13-vuotiaassa Focuksessa noista näkyi ruostetta oven alareunassa parissa ovessa, vaikka on joskus kauan sitten takuuseen vaihdettu uudet kitit ja maalattu.
Kittisaumat oven alareunassa irtosivat vetämällä ja niiden takan oli osittain ruostetta. Vedin myös pystysuuntaisia kittisaumoja irti sen verran kun näkyi ruostetta eli n. 5 - 10 cm alareunasta.
Hioin ruosteet pois, käsittelin Noveroxilla ja sitten automaalikaupan 1K-maalia ja kirkaslakkaa päälle. Homma on helppo tehdä, kun nostaa oven pöydälle. Oven irrottaa n. minuutissa. Laitan vielä kotelonsuoja-aineen oven sisälle alareunaan.
Mutta onko kitillä jokin merkitys eli olisiko sellainen pitänyt laittaa? Kyllähän Noveroxikin tiivistää peltisauman.
Kittisaumat oven alareunassa irtosivat vetämällä ja niiden takan oli osittain ruostetta. Vedin myös pystysuuntaisia kittisaumoja irti sen verran kun näkyi ruostetta eli n. 5 - 10 cm alareunasta.
Hioin ruosteet pois, käsittelin Noveroxilla ja sitten automaalikaupan 1K-maalia ja kirkaslakkaa päälle. Homma on helppo tehdä, kun nostaa oven pöydälle. Oven irrottaa n. minuutissa. Laitan vielä kotelonsuoja-aineen oven sisälle alareunaan.
Mutta onko kitillä jokin merkitys eli olisiko sellainen pitänyt laittaa? Kyllähän Noveroxikin tiivistää peltisauman.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Se on vain uusien autojen make-uppia. Kun auto on vanha, on paljon helpompi vahtia ruosteita, kun näkee sauman. Kun ovipeltien saumat ovat ruosteessa, niin ainoa mikä tepsii, on öljyn ruiskuttamien ovien sisälle. Ruosteen päälle ei kannata ruiskuttaa mitään, kun se ruostuminen jatkuu siellä peltien saumoissa. Kotelosuojan ruiskuttaminen auttaa, jos ruoste ei ole edennyt.
Ei se oven sisään suihkutettu kotelosuoja auta mitään tuohon kittiviasta johtuvaan peltien taitoksen ruostumiseen, mutta muuten on kyllä ihan järkevä.
Ikä siihen tosiaan mitään kittiä enää edes kannata laittaa.
Entä jos suihkuttaa kotelonsuoja-ainetta peltien saumaan, kun kitit on poistettu? Tuo ainehan tunkeutuu pieniin rakoihin tosi hanakasti kapillaarisesti. Sitten pyyhitään ylimääräiset pois. Toki oven sisäpuoleltakin voi laittaa, mutta siellä pitäisi olla tehtaan jäljiltä massat eikä siksi kotelonsuoja-aine pääse sieltä peltien väliin.
Eihän se ainakaan tilannetta huononna, jos sinne väliin saa kotelosuojaa. Kyllähän se kotelosuoja hidastaa ruostumista, mutta on vaan hankala saada sinne kohteeseen.
Kitin tarkoitus on kaiketi tiivistää sauma kosteudelta mutta käytännössä se tekee päinvastoin, kun muutaman vuoden ikäisenä kitti alkaa halkeilla ja kerää kosteutta allensa muhimaan. Parempi kun repii kitin pois ja jättää silleen.
Itsellä on 1999 focus, hopeinen. Vannehopea spray sopii yllättävän hyvin maaliksi jos ei teippaa selviä rajoja, vaan suihkuttelee siten, että maalipinta vaihtuu "pehmeästi". En jaksa enää rassata ruosteita, kun ei ne sieltä alta niistä mikrokuopista lähde millään pois, vaan leviävät sieltä parissa vuodessa vielä pahemmaksi. Päälle vaan vannehopeaa, niin on kuin uusi! Siihen vielä spray-lakkaa tai ihan vaan silikoni-suihketta reilusti, niin onpa hieno! Ei edes huomaa että olisi maalattu.
Huomasin myös kittisaumat. Nehän repsottaa noin vanhassa autossa jo ja alle on ruoske tunkeutunut. Ei niillä ole mitään virkaa jos ei kiinni pysy. Ottaa pois mikä irtoaa lähes itsestään ja loppuihin vannehopeaa päälle. Turhaa rassata hiomalaikalla niitä oven helmoja ja jynssätä ja maalata tarkasti. Paras jälki ja helpoin tulee kun vannehopeaa vaan päälle.
Muistinko mainita, että kannattaa käyttää vannehopeaa! HOX. Se ei toimi jos auto on vaikka punainen.