Kaikkea sitä näkee. Ajelin eilen mustan V40:sen perässä ja eiköhän perässä lukenut V40 R ja sen alla T4. Tuplapakoputket, tummennetut ikkunat ja tosi matalaprofiiliset kumit.
Onko Volvokuskeillakin feikkipäivät tyyliin feikki BMW M3:set. Se vain mättää pahasti, ettei V40 R mallia ole olemassakaan.
Voi voi noita tu(u)nareita.
Onko Volvokuskeillakin feikkipäivät tyyliin feikki BMW M3:set. Se vain mättää pahasti, ettei V40 R mallia ole olemassakaan.
Voi voi noita tu(u)nareita.
Vastaukset 10
Vanhimmat
..jos sille on tehty jotain. Jos jokuhaluaa nimetä autonsa V40 R:ksi (jota virallisesti ei ole olemassa) se on ihan jees. Mutta jos rupee lätkimään M3 yms. olemassa olevia merkkejä johonkin 1.8 vonkulaan niin se on feikkiä.
"Omat autan saa nimetä"? Häh, tarkoitus oli tietysti että "Oman auton saa nimetä".. pitäiskö kohta jo herätä..
Jos on T4 isolla turbolla ja lisäruiskulla ja hyvillä tehoilla niin kyllä siihen saa R:n liimata. Volvollahan oli mm. 850R ja 70R. Sopii hyvin. Mutta 316i M3-tarralla on rivo, tosi rivo!
T4:ssa ei ole tuplaputkea vaan yksi soikia pää. Että se peli oli V40 2,0 T. T4miehet kun tuppaavat ottamaan sen merkin pois kun kisailijoita tuntuu riittävän.
2.0T:ssä on vastaava putken ulostulo kuin T4:ssa! kaksi pilliä on vapaasti hönkivässä 2.0:ssa.
merkkihömpötyksiin en ota kantaa:)
Ja sitten senverran tietoa että 1,6 sekä 1,8 on 1 ohut pakoputki vakioissa siis,sitten 2.0 vapaastihengittävä 2 pientä putkea,ja nämä turbiinit,sekä 2.0 pienipaine turbo sekä 1.9 korkeapaine turbo ovat kumpikin varustettu samalla putkistolla.Joten se näistä putki arvailuista,ja uskoakseni on myös ahdollisuus laittaa erinlainen putkisto jälkiasenuksena,eli aika vaikea arvailla mikä kone on kyseessä.
T4 (200hp) ja 2.0T (164hp) koneet ovat molemmat 2 litraisia (1948cc), T4 ei ole 1.9 L... 2.0T:ssä ja T4:ssä on tosiaan sama putki. Kyllä se sitten huomaa viimeistään jos menee kisaamaan että kumpi kone oli kyseessä... :)
Valtaosa T4 moottoreista on todella n. 1,9 litraisia, kone kasvoi 2 litraan oisko ollut vuonna -01 tai jotain. Mitä taas tulee pakoputkiin, meikäläisissä on kaikissa 1 ulostulo, ahdetuissa se ylikokoinen soikio, joka on onneksi vain parilla heftillä kiinni... :)
2 putkea vapaastihengittävässä on menneitä, lienee jotain -99 malleja viimeiset?
Mitä tulee alkuperäiseen mystiseen R- merkintään, olen nähnyt niitä lukuisia, kaikki ulkomaan kilvissä. Liekö joku paikallinen paja vaiko peräti jonkun markkina-alueen merkkiliikkeen tekosia. Autot ovat matalia, pyörät isoja ja tehoa vakioita enemmän, ei siis pelkkä tarraviritys.
1.855 litraisia
Mulla ei toi viimenen näy kun blankkona.