ajoin eilen pienen lenkin uudella skoda octavialla tyhjä peräkärri perässä niin kori vääntyi. onkohan halpuutus mennyt liian pitkälle vai onko skodissa tosiaan niin heikko kori vai voiko olla kori ruostunut jo niin heikkoon kuntoon? olen kyllä paljon kuullut miten nopeasti skodat ruostuu, jopa 2 vuodessa romutus kuntoisia.
skodan kori vääntyi
HOLISTI74.91
11192
1Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Seitsemän vuotias poikani kirjoittaa paljon parempaa suomea, kuin sinun kirjoitusvirheitä vilisevä tekstisi. Var sinkin yhdys sanat näyttävät olevan sinulle yli voimaisen vaikeita. Oikein kirjoituksesi paljastaa sivistys tasosi. MOT.
älä sinä huoli kirjoitusvirheistä koska jokainen suomen kansalainen saa taatusti selvää kirjoituksesta ja ymmärtää taatusti lukemansa. pointti toki on se miten huonoa laatua venäjällä valmistetut skodat on ja käytetyistä kiinalaisista osista kasattu, kyse on kansalaisten huijauksesta. koko vw konsernihan on kuuluisa ihmisten huijaamisesta. ja todellakin, kaikki suomeen tuotavat skodat valmistetaan venäjällä.
Näin on. Hyvin sanottu, ja skodafanaatikot turhaan koittavat vaihtaa puheenaihetta. Itäkipan on niin laaduton, että siitä on pakko kertoa mahdollisimman monelle rehellisesti ja puolueettomasti.
Ilmeistä on, että ne ovat paalaus kunnossa jo parin vuoden päästä. Koska eipä niitä paljoa näy vanhoinakaan.
Korit ovat zkoodissa jo valmiiksi kierot heti tehtaalta. Ja vääntyvät lisää jos esim. Ajaa hidaste töyssyyn liian kovaa. Valtavat vipuvoimat ovat liikaa harsoiselle itäplokin korille.
Monenko merkin alle tuo samainen aloitus on oikein laitettu, säälittävää ryhmää joka tuollaisia oksennuksia kehtaa tehdä.
Alotus on totella viksu sillä se on viksun ihmisen kirottama kaikki sumilaset saa selvän koska alotus on viksu
Muhahahahahahaaa. Sinkkiä on pöksyissäs. Pyllyyn hymyä. Muhahahahahaaaa.
Skeidan siperiasta peräisin oleva harsoinen teräs, se ei kestä. Se vääntyy!
Siinä on tdi: ssä niin valtavat voimat liikkeellä, että kori ympärillä antautuu voiman edessä. Eipä ole tojoilla tietysti tällaisia ongelmia. Väkevimmissä voimansiirto on annettu dsg-nimiselle tietokoneelle. Ihminen ei sitä voimaa pysty hallitsemaan.
Kestäiskö paremmin, jos olis normaalikorkuinen rengasprofiili?