Linja-autoreitti tulee kulkemaan reittiä : Olan keskusta - helsingintietä Levannolle- Vanhaa helsingintietä Hennaan
Orimattilan kaupunki ja Lahden Seudun Liikenne ovat yhdessä suunnittelemassa liityntäbussiliikennettä Orimattilan keskustan ja Hennan aseman välille. Hennan asemalla pysähtyvät Helsinki-Lahti-oikoradalla liikennöivät Z-junat. Tämän kyselyn tarkoituksena on selvittää, mitkä ovat ne tärkeimmät junavuorot, joihin liityntäbussiliikenne tulisi järjestää. Bussimatka Orimattilasta Hennaan kestää noin 20-25 minuuttia ja junamatka Hennasta Helsinkiin vajaan tunnin. Lahden ja Orimattilan välisiltä bussivuoroilta järjestetään vaihto Hennaan kulkeviin vuoroihin, jotta Hennaan pääsee bussilla myös esimerkiksi Virenojalta.
Arkisin aamun bussivuorot on suunniteltu sopivan aamun neljään ensimmäiseen junaan, joilla ehtii Helsinkiin noin puoli seitsemäksi, puoli kahdeksaksi, puoli yhdeksäksi ja yhdeksäksi. Seuraavat junat ovat Helsingissä noin puoli yhdestätoista alkaen tunnin välein. Arjen iltapäiviin on suunniteltu kuusi vuoroa Hennasta Orimattilaan sekä viikonlopuiksi on suunniteltu kuusi edestakaista vuoroa.
KYSELEVÄTTEN SEURAAVIA
Päätoimesi
Ansiotyössä
Yrittäjä
Koti-isä, koti-äiti tai vanhempainlomalla
Työtön
Opiskelija tai koululainen
Eläkkeellä
Other:
Minkä tyyppiseen liikenteeseen tulet pääasiassa käyttämään junaa?
Työmatkoihin
Asiointimatkoihin
Vapaa-ajan matkoihin
Mille neljälle junavuorolle haluaisit liityntäbussivuoron arkisin aamulla?
Junavuoroille, jotka ovat Helsingissä noin klo 6.30, 7.30, 8.30 ja 9.00
Junavuoroille, jotka ovat Helsingissä noin 7.30, 8.30, 9.00 ja 10.24
Bussilla asemalle tultaessa on odotus ajaksi suunniteltu noin 5-10 minuuttia. Noin puoli kahdeksalta lähtevään junaan odotusaika voisikin olla jopa 15-20 minuuttia, jotta vuorot voidaan ajaa yhdellä bussilla ja säästetään kustannuksia. Miten suhtaudut tähän pidempään odotusaikaan?
Pidempi odotusaika on erittäin huono asia.
1
2
3
4
5
Pidempi odotusaika on hyvä, jos kunta säästää sillä rahaa.
Miltä arki-iltapäivän kuudelta junavuorolta haluaisit liityntäkuljetuksen Hennasta Orimattilaan?
Junavuoroilta, jotka lähtevät Helsingistä noin klo 11.30-16.30
Junavuoroilta, jotka lähtevät Helsingistä noin klo 12.30-17.30
Junavuoroilta, jotka lähtevät Helsingistä noin klo 13.30-18.30
Junavuoroilta, jotka lähtevät Helsingistä noin klo 14.30-19.30
Junavuoroilta, jotka lähtevät Helsingistä noin klo 15.30-20.30
Viikonlopuille on suunniteltu kuutta menopaluuvuoroa, joista kolme olisi aamupäivällä ja kolme iltapäivällä. Mille kolmelle junavuorolle haluaisit liityntäbussivuoron viikonloppuisin aamupäivällä?
Junavuoroille, jotka ovat Helsingissä noin klo 7.30, 8.30 ja klo 9
Junavuoroille, jotka ovat Helsingissä noin klo 8.30, 9.00 ja 10.30
Junavuoroille, jotka ovat Helsingissä noin klo 9.00, 10.30 ja 11.30
Junavuoroille, jotka ovat Helsingissä noin klo 10.30, 11.30 ja 12.30
Miltä kolmelta junavuorolta haluaisit paluubussivuoron Orimattilaan viikonloppuisin iltapäivällä?
Junavuoroilta, jotka lähtevät Helsingistä noin klo 12.30-14.30
Junavuoroilta, jotka lähtevät Helsingistä noin klo 13.30-15.30
Junavuoroilta, jotka lähtevät Helsingistä noin klo 14.30-16.30
Junavuoroilta, jotka lähtevät Helsingistä noin klo 15.30-17.30
Junavuoroilta, jotka lähtevät Helsingistä noin klo 16.30-18.30
Junavuoroilta, jotka lähtevät Helsingistä noin klo 17.30-19.30
Liityntäbussin liikennöintiaikojen ulkopuolella Hennan aseman ja Orimattilan keskustan välille voisi olla mahdollista järjestää kutsutaksiliikennettä. Kutsutaksi on taksin ja joukkoliikenteen välimuoto. Kutsutaksilla ei ole tiettyjä aikatauluja, vaan se liikennöi matkustajien tarpeen mukaan ja se yhdistää eri matkustajien matkoja. Kutsutaksilla pääsee lähemmäs kotiovea, mutta reitti saattaa kierrellä muiden matkustajien tarpeiden mukaan. Kutsutaksin hinta asettuu taksimatkan ja bussimatkan välille. Käyttäisitkö kutsutaksia tarvittaessa?
Kyllä
Ei
Ehkä / en osaa sanoa
Mikä olisi sopiva tapa tilata kutsutaksi?
Soittamalla
Tekstiviestillä
Puhelinsovelluksella
Nettisivujen kautta
Orimattilan kaupunki ja Lahden Seudun Liikenne ovat yhdessä suunnittelemassa liityntäbussiliikennettä Orimattilan keskustan ja Hennan aseman välille. Hennan asemalla pysähtyvät Helsinki-Lahti-oikoradalla liikennöivät Z-junat. Tämän kyselyn tarkoituksena on selvittää, mitkä ovat ne tärkeimmät junavuorot, joihin liityntäbussiliikenne tulisi järjestää. Bussimatka Orimattilasta Hennaan kestää noin 20-25 minuuttia ja junamatka Hennasta Helsinkiin vajaan tunnin. Lahden ja Orimattilan välisiltä bussivuoroilta järjestetään vaihto Hennaan kulkeviin vuoroihin, jotta Hennaan pääsee bussilla myös esimerkiksi Virenojalta.
Arkisin aamun bussivuorot on suunniteltu sopivan aamun neljään ensimmäiseen junaan, joilla ehtii Helsinkiin noin puoli seitsemäksi, puoli kahdeksaksi, puoli yhdeksäksi ja yhdeksäksi. Seuraavat junat ovat Helsingissä noin puoli yhdestätoista alkaen tunnin välein. Arjen iltapäiviin on suunniteltu kuusi vuoroa Hennasta Orimattilaan sekä viikonlopuiksi on suunniteltu kuusi edestakaista vuoroa.
KYSELEVÄTTEN SEURAAVIA
Päätoimesi
Ansiotyössä
Yrittäjä
Koti-isä, koti-äiti tai vanhempainlomalla
Työtön
Opiskelija tai koululainen
Eläkkeellä
Other:
Minkä tyyppiseen liikenteeseen tulet pääasiassa käyttämään junaa?
Työmatkoihin
Asiointimatkoihin
Vapaa-ajan matkoihin
Mille neljälle junavuorolle haluaisit liityntäbussivuoron arkisin aamulla?
Junavuoroille, jotka ovat Helsingissä noin klo 6.30, 7.30, 8.30 ja 9.00
Junavuoroille, jotka ovat Helsingissä noin 7.30, 8.30, 9.00 ja 10.24
Bussilla asemalle tultaessa on odotus ajaksi suunniteltu noin 5-10 minuuttia. Noin puoli kahdeksalta lähtevään junaan odotusaika voisikin olla jopa 15-20 minuuttia, jotta vuorot voidaan ajaa yhdellä bussilla ja säästetään kustannuksia. Miten suhtaudut tähän pidempään odotusaikaan?
Pidempi odotusaika on erittäin huono asia.
1
2
3
4
5
Pidempi odotusaika on hyvä, jos kunta säästää sillä rahaa.
Miltä arki-iltapäivän kuudelta junavuorolta haluaisit liityntäkuljetuksen Hennasta Orimattilaan?
Junavuoroilta, jotka lähtevät Helsingistä noin klo 11.30-16.30
Junavuoroilta, jotka lähtevät Helsingistä noin klo 12.30-17.30
Junavuoroilta, jotka lähtevät Helsingistä noin klo 13.30-18.30
Junavuoroilta, jotka lähtevät Helsingistä noin klo 14.30-19.30
Junavuoroilta, jotka lähtevät Helsingistä noin klo 15.30-20.30
Viikonlopuille on suunniteltu kuutta menopaluuvuoroa, joista kolme olisi aamupäivällä ja kolme iltapäivällä. Mille kolmelle junavuorolle haluaisit liityntäbussivuoron viikonloppuisin aamupäivällä?
Junavuoroille, jotka ovat Helsingissä noin klo 7.30, 8.30 ja klo 9
Junavuoroille, jotka ovat Helsingissä noin klo 8.30, 9.00 ja 10.30
Junavuoroille, jotka ovat Helsingissä noin klo 9.00, 10.30 ja 11.30
Junavuoroille, jotka ovat Helsingissä noin klo 10.30, 11.30 ja 12.30
Miltä kolmelta junavuorolta haluaisit paluubussivuoron Orimattilaan viikonloppuisin iltapäivällä?
Junavuoroilta, jotka lähtevät Helsingistä noin klo 12.30-14.30
Junavuoroilta, jotka lähtevät Helsingistä noin klo 13.30-15.30
Junavuoroilta, jotka lähtevät Helsingistä noin klo 14.30-16.30
Junavuoroilta, jotka lähtevät Helsingistä noin klo 15.30-17.30
Junavuoroilta, jotka lähtevät Helsingistä noin klo 16.30-18.30
Junavuoroilta, jotka lähtevät Helsingistä noin klo 17.30-19.30
Liityntäbussin liikennöintiaikojen ulkopuolella Hennan aseman ja Orimattilan keskustan välille voisi olla mahdollista järjestää kutsutaksiliikennettä. Kutsutaksi on taksin ja joukkoliikenteen välimuoto. Kutsutaksilla ei ole tiettyjä aikatauluja, vaan se liikennöi matkustajien tarpeen mukaan ja se yhdistää eri matkustajien matkoja. Kutsutaksilla pääsee lähemmäs kotiovea, mutta reitti saattaa kierrellä muiden matkustajien tarpeiden mukaan. Kutsutaksin hinta asettuu taksimatkan ja bussimatkan välille. Käyttäisitkö kutsutaksia tarvittaessa?
Kyllä
Ei
Ehkä / en osaa sanoa
Mikä olisi sopiva tapa tilata kutsutaksi?
Soittamalla
Tekstiviestillä
Puhelinsovelluksella
Nettisivujen kautta
Vastaukset 46
Vanhimmat
Jaaha että oikein kaupunki laittaa infoa tänne palstalle kun hakee epä toivosesti matkustajia.
Vuoroja on tulossa siis arkisin 4 4 eli 8 joka tekee kuukaudessa ( jos 21 arkipv.) 168 ja viikonloppuisin 3 3 eli 6 joka tekee kuukaudessa 48 ja yhteensä kuukaudessa 216 vuoroa.
Kaupunki tukee tuota linjaa 250 000 eurolla vuodessa joka tekee kuukautta kohden noin 20800 euroa ja se tarkoittaa jokaista vuoroa tuettavan verovaroin noin 95 eurolla - siis yksi suunta on tuo 95 euroa tuettuna.
Matkaa helsingintietä pitkin levannonkautta kertyy 22 km yhteen suuntaan, edestakainen reissu on 44 km. Bussit siis tulevat ajamaan kuukaudessa noin 9500 km ja vuodessa noin 114 000 km. Tätä matkaa tuetaan 250 000 eurolla joka tarkoittaa tukea kilometriä kohden noin 2,20 euroa.
KORJAUS!
EDESTAKAINEN MATKA ( 44Km) on tuettuna tuo 95 euroa.
Päätä jo mitä haluat kertoa. Aivan sama jos kerran kaupunkilla on rahaa jakaa sitä bussi vuoroihin. Ei se köyhää koske.
Kuinka monta matkustajaa arvioiden mukaan Hennan seisakkeelta lähtee junalla päivittäin ja kuinka moni tulee sinne omalla autolla, kuinka moni linja-autolla? Itse en tule koskaan tuota asemaa käyttämään, mutta maksumieheksi joudun.
Viimestään helmikuussa nähdään kuinka vähäistä on juna aseman käyttö Hennassa. Veikkaukseni on että keskimäärin kolme henkeä päivässä nousee junaan tai jää asemalle.
Olen monesti osunut arvioissani oikeaan asiassa jos toisessa. Hennan aseman päivittäinen käyttäjämäärä tulee väkisinkin jäämään varsin vaatimattomaksi. Jonain hyvänä päivänä saattaa jopa 50 matkustajaa käyttää junaa, mutta keskiarvo tulee väkisinkin jäämään tuon alle. Jos käyttäjiä olisikin 50 vuoden jokaista päivää kohden ja jokainen matkustaisi tuolla bussilla olan keskustasta hennaan ja takaisin niin kyytejä olisi yhteensä 36500 kappaletta vuodessa ja kun tuota linjavaunu vuoroa tuetaan 250 tuhannella eurolla vuodessa niin kyytiä kohden se tekee laskennallisesti 6,80 euroa. Jos matkustajamäärä olisi tuplat eli 100 vuoden jokaista päivää kohden ja jokainen tekisi edestakaisen matkan linjurilla niin kyytiä kohden tukea olisi laskennallisesti 3,40 euroa. Paljonkohan tuosta matkasta pitää vielä matkustajan maksaa ? Varmaan sama kun lahteen eli noin 6 euroa.
Jokainen voi miettiä sitä että tuottaako tuo linjurivuoro koskaan takaisin kunnankassaan sitä mitä siihen menee.
Kuules ny poju, kyllä me täällä kaupunkin talossa osataan laskea mitä maksaa kuljetukset ja kuinka monta matkustajaa käyttää Hennan asemaa. Ihan vääriä lukuja käytät laskuissasi. Tuo 250 tuhattakin on aivan ala kanttiin arvioitu.
Kyl maar kaupungilla laskea osataan. Elinkeinojohtajakin laski aikoinaan et Renkomäestä on lyhyempi matka Hennan kuin Lahden asemalle. Minä lasken alleni kun ajattelen et kaupungintalol on tällasii laskueksperttejä asioita hoitamassa.
Riippuu mitä kautta ajetaan Renkomäestä Lahden asemalle. Jos mennään Natsolan kautta niin on pirree.
Noin nokkela kommentti osoittaa että meillä on Hennan kannattaja paikalla. Jauhaa paskaa meidän verorahoilla.
Kyseinen elinkeino johtaja nauttii päättäjien luottamusta joten ei kannata mollata häntä. Lasku taitoa kyllä löytyy enemmän kuin teillä apu koululaisialla.
Sinähän se hyvä olet kirjoittamaan - apukoulussako ne sinulle kirjoitustaitoa yrittivät opettaa ?
Ehdottomasti kaupungin paras virka mies. Saa ja ansaitsee aikamoisen palkan korotuksen kun ensi viikolla selviää että on myynyt Henna sta jo 973 tonttia
Hennan ykköstykki kun muut pakenee kuten se Kunnas. On mies jolla kantti kestää loppuun asti. Uskoo asiaansa enemmän kuin muut yhteensä.
http://www.hennaan.fi/filebank/146-Uutiskirje_27082015_Kunnas.pdf
Tuo tykki laukeaa vain aina ennenaikaisesti ja vahingot sen mukaiset!!
Pitäisikö Hennaan tehdyt alueet ja kadut nyt vain täyttää ja tehdä alueesta maankaatopaikka.Talvella lumenkaatopaikka.
Kyllä huomenna hymy hyytyy vastustajilta kun kaikki tontit myyty!
Samaa olen kuullut että tontit on menny kuin kuumille kiville. Nyt kaupunkin pitää hankkia nopeasti uuttaa tonttimaata jotta saahaan Hennaan se kunnon vauhti päälle ja pian sataa miljoonia Orimattilan kassaan.
Hennaan on uponnut ja tulee uppoamaan rahaa niin paljon ettei sieltä sada sataan vuoteen kaupunginkassaan positiivista kassavirtaa - jo tuo linja-autoreitin tukeminen 250 000 eurolla vuodessa pitää huolen ettei se tuota yhtään mitään. Miljoonia ja miljoonia on mennyt maanhankintaan ja infraan, konsulteille jne. JA PIIKKI ON EDELLEEN AUKI!
Vaikka kaikki hennan tontit myytäisiin niin tappiolle jäätäisiin. Nyt myynnissä on muutamia pieniä tontteja joiden myynnillä ei ole hyttysen paskan merkitystä, ei taloudellisesti eikä muussakaan mielessä.
Tilanne tulee vuodessa tiensä päähän ja kaupungin virkamiesten on pakko ottaa lusikka kauniiseen käteen ja myöntää tosiasiat. Jokainen ajatteleva henkilö ymmärtää mitä nämä tosiasiat ovat.
Nyt olet ymmärtänyt väärin. Me virkamiehet emme ole Hennan takana kuin pakosta. Aikanaan tekninen johtaja Ikäheimonen kyllä oli sitä käynnistämässä ja suunnittelemassa.
Valtuusto on kaikki Hennan päätökset tehnyt, joten sieltä ne todelliset hennalaiset löytyvät. Jatkossa muista äänestää toisin kuin näitä hennavouhottajia.
Olen virkamiehenä ollut joskus Hennan alla. Enimmäkseen kuitenkin takana tai päällä.
Miksi se bussi kulkee jotain Helsinkintietä jonka varrella asuu tosi vähän porukakaa verrattuna luhtikylän tien varrella? Kyläjärven alueelta moni meistä haluaa bussi kyytiin ja junalle. Nyt joudumme ajamaan vanhaa ja mutkasta Huhdanojantietä rata asemalle. On se niin pirun väärin ja epä oikeudenmukasta.
Kiitos Kale olet reilu jätkä. Äänestämme taas muijan kanssa.
Helsingintie on suhteellisen hyvässä kunnossa verrattuna pieneen, mutkaiseen luhtikyläntiehen. Orimattilan keskustasta helsingintietä vanhalle nelostielle ja siitä hennaan vien noin 22-25 minuuttia jos ei paljon pysähtele.
taidast Raksa-Rane ollakin Hennan miehiä kun niin positiivisesti otat kantaa. Varmaan joku piilo valtuutettu olet.
Montako tonttia on mennyt kaupan??
Tässä Etlarin uusi juttu jossa komeasti kaksi tonttia hennassa on saanut innostusta. Hieno ja onneksi olkoon Orimattilan päättäjille teette hienoo työtä.
http://www.ess.fi/uutiset/kotimaa/art2390650
Jokainen TÄYSISSÄ JÄRJISSÄ oleva ymmärtää ettei tuonne umpikorpeen tule mitään asukasryntäystä. Tuo on meille VERONMAKSAJILLE pohjaton suo johon uppoaa iljoonia ja miljoonia euroja. Mitään rakennusbuumia ei koskaan ala hennassa. Nyt on pakko saada jokainen ymmärtämään tuo karu fakta ja stoppi verovarojen hennaan syytämiselle heti. Se on sama kuinka paljon tuota markkinoi niin sinne ei tule muuttajia. Nyt on tullut jo takkiin ja pahasti.
Monenko vuoden sopimus sen linja-autoreitin suhteen ollaan tekemässä?
Kauanko junat tulevat pysähtymään tuollaisella aaveasemalla joka on keskellä ei mitään?
Miksi meidän veronmaksajien pitäisi rahoittaa hennaa kun se ei tuo meille koskaan mitään takaisinpäin?
Samaa täällä ajattelen ja ihmettelen. Olisiko kannattanut henna koohottajien ostaa malliksi muutama tontti että olisi näyttänyt edes siltä että alue kiinnostaa mutta ei osata sitäkään tehdä. 450 neliötä x20 euroa=9000 euroa. Olisi luullut tuollasien pikku rahan löytyvän innokkaimmilta kannattajilta. Kusee kyllä petinsä koko homma.
Nyt järki käteen, eikö se linja-autoasemakin kannattaisi rakentaa sinne Hennaan? Samalla sinne voisi saada sen R-kioskinkin, joten nyt Orimattilan päättäjät käyttäkää kerrankin järkeänne.
Joo ja uusi urkkatalokin vaan Hennaan.
Per...kele! Mikä tossa jutussa raivostuttaa on tää Artjärven ex-kunnanjohtaja. Artjärven kunnan ajoista lähtien esittänyt aina kaiken nii hyvässä valossa ja miten kaikki onnistuu. Pääsääntösesti hommat menny aina niin perselleen kun voi mutta mies selittää kaiken parhain päin. Hyvä startti kun KAKSI!! tonttia myyty. Onhan tuolla kalliit kotisivut, raksamessut osoittivat että alue kiinnostaa? Kaveri valehtelee niin että korvat heiluu!! Missä ne ostajat sieltä raksamessuilta on?!!
Kyllä VR on nyt täpinöissään kun 2 tonttia mennyt kaupan. Kuulin että tilaavat 5 erikoispitkää junaa lisää tuolle reitille kun Henna kasvaa kohisten
On kiva tietää onko todellisuudessa yhtään tontin ostajaa kun Kuparinen mainosti jo aiemmin kolmea varausta tullen Raksamessuilta. taitaa olla plaseboa ne tarinat.
Yhdeksän hyvää ja kymmenen kaunistahan kyseinen mies aina lupaa. Ihmettelen jos tuon juttuihin vielä joku uskoo!
Ei tuonne uskalla rakentaa kun Vr voi parin vuden ppäästä lopettaa pysähtymisen kun asukkaita niin vähän.Kyllä päättäjät tietävät mutta kun rahaa mennyt jo niin mennään toivotaan toivotaan linjalla.Tuosta huomaa että päättäjillä pitäisi olla jonkinlaista taloudellista vastuuta.Nyt veronmaksaja maksaa ja virkamiehet odottelevat eläkevuosia.Henna projektin syyhän oli pelko pakkoliitoksesta Lahteen jolloin moni orimattilan virkamies olisi saanut kenkää.Valtiohan lupuii pakkoliitospolitiikasta ja silloin olisi pitänyt myös Henna laittaa jäihin
Sen takiahan se paras myyntiaika on ensi keväänä että palkka juoksee vajaan vuoden jonka jälkeen Kimmo kertoo että se paras myyntiaika onkin seuraavana keväänä. Kusetus on taitolaji.
Kusetuksesta on kyse sillä ei ne tontit erämaassa kiinnosta keväällä sen enempää kuin nytkään. Täysin holtitonta kaupungin rahojen tuhlausta koko henna hoopotus.
Olan extraa kesäkuu 2017. Raksamessuilla maaliskuussa varattu 3 tonttia Hennasta. 5 kuukautta myöhemmin tieto että myyty 2? Hennan tonttimyynnistä mainos tuossa lehdessä, samoin Orimattilan Sanomissa ja alueesta kirjoiteltu jatkuvasti viime vuosina. Tehty kalliit nettisivut. Tuossa tulos?http://www.olanextraa.fi/
Kerrostalotonttien myynneistäkin neuvotellaan lehden jutun mukaan ja on KOVA kiinnostus. Joku tutkiva lehtimies voisi selvittää nämäkin jutut
Tuollaisilla kuparisen kaltaisilla kunnaneläteillä on kova palkka ilman mitään vastuuta. Yksityisellä sektorilla tuollaisella ukolla olisi tullut aikaa sitten potkut, eikä olisi hänen meriiteillään mitään asiaa mihinkään töihin. Kunnalla voi olla elättinä ja muka töissä ilman mitään vastuta yhtään mistään.
Nyt pitäisi jo ihan tosissaan vaatia jotakin konkreettista näyttöä siitä että homma menee eteenpäin ja rakentaminen alkaa. Mutta milläs nämä kuparinen & kumppanit mitään pystyisi positiivisessa valossa näyttämään. Kuntalaisten järjissään oleva osa on jo pitkään ymmärtänyt että nykyihminen ei muuta korpeen vaan sinne missä on hyvät palvelut jo valmiina. Joku seisake on yhtä tyhjän kanssa, eikä VR ikuisesti pysähdy muutamien satunnaismatkaajien takia. Ja tuo 250 000 euroa vuodessa kuntalaisille maksava linja-autoreittikin - voi vittujen kevät. nyt päitä vadille. Vituiksi on mennyt ja kunnolla. Näin ei voi jatkua.
Kuka vittu tuonne korpeen rakentaa ja muuttaa? Ei kukaan. Mutta kuka tuosta hankkeesta hyötyy niin paljon ettei sitä saada loppumaan??????
Tuossahan pitäisi tehdä niin että laittaa jokin minimäärätavoite paljonko tontteja on myyty vuoden 2018 loppuun mennessä!! Esimerkiksi vähintään 15 tonttia. Muutenhan elinkeinojohtaja voi satuilla minkä tahansa luvun hyväksi. Kaksi varattua tonttia (ei myytyä!!) on mukamas ihan normaalia? Joku vastuu ja roti tähänkin asiaan.
Myynnin pitäisi alkaa todenteolla ensi keväänä. Aiemmin uutisoitiin että myynnin piti alkaa todenteolla jo raksamessuilla 2017. Taitaa olla pallo hukassa kaupungilla...heh. http://www.ess.fi/uutiset/paijathame/art2347939
Kuulin hauskan vitsin tänään marengissa. Joku sanoi vieruspöydässä kuinka Hennaan vielä nousee 15000 asukkaan kaupunki! Kyllä nauratti.
Se siinä on kummallista kun monet Luhtikyläläiset niin kovin kannattaa sitä hölmöhennaa. Luulisi olevan huolissaan oman kylänsä puolesta kun sieltä on loppumassa kaikki toiminnot.