Kysymykseni varmasti kuohuttaa tunteita, mutta en löydä mistään purjeveneiden eroja ajaa moottorilla?
Hankkisin purjeveneen puhtaasti tilojen takia. Purjeveneessä saa edullisimmin asuttavat sisätilat kuin esim "moottoripurresta".
Jos haluaisin vanhemman 5-10k € lasikuituisen purjeveneen sisäkoneella jolla olisisi hyvä ajaa koneelle niin mikä se olisi?
Katsellut joskus että vastaiseen ajaminen pn ollut aika nyökkimistä.
Hankkisin purjeveneen puhtaasti tilojen takia. Purjeveneessä saa edullisimmin asuttavat sisätilat kuin esim "moottoripurresta".
Jos haluaisin vanhemman 5-10k € lasikuituisen purjeveneen sisäkoneella jolla olisisi hyvä ajaa koneelle niin mikä se olisi?
Katsellut joskus että vastaiseen ajaminen pn ollut aika nyökkimistä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ehkä et löydä tietoa niistä eroista, koska eroja ei juurikaan ole. Jos haluat pääsääntöisesti ajaa koneella, valitset vain sellaisen, johon on asennettu valittavissa olevista vaihtoehdoista isompi moottori. Varaudu kuitenkin siihen, että huomaat koneajon suunnattoman tylsäksi ja epämukavaksi verrattuna tuulen voimalla etenemiseen. Älä siksi ylenkatso tarjolla olevan veneen purjevarustustakaan.
Havaintosi vasta-aaltoon ajamisesta nyökkien ovat oikeita. Keskituulista ylöspäin pääset aina purjeilla nopeammin ja mukavammin perille, tosin tietenkin kallistuneena kulkien. Kallistuksen vastapainona meno on muuten tasaisempaa.
Onhan niitä eroja vaikka kuinka, ja ne tulevat ilmi nimenomaan vasta-aallokkoon ajettaessa.
Parhaiten pärjäävät juuri ne purkkarit, joissa nämä vaatimukset eivät toteudu:
"Hankkisin purjeveneen puhtaasti tilojen takia. Purjeveneessä saa edullisimmin asuttavat sisätilat kuin esim "moottoripurresta" "
Toisin sanoen kapeat ja siksi ahtaat veneet, joilla on pitkä vesilinja pärjäävät aallokossa parhaiten, mutta niissä ei todellakaan ole reilusti sisätilaa suhteessa hintaan, ei uutena eikä käytettynä.
Esimerkkinä Dynamic35, ja hieman tilavammista ja siksi hieman huonommin aallokko ominaisuuksin sirena ja diva39 sekä ssr395. Kaikki ne pärjäävät oleellisesti paremmin kuin leveät tilaihmeet lyhyellä vesilinjalla. Tosin dynamic35 ja ssr395 saattavat matalalaitaisina jo olla märkiä, mutta se ei ihan heti nouse ongelmaksi jos kerran ajetaan koneella eikä luovita.
Moudoista riippumatta suurempi on kuitenkin usein koneella ajettaessa mukavampi aallokossa, siis silloin kun koneajoa ei tehdä purjehduksen lomassa keskellä valtamerta, vaan suomen rannikko/saaristo olosuhteissa, jossa aallokko on jyrkkää, muttei aina kovin suurta silloin kun vesillä ylipäätään ollaan koneajofilosofiaa harrastavalla veneellä.
Vaikea löytää mainitsemiasi venemerkkrjä tuossa kokoluokassa 5-10k€, niin kuin alkuperäinen kysymys oli, haloo!!!
Hyvä tosiaan valita tarpeeksi suurella moottorilla varustettu pursi. Arvostaisin myös maljamaista rungon muotoilua, joka ei paukuttaisi vasta-aallokkoon ajaessa. Budjetti ei ole kovin suuri, jolloin kannattaa kiinittää huomiota koneen kuntoon.
Kannattaa tosiaan varautua myös siihen, että purjehtiminenkin alkaa kiinnostaa. Siksi ei kannata väheksyä purjehdusominaisuuksia.
Oikeampi muoto pohjalle on viinilasi. Comfort factor (katso googlella) kertoo mukavuudesta. Sen on paras olla suuri, jos mukavuus ajossa on tärkeä tekijä ja nopeus purjeilla ei. Mielellään yli 25.
Moottorin teho on kaksipiippuinen juttu. Itse arvostaisin enemmän vähiä käyttötunteja ja hyvää huoltoa. Lisätehosta riittävän päälle hyötyy vain hyvin vähän.
Pääosin kartion käytöstä koneajossa purjeiden ollessa ylhäällä.
Minusta paras tapa ajaa vastatuuleen olisi moottori iso. Purje tasapainottaa heilumisen ja antaa hieman lisävoimaa, ettei tarvitse ajaa täysillä kierroksilla. Kurssi hieman alemmaksi niin ei paukuta keulaa. Erot veneiden välillä on pienet.
Die Yacht teki taannoin kokeita pelkästään purjeilla tai moottorilla mutta kombinaatiolla vmg oli paras.