Tojolla samaa ongelmaa? Vain VW huijaa?
saastepesähuijausVW
16187
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Hidas, hitaanpi, täysin ajastaan jälkeenjäänyt. Ossssssi.
Linkkaat taas monta vuotta vanhoja juttuja.
ossssi on herännyt pillerikoomasta, onneksi olkoon.
Unohdit Mersun?
ei vanhene Vw:n osalta ikinä. Typen oksideja ei saa noissa malleissa millään järkevänhintaisella kikalla kuriin.
Eihän tuo asia enää kiinnosta ketään.
Osssssilla jäänyt muutama kuukausi väliin terpian ja lepositeiden takia ja nyt uudella innolla ja vanhoilla jutuilla uuteen apatiaan.
Miksei vanhene? Rahalla ne päästöt korvataan ja maailma puhdistuu. Tosin Trump ei halua maksaa yhtään mitään. Kukaan muu autonvalmistajakaan ei ole maksanut mitään, vaikka on huijattu, mahdollisilla eri tavoilla. Olette ääliöitä, jos sallitte " huijauksen ilmaiseksi". Luonto saastuu, mutta hymyillen hengitätte sallittua huijausta, Voi vittu sentään, mitä tekopyhyyttä. Tekopyhät vihreät kommaritrollit.
Maailmassa on yli miljardi autoa, 11,miljoonaa volkkarin huijausautoa, ja 3 miljoonaa huijaus- mersua. Volkkarissa ja Mersussa on todettu huijausohjelma. Muut huijaa " laillisesti". Laskekaa ketkä tuottaa eniten päästöjä. Kuka on maksanut tästä miljardin auton päästämistä saasteista yhtään mitään? VOLKSWAGEN ON. Vaikkei se mitään auta ilman saastumiseen, mutta se on tehty
ihmisten rahoittamiseen, kun maksetaan jotakin, Aivan kuten teollisuuden maksamat korvaukset.
Trump haluaisi lähteä tuostakin irti. Ilma saastuu korvauksista huolimatta, jos saastelaitteita ei kehitetä tai edes saada pakollisiksi, myöd teollisuuten ja alikehittyneisiin maihin. Sinne viedään kaikki vanhat autot ja tehtaanromut. Raha korvaa puhdistimiet. Pöyristyttävää.
Onneksi volkkarin huijaus on ajanut päättäjätkin edes vähän ajattelemaan maailman saastumista, josta kukaan ei tätä ennen piitannut oikeasti.
http://www.is.fi/autot/art-2000000924647.html
VW on kaikki vielä kesken
Setvikööt ensin nuo
http://www.is.fi/taloussanomat/porssiuutiset/art-2000005299246.html
Se on sitten tojokin kusessa kun osti BMW moottorit autoihinsa.
Tässä olikin ensisijaisesti kyse saksalaisten valmistajien kartellista.
Toisaalta saksalaisten kehujat ovat moittineet kun tojoissa ei ole otettu koneista tehoja..., taitaa olla se kolikon kääntöpuoli, ei ole tarvetta k@settaa päästöissä, kun pysytään tehoissa maltillisemmalla tasolla, kuin bimmerin omissa malleissa.
Ja jotta taas joku ei sekoa asioissa, niin jos normitesti ei vastaa käytäntöä, niin se on ihan eri juttu.
Saksalaisilla on vähän muutakin päänsärkyä tulossa:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/selvitys-polttomoottoriautojen-tayskielto-vaarantaisi-saksassa-yli-10-prosenttia-teollisuuden-tyopaikoista/SwrksRBB
Dieseleiden myynti on hiljalleen vähenemässä
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/paastokohu-puree-jo-dieseleiden-myynti-takkuaa-euroopassa/tjPpAEEJ
Bimmeri ei ole viilannut päästöissä.
http://www.is.fi/taloussanomat/porssiuutiset/art-2000005301372.html
Hurraa osssss! Heräsit linkittämään uutisen ajalta 28.9.2015. Eihän tuosta ole aikaa kuin lähes 2 vuotta! Monta asiaa on ennättänyt tapahtua asian tiimoilta tuon päivän jälkeen. Linkitettävää riittää pitkäksi aikaa ennenkuin päädyt Mersun uutisiin.
Säälittävä tapaus!
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=22875.0
kaikki valehtelee? Kallista on VW omistus?
Säälittävää tämä nykyajan viherkommareiden piipitys jostain päästöistä.
Volkkari on maksanut päästönsä ja sillä siisti.
Raha ei kuitenkaan korvaa luontoa, eikä volkkarinkaan maksamat rahat siihen mene, vaan joihinkin muihin taskuihin.
Viherkommareiden tehävä olisi vahtia näiden rahojen käyttöä luonnon ja ilmaston hyväksi, mutta nuo kommarit itse lastuttaa autojaan takapihoillaan omantunnontuskitta.
http://www.masinistit.com/keskustelupalsta/viewtopic.php?t=60272
ei kestä mikään ja asiakas maksaa