskuskadulta parkkihalliin tarvittaessa tukkoon.
-40 Km/h rajoitus parkkihalliin.
Vihreät palamaan autoille ja jalankulkijoille eri aikaan.
Aivan naurettava rajoitus, parhaani mukaan kierrän koko paikan ja hyvin on onnistunut.
Sen voisi laittaa yksisuuntaiseksi ulosmenoväyläksi.
Samaa mieltä ja en yhtään ihmettele et ajetaan lujempaa kuin 30 Km/h. Ajan itekin aina n. 40-45km/h tunnelissa mut moni menee vielä toista kaistaa ohi.
Joelta Tokmannin suunnalta ei pitäisi olla yhteyttä parkkihalliin. Samoin Keskuskadulta Ainonkadulle.
Kajaanin tapaisessa junttilassa pitäisi autoilu ja pyöräily kieltää kokonaan.
Hevosille, aaseille ja junteille vapaa kävelyoikeus.
Oikeaa puhetta tuo,saisivat sitten väännellä naamaansa ihan jalkapelillä kun toinen juntti vastaan kävelee,kajjoanissa vajakkimainen tapa autoilijoilla naaman vääntely kun joku toinen ajaa vastaan,katsokaapa tarkemmin niin kyllä kajjoanin junteilla on naama vaikka millä mutrulla,miten vitussa sellasilla ääliöillä edes ajo-oikeus vai lieneekö korttia ollenkaan?
Vieteripyssytkaikille me ollaan homppeleita ragst
Se johtuu vain siitä, että serkukset ovat lisääntyneet 400 vuotta keskenään.
Poliisi töissä tiealueella ilman huomio värejä, sekin varmaan parantaa turvallisuutta?
Nyt Kainarin päätoimittaja on keksinyt hyviä ideoita tunnelin turvallisuuden parantamiseksi.
-Omasta mielestäni aurinkolasit normaali ihminen ottaa päästä ennen kuin ajaa tunneliin, ainakin minä.
-Ainonkadulle kääntyville pitäisi olla kuulema oma liikennevalo. Mahtaako sopia, suoraan meneville pitää kuitenkin olla kaksi kaistaa. Kovin harva kääntyy ainonkadulle.
-Peili josta Ainonkadulle kääntyvät tiirailee pyöräilijöitä. Huonoin kuulemani idea.
-Aita pyörätielle. Tästä pyöräilijät tykkää.
-Lisää hidastetöyssyjä. Ei enää.
-Lisää valoa tunneliin. Mielestäni valaistus ei ole mikään ongelma.
Jos nuo korjais edes kaikki ne pimeäksi palaneet kattolamput siinä tunnelissa niin näkyvyys vois hieman parantua. Toki ne lamput muutenkin siellä katossa tosi himmeät. Toki ei varmasti se hämäryys siellä ole ainoa syy tapaturmille, mutta nuissakin ois parantamisen varaa.