Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Laitetaan Golf GTE kuskit vinkumaan

    Daimler AG:ssa työskentelevältä tutulta kuulin, että Brabus alkaa työstämään Smart sähköautosta huomattavasti tykimpää mallia. Tehot tulevat olemaan 125-147 KW välillä. Voima välitetään luonnollisesti takapyörille ja ajettavuutta terävöitetään uusilla alustapalikoilla ja päivitetyllä Mercedeksen moniohjelmaisella ajonvakautusjärjestelmällä. Takavetoinen Brabus Forfour Electric kiskaisisi kuulemma 0-100 km/h 6 sekunnin pintaan.

    Takavetoinen on muutenkin vetotapana etuvetoa parempi ajotuntuman, balanssin, ketteryyden, ohjattavuuden ja ajonautinnon suhteen. Etuvetoiset Golf GTE:t jäävät katsomaan reilusti takavaloja. Olen huomannut että etuvetoisia "tehoautoja" ostavat ja niitä kehuvat eivät ole ikinä modernilla tehokkaalla takavedolla edes ajaneet joten tietämättömyydessä on helppo kehua. Haldex-nelivedothan käyttäytyvät pitkälti etuvedon tavoin, joten se lasketaan tuohon etuvetoritsojen kategoriaan.

    Kun Brabus Forfour ELectric tulee tuotantoon niin varmasti tilaan sellaisen.
    3139
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Ettei olisi kartelli kysymyksessä ja samat tehot on volkkarissakin, Ja autona samat, kuten nykyiset pakutkin.

    Äänestä

    Youtubesta löytyy video missä golf gte meni 0-100 6,3sekuntia. Ei huonosti vaikkei mikään tykki olekkaan 6 sekunnin auto. Tänä päivänä voidaan puhua tehokkaasta pelistä jo alitetaan 5 sekuntia. Urheiluautot sitten 4sek tai alle.

    Äänestä

    • Paskat menee kun joka testissä 7,6-8,2 sek ollut
      oot katellu vaan mielukuvitusvideoitas tai jotain alamäkeen ajettuja suorituksia

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    automot kirjoitti:

    Daimler AG:ssa työskentelevältä tutulta kuulin, että Brabus alkaa työstämään Smart sähköautosta huomattavasti tykimpää mallia. Tehot tulevat olemaan 125-147 KW välillä. Voima välitetään luonnollisesti takapyörille ja ajettavuutta terävöitetään uusilla alustapalikoilla ja päivitetyllä Mercedeksen moniohjelmaisella ajonvakautusjärjestelmällä. Takavetoinen Brabus Forfour Electric kiskaisisi kuulemma 0-100 km/h 6 sekunnin pintaan.

    Takavetoinen on muutenkin vetotapana etuvetoa parempi ajotuntuman, balanssin, ketteryyden, ohjattavuuden ja ajonautinnon suhteen. Etuvetoiset Golf GTE:t jäävät katsomaan reilusti takavaloja. Olen huomannut että etuvetoisia "tehoautoja" ostavat ja niitä kehuvat eivät ole ikinä modernilla tehokkaalla takavedolla edes ajaneet joten tietämättömyydessä on helppo kehua. Haldex-nelivedothan käyttäytyvät pitkälti etuvedon tavoin, joten se lasketaan tuohon etuvetoritsojen kategoriaan.

    Kun Brabus Forfour ELectric tulee tuotantoon niin varmasti tilaan sellaisen.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu