Minulla on vanhassa Yanmar ysm12:ssa Martecin jälkiasenteinen gkykolijäähdytys. Ohjeiden mukaan paisuntasäiliöön pitäisi tulla paluuletkusta glykolivirta kun järjestelmä toimii.
Jäähdytys tuntuu pelaavan, mutta tuollaista ylivuotoltekun paluuvirtaa ei ole. Onko minulla siis ilmausongelma?
Martecin ilmaus on tunnetusti tosi hankalaa, en keksi missä vielä ilmaa voisi olla.
Jäähdytys tuntuu pelaavan, mutta tuollaista ylivuotoltekun paluuvirtaa ei ole. Onko minulla siis ilmausongelma?
Martecin ilmaus on tunnetusti tosi hankalaa, en keksi missä vielä ilmaa voisi olla.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kun käännät moottoriin virrat päälle, käynnistyy samalla Martecin sähköpumppu, ja kun avaat avaat paisuntasäiliön korkin, niin glykolia lorottelee sisään paisuntasäiliöön siitä vähän korkin alapuolelta paisuntasäiliöön tulevasta letkusta. Ei se ole ylivuotoa, vaan normaalia glykolin kiertämistä jäähdytysjärjestelmässä, eikä sitä tarvitse ilmata, en ole koskaan mitään ilmausta tehnyt, ja minulla on se ollutjo kymmenisen vuotta.
Niin, juuri tuosta korkin alapuolelta tulevasta letkusta ei tule mitään, jäähdytys kyllä tuntuu muuten pelaavan. Martecin ohjeiden mukaan pitää järjestelmän ilmauksen jälkeen varmistaa, että siitä letkusta tulee glykolia.
Liekö väliä että sitä ei tule, ihmettelen.
Jos paisuntasäiliössä ja järjestelmässä on riittävästi glykolia ja pumppu pumppaa, niin ei sitä glykolia nähdäkseni voi olla tulematta siitä korkin alla olevasta letkusta.
Paitsi, jos pumppu ei saa glykolia tai ei käy.
Silloin tietenkin glykolin lämpötila on ihan jees ja koneen kansipahvit tulessa :D
Letkuhan voi olla tukossa tai se pikku pilli missä letku on kiinni. Jos puhaltaisi pillit ja letkun auki vaikka paineilmalla ja kokeilisi sitten...
Täytyykin tarkistaa, että se letku/pilli ei ole tukossa.
Kun vaihdoin glykolit, meni pitkään Martecia ilmatessa. Glykoli ei kiertänyt ja lämpösummeri piippasi. Nyt kyllä jäähdytys pelaa, summeri ei piippaa, glykoli kiertää ja lämmönvaihdin on oikeista paikoista lämmin. Vaivaa vain tuo miksi ei letkusta tule glykolia.
Kuinka sitten ilmasit sitä? Olen 10 vuoden kuluessa vaihtanut glykolivedet Marteciini pari kertaa eikä sitä ole koskaan tarvinnut ilmata glykolin vaihtamisen jälkeen eikä koskaan muulloinkaan, ja lisäksi silloin heti makeavesisarjani asennuksen jälkeen huuhtelin sen myös muutamaan kertaan jotta merivesijäähdytysvuosina moottoriin muodostuneet ruostejämät huuhtoutuisivat ulos eivätkä jäisi lauhduttimen pillistöön. Sanoit että glykoli kiertää, vaikkei se näyttäisi kiertävän koska se ei lorottele paisuntasäiliöön? Oma Martecini on ainakin toiminut erinomaisesti.
Itselläni oli myös aiemmin eri veneessä merivesijäähdytteinen Yanmar ysm 12 ja valutin siitä ulos aina vuosittain huomattavan paljon ruostehippuista merivettä.
Martec-makeavesisarjan taas asensin nykyiseen Yanmar 1gm10 -moottoriini.
Käytämpä tätä aktiivista ketjua omaan Martec kyssäriin.
Mikä voisi olla ongelma kun lämmöt nousee välillä mittarin mukaan yli satasen. Ei siis jatkuvasti. Saattaa olla että moottori pysyy kahdeksassakympissä vaikka puolituntia. Sitten yhtäkkiä lämmöt tuntuu menevän toiselle sadalle mutta ei kiehu. Ensin oli paniikki päällä, mut nyt on huomattu että mitään ei tapahdu. Saattaa olla että vaikka vartti mennään näin ja sitten yhtäkkiä lämmöt taas normaalit.
Voiko tähän liittyä ilma ongelmaa.?
Onko sinulla vanha lämpömittari, jos se näyttääkin väärin. Katso paisuntäsäiliöön, kiertääkö glykoli eli lorottelee? Jos glykoli kiertää eikä kiehu, niin ei se silloin liian kuuma ole. Huuhtele silti pillistö, jos siellä vaikka on vanhaa ruostetta entisiltä merivesiajoilta.
Lämpömittari on vaihdettu, mutta termaria ei. Täytyy varmaankin tilata tuo uusi termari martekilta. Vanhaa testattiin keittämällä, mutta eipä taidakaan olla toiminnan tae vaikka siinä avautuukin normaalisti.
Toinen havainto on että välillä tuo glygoli puolen paisuntasäiliön pinta pumppaa jonkin verran ja hävittää myös välillä nestettä. Ei kuitenkan aina.
Mystinen laite.
Meillä oli aikanaan Honda Civicissä termari joka keitettäessä oli täysin auki ja jäähtyneenä täysin kiinni mutta siitä välistä ei avautunut kuin uusi termariSe jouduttiin vaihtamaan.
Vaihdetaan. Kiitos vinkeistä.
Ei se ole yhtään mystinen laite, vaan hyvin yksinkertainen, joten vika on helposti löydettävissä.
Pulputtaminen on merkki puhalluksesta, joka taas kertoo siitä, että joko kansipahvi on hajalla tai pahimmassa tapauksessa lohko. Jäähdytysnesteeseen ei tule kaasua mistään muualta kuin moottorin sylintereistä.
Onko moottoriöljy normaalin näköistä, ettei siinä ole glykolivettå seassa?
Omassa Martecissani glykolin pinta paisuntasäiliössä ei vaihtele, ja pumppu lorottaa glykolia sinne tasaisesti jatkuvasti.
Onko sinulla kiinni vielä se moottorin alkuperäinen termari, sehän aukeaa jo alle 40 asteessa, jos se on kunnossa.
Ei olisi ensimmäinen kerta, kun nestepinta on anturin alapuolella ja anturi kuivilla. Silloin se näyttää todellista paljon alhaisempia lämpöjä.
Tuo vaikuttaisi kuitenkin siltä, että termari jumittaa eli ei aukea kunnolla.