Nyt on saksalainen autoteollisuus vaikeuksissa. Syvimpään ahdinkoon itsensä huijausohjelmistoilla ajanut VW on paljastanut laajan saksalaiskartellin, joka on toiminut jo 90-luvulta alkaen. VW pyrkii siten välttämään konkurssin, koska kartellisakot tulevat olemaan mittavat.
Yksityisen autoilijan kannalta tämä saattaa merkitä sitä, että saksalaisen auton omistajalle on jäämässä mustapekka käteen kun jälleenmyyntiarvo romahtaa.
Yksityisen autoilijan kannalta tämä saattaa merkitä sitä, että saksalaisen auton omistajalle on jäämässä mustapekka käteen kun jälleenmyyntiarvo romahtaa.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ei osteta sitä vw vikapesää niin saadaan hinnat alas.
Onhan markkinoilla autoja missä on takuu tai kesto eri luokkaa.