Kadunkulmissa hiljaa ajaessa kuuluu hiljainen ulina/ujellus jostain alustasta. Mikähän lie?
A4 B9 S tronic
Rinkulat
586342
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 58
Vanhimmat
Eikös tästä samasta asiasta kirjoiteltu Autostadiumilla. Fanaatikkojen mukaan ominaisuus ei vika. Eli huolto kertonut näille uuvateilla näin ja pojat uskoo totena:) Tottakait se on vika. Mutta taitaa huolto vaan olla kädetön kun testeri ei näytä syytä:)
Itse veikkaan jotain vaihteistoon liittyvää vikaa.
Selvä vikahan se on kun uutena ei kuulu mitään ääniä eikä vikinöitä. Muutaman tonnin päästä vaihteisto paskana. Kyllä kannattaa pitää nuista rakkineista kyntensä kaukana.
Selvisi.
Tojo olikin vieressä ja ääni tuli siitä.
No häviskö ääni, kun Toyo poistui vierestä?
No mulla tfsi quattro ja kun höllää kaasua niin välillä kuuluu semmonen matala vähän kun turbon humina/ulina. Ei se mitään häiritse mutta kiinnittäny huomiota. Kai sen kuulee siksi kun auto on niin hiljainen kapeilla 225 renkailla ja äänieristelaseilla. Yleensä huonommissa autoissa kuten toyotassa,skodassa jne ei kuule tämmösiä ääniä kun ovat meluisia rengas ja moottorimelultaan muutenkin.
Kun voima jyllää, niin ääntäkin syntyy, vaikka hurjan hiljainen auto A4 on silti. Eli paljon hiljaisempi kuin Skooda tai Tojo. Rahalla saa!
Jos maailma ympärillä häiritsee, niin mallistosta löytyy sitten A6 ja A8 joissa äänieristys on vielä omaa luokkaansa. Tällaista ei ole Aasian laitteissa tarjolla edes.
Mitä se äänettömyys merkitsee jos auto on muuten oikkuileva ja kallis susi.
Tässä tapauksessa ilmeisesti uutena ääniä ei ole kuulunut ja km myötä alkanut kuulua. Tosin A4 on vielä ns. halvalla tehty ja uskoisin, että A6 ylöspäin on jo kunnon Audeja. Nythän A6:sta ei toki uutena kannata ostaa kun uusi malli on tulossa vuoden sisällä. Syksyllähän näemme jo livenä uuden A8 joka on varmaan luokkansa paras.
Eiköhän niillekin löydy haukkujansa!
No ainakin uusi A4 on kalliimmalla tehty kun nykyinen A6. Ja voittihan A4 myös testissä A6:sen. Ikä painaa A6:sta kovasti. Mukava nähdä uusi A6. Siitä tulee varmasti suosittu auto.
Kysymys kuului: "Kadunkulmissa hiljaa ajaessa kuuluu hiljainen ulina/ujellus jostain alustasta. Mikähän lie?"
Sinä vastaat kysymykseen näin: "No ainakin uusi A4 on kalliimmalla tehty kun nykyinen A6. Ja voittihan A4 myös testissä A6:sen. Ikä painaa A6:sta kovasti. Mukava nähdä uusi A6. Siitä tulee varmasti suosittu auto."
Olette te Audipellet melkoisia homoidiootteja......
Odotellaan A9::ää.
Voimansiirrosta ne tulevat, siellä on liikkuvia osia !
Jospa se bensapumppu mumisee: luovuttaisinko bensaa vai en?
Tasauspyörästö siellä ulisee, kun joutuu kadunkulmassa töihin. Pikkurattaissa jo hieman löysää. Nosta toinen etupyörä ilmaan ja käännä rengasta, niin huomaat paljonko siellä tasauspyörästössä on sitä löysää. Pieni löysä on normaalia eikä syytä huoleen. Öljytkin kannattaisi vaihtaa silloin tällöin vaikkei huolto-ohjelma vaadikaan
Kun on takuu niin ei kannata vaihtaa. Itse teen kaiken huolto ohjelman mukaisesti audin huollossa. Takuu kun loppuu on aika vaihtaa uuteen audiin. Viimeiset 5 vuotta tosin olen vaihtanut autoja puolen vuoden välein. Yhtenä kesänä meni vaan kuukaus uuden mersun ratissa kun jo vaihdoin sen uuteen bemariin. Pitää olla elämässä harrastuksia.
Kyllä täytyy ihmisellä olla huonot hermot ,että vaihtaa noin usein ajokkia.
Ohjaustehostin valittaa
Siellä ulisee vain Audin hienot ominaisuudet.........
Onneksi ei rämise ne muiden kulkineiden ominaisuudet....
Ainakin oma vuoden vanha A4 rämisee etuovista eikä paja tunnu saavan asialle mitään aikaan. VAGarena-keskustelujen mukaan en ole yksin Audin räminöiden ja helinöiden kanssa.
Näissä A4 B9 Stronic on sellainen vika joka vaivaa monia yksilöitä. Ei ulina liity siihen risteykseen ajoon. Vaan juttu on niin, että automaatti vaihtaa pieniä vaihteita risteyksessä ja ajomelu on pienempi niin silloin ulina kuuluu. Ulina kuuluu varsinkin 2-3-4 vaihdetta arpoessa. Joku komponetti siellä selvästi pettää. Auton ei kuulu tuollatavoin ulista eikä sitä uutena edes ollut minunkaan autossa. Nyt kärry on siinä mallissa jotta ulina kuuluu ajoittain jopa useita kilometrejä vaikka vaihteisto ei juurikaan vaihda pykäliä. Selvä vika mikä on varsin kiusallinen autossa kannattaa hoidattaa takuuseen.
Sama vika mutta paljon karskimpana. Vika pahenee kilometrien myötä. Joku siellä pettää.
Pyöränlaakerit paskana/ kuivat/ viheltää. Ääni heijastuu rakennusten seinistä.
Toinen vaihtoehto viheltävälle äänelle on, että tuuli vinkuu puhaltaessaan audikuskin korvasta sisään ja suoraa putkea toisesta ulos.
Samaa mieltä, kuin joku edellä jo kirjoitti: Ennemmin tai myöhemmin joku paikka laukeaa, ja vihellys loppuu.
Ei ole mikään laakerivika. Laakerivika ulisee kyllä muutenkin. Älkää sotkeko muita vikoja tähän, kaikki liittyy voimansiirtoon ja automatikkaan.
Onko merkkihuollossa ilmoitettu niin? Ja miten on korjattu?
Ei ole ilmoitettu eikä kommentoitu mitään. Äänet on havaittu ja kirjattu ylös. Odotellaan vastauksia. Taitaa olla pahempi juttu.
Hei Rami mene nyt jo hoitoon. Jos Diudi ottaa viudiin noin kovasti, niin vaihda merkkiä. Pysy kaukana VAGgineista.
Oleellinen pointti.
Sehän saattaa olla tyhjän pissapojan pumppu?
Ikäänkuin se kuuluisi takaa?
Audi A4 B9 2.0TFSI peräpää roikkuu puolella tankilla 2,5cm alempana ja täydellä enemmän, etupää luonnoliisesti erittäin korkealla... vararengas, tunkki ym poissa paksista hiukan painoa pois viemästä laihoin tuloksin...Huollon mukaa mukaa normaalia!!!! onko muilla tällästä "normaalia" kivaa...
Mielestäni se ääni kuuluu takaa oikealta.
Onkos siellä jokin venttiili joka antaisi ääntä?
Ruosteiset jarrulevyt tietysti kahisoo, kun on niin ruvella?
Vaihteistosta se kuuluu. Jos ääni on toistuvaa/jatkuvaa on vaihteistossa jotain häikkää.
Onko vakava vika että jättää tielle?
Ulina on merkki siitä,että vaihteistossa on jotain hämminkiä ja megatroniikan pumppu siellä huutaa. Pumppu yrittää korjata jotain epämääräistä asiaa.
Joutuuko vaihtamaan koko vaihdelaatikon?
Kyllä mielestäni perimmäinen syy on vaidelaatikossa koska megatroniikan vaihtaminen ei poistanut kokonaan kyseistä vikaa. Joku näissä yksilöissä grenaa vaihdepoksissa. Osa Audimulkuista ei tiedosta tätä vikaa joka on monissa yksilöissä.
Miksi ei vaihdettu vaihteistoa?
Hinurin numero tallentaa telefooniin, ovat sitten haukkana paikalla!
eiköhän audi-miehillä hinurin numero ole numero 1 pikavalinnassa. Ainakin itsellä oli, senverran usein se lavalla vietiin korjaamolle. Onneksi pääsin eroon, ei koskaan enää VAG:tä....
Tuolla VAG areenalla on yksi tollo jolle oli valheellisesti vannottu tuon ulinan kuuluvan ajonhallinta laitteistosta. Kehui luottavansa pajalla murjaistuun juttuun. Kehui vielä huoltoa ja olevansa pitkäaikainen VG asiakas. Melko lailla tolloja älytetään.
Siinä on se hyvä puoli, että se tollo on loppujen lopuksi maksumiehenä hyvään valehteluun luottaen.
Jopa on törkeää kirjoittelua, haukkua ihmisiä, oli kuka tahansa? Täällä keskustellaan autoista, ei ihmisistä. Odottaisi edes alkeellisimpia käytöstapoja! Olipahan tuolla jo aikaisemmin näköjään kommentti?
Mikähän tuo yksi on haukkumaan ihmisiä mulk.... ja tolloiksi?
Eihan tuollaisen tollon ajatusmailmaa ei ymmärrä etelän erkkikään. Päin naamaa vedetään pajalla vitsi ja ottaa se nyt tosissaan.
Ota huomioon niitä "tolloja" on useampi!
Miksi on vielä korjaamatta kun olet noin viisas? Taitaa rajoittua viisaus vain toisille v.. tuiluun?
vieläkö vinkuu
Vaihteiston öljypumppu.
Voi ollakkin.
Mikä siellä on ongelmana koska se pumppu siellä huutaa ?
Silloin kun auto vaihtaa isommalta vaihteelta pienemmälle kuuluu aina uikaus.
Uutena ei autossa kyseistä vikaa ollut.
Mielestäni jokin ongelma siellä vaihteistossa on ja pumppu yrittää sitä korjata.
MIKSI pumppu huutaa herääkin kysymys???
Audi vähättelee ongelmaa eikä halua korjata viallisia autoja joissa vaihteisto huutaa..
Tilannehan on sellainen, että kyseinen ongelma esiintyy jo joissakin uudehkoissa A4 B9 mallisissa autoissa jo muutaman tuhannen ajokilometrin jälkeen.
Pumppu huutaa alussa hiljajasella äänellä.
Ajonopeus vaikuttaa varsinkin vaihteiden vaihtuessa hiljaisilla nopeuksilla.
Vaihteet 4-3-2 ovat ne vaihteet kun pykältää pienemmälle niin joissakin yksilöissä uikutus kuuluu jopa aika selvästi. Joissakin autoissa kyseinen ulina jää jo päälle voimistuen jopa minuutiksi kun vika ajan myötä pahenee.
Megatroniikan vaihto voi auttaa tai vähentää kyseistä ulinaa. Puhutaan jo isommista kustannuksista jotka takuuajan jälkeen lankeaa kuluttajalle.
Herääkin kysymys miksi pumppu huutaa ja mitä tilannetta se pyrkii korjaamaan?
Tähän olisikin kiva saada selvä vastaus miksi huutaa ja mitä tilannetta pumppu pyrkii korjaamaan.
Normaaliahan tuo nyt ei ole, eikä varsinkaan se, että pumpun ulina jää päälle.
Eihän mistään viasta joka on todettu takuuajalla koidu kustannuksia omistajalle!
Eihän yleensä Audimulkut voi myöntää niissä resuissa olevan mitään vikaa. Se Audiresu on niille jumalasta seuraava. Voidaan omalle akallekkin soittaa suutaan mutta se rakas Audiresu siellä pihalla on viaton. Rinkelmerkit huumaa vaikka monellakin osarit poksahtelee maksuun ja kuvottaa.
Toista se on meillä daciam.lkuilla!
Ei kai kukaan osta autoa osamaksulla tai lainalla!