zetorin pakki ?

Onko zetkassa rattivaihteet vai onko vaihdekepit lattialla?

Tyyppivika vanhemmiten.

Vaihdelaatikon kannessa aluevaihteiden ja voimanoton kytkinvipujen edessä on rivissä 5 (tai 6) kpl pultinpäitä. Näiden pulttien sisällä /alla on jousikuormitteiset kartiot, jotka menevät vaihteensiirtimen luistissa oleviin koloihin lukiten vaihteet päälle. Vanhemmiten joko kartio tai lovi kuluu ja vaihteet alkavat takerrella. Ykkönen ja pakki ovat muistaakseni vasemmalta lukien ensimmäisen tai toisen ruuvin alla. Irrota ruuvi ja voilá - taas pelittää seuraavaan jumimiseen saakka. Päähän käy muistaakseni 17 mm avain. Ensimmäisellä kerralla tietysti menee aikaa arpomiseen, että mikä olikaan se oikea pultti. Nämä voi huoletta irrottaa, ruuvin alta ei lentele mitään irto-osia. Kannattaa tietysti hieman pyyhkiä ympäristöä puhtaammaksi ennen pulttien aukomista, ettei laatikkoon mene ylimääräistä tavaraa.. :) Kun homman oppii, ongelma ratkeaa minuutissa. x9xx -malleissa eka kerta on hankalampi, kun joutuu purkamaan kopin lattiaa..

7011 teki aikoinaan saman tempun. Lehtimäen Sakari Nurmosta kävi asentamassa vaihdelaatikkoon kahden vaihteen yhtäaikaisen päällemenon eston, joten tätä haittaa ei ole enää. Ratkaisun kehittäjä löytyy numerotiedustelusta TR-varaosat oy, Nurmo.

Mulla teki kerran 7745 Zetori sammosen tempun kun olin levittämässä peräkauhalla multakasaa. Pakki jäi päälle ja kun sitä aikani revin pois päältä, se lähti ja tyrkkäs ykkösen päälle. No kun kytkintä nostelin varovasti, meinas traktori sammua, oli pakki ja ykkönen päällä. No käytin kepin ykkösellä uudelleen ja sitten vapaalle, kytkin ylös ja traktori lähti peruuttamaan, vaikka vaihde oli vapaalla. Aattelin että onhan tässä tonttia, perruutetaan sitten. Aikansa mennä jyristeli takaperin ja sitten lähti vaihde itsestään pois päältä. Toimi sen jälkeen aivan normaalisti ja ei oo uudelleen sitä tehnyt. Kulumisesta ei varmaankaan ollut kyse koska setka oli silloin ajettu jotain alle 2000 h.