Mercruiser tyhjäkäynnin säätö

Jostakin se oppiminen on aloitettava. Jos ajattelee noin ei koskaan opi mitään ja on ikuisesti aloittelija.

Niinoh noita 2-pyöräisiä oon koko ikäni (15v) rakennellu ja korjaillu mut ei oo veneen moottoria vielä tarvinnu enkä oo tutkinu asiaa mut tiesin kuitenkin tietenkin et siel kaasaris on se tyhjäkäyntiruuvi ja siit säädetää mut aattelin kysyy silti täält JOS veneen konees on jotai erillaist...

Oppia kirjoitti:

Jostakin se oppiminen on aloitettava. Jos ajattelee noin ei koskaan opi mitään ja on ikuisesti aloittelija.

Itse en ole päivääkään saanut oppia moottoritekniikasta, mutta moottoreita tutkimalla ohjekirjan kanssa paljon asioita on tullut tehtyä. Jos kysyjä ei pysty päättelemään kuinka tyhjäkäyntiä säädetään, niin silloin lahjakkuus on jossain ihan muualla ja eikä oppimisesta voida juuri puhua.
Moottorin tyhjäkäyntikierrokset löytyvät manuaalista ja niissä on hyvä pysyä. Tuossa kruiserissa vaihteen siirto pudottaa tyhjäkäyntikierroksia automaattisesti ja kierrokset palautuvat taas säädetyiksi kun vaide on kytkeytynyt. Jos kirroksia on säädetty tarpeettoman suurelle, niin kierrokset eivät ehdi pudota sopiviksi, jolloin vaihteisto ei toimi kunnolla.
Tyhjäkäyntikierrokset säädetään myös aina lämpimästä moottorista. Moottorin täytyy antaa lämmetä säätämällä vapaakaasulla kierroksia kunnes kone on lämmennyt ja voidaan lähteä liikkeelle. Kylmä kone tahtoo sammua kun kierroksia ei ole riittävästi.

Pitäisi ensin selvittää, miksi tyhjäkäyntiä pitää säätää suuremmalle ennenkuin alkaa säätämään. Tätähän ei kysyjä ole ymmärtänyt kertoa, joten olisi varmaankin parempi ettei ala säätämään ennenkuin tietää miksi ja mitä tekee.