Onkelmaksi on tullut kaasutin .Virsgolla kun ajaa 300 kilometriä ,tulpat nokeentuu niin että pyörä alkaa pätkiä .Kaikki sanoo käy liian rikkaalla ,mut on käytetty jahama huollassa ja vika vaan jjatkuu .Uudet tulpat kun vaihtaa kulkee taas hienosti 300 kilometriä .Mikä avuksi olis kiva saada asiantuntija apua.
Virago kitisee
Vikaavikaa
5313
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ajatko ryyppy päällä tai oletko epävarma ettei ole liian rikkaalla?
Omasta mielestä vanhoihin pyöriin olet itse paras korjaaja ja tämähän kuuluu harrastukseen että joutuu oikein perehtymään ja miettimään, mutta kun alkaa kokeilla ja vaihdella eri palikkaa , niin sit alkaa maksaa..
Toisaalta jos molemmat nokeentuu ja kaasarit on säädöissä voisko olla sitten sähköpuolen häröö?
Itselle kokemus on opettanut että kannattaa ostaa joku max 7 vuotta vanha kilokyykky tai Busan tapainen niin saa keskittyä ajamiseen ja käytännössä vain huoltoja varten joutuu viemään liikkeeseen.
Kurko ei aja vanhalla, mutta jos meinaa vanhalla ajaa niin kurkon 17k kuussa keskimäärin tulee tarpeeseen. Sittemminhän kurko kaiketi sai korotuksen mutta pointti on se että vanhalla voi ajaa vain rahamiehet - Ja mielellään sellaiset joita ei niin haittaa jos ajot jää väliin kun pyörä on aina rikki joko kokonaan tai juuri sen verran että ajaminen on kuin muurahaiskeossa istuisi.
Kaasarin luisti oli koottu väärin, eli neula oli n.3-4 mm liian ylhäällä. Ilmeisesti ostettiin tämä sinun pyörä? Ihmettelen myös huollon "tasoa".
Hyvä että selvisi... Ei vanhoja monesti laitella kunnolla, vähän vain rassataan ja laskutetaan muutama satanen. Kunnon laitot on helepolla 1000 summissa ja muutaman satasen pyöriin niitä ei liikkeet siksi mielellään tee.