diesel-polttoaineeseen lisäöljyä vanhoihin traktor

Ei mitään ongelmaa vanhojen koneiden ja traktoreiden kanssa, kun käytän Teboilin polttoöljyä. Talvella talvilaatua ja kesällä kesälaatua.
Olen joskus joutunut lisäämään 2-tahtiöljyä, kun käytin läpi vuoden talvilaatuista polttoöljyä. Leikkuupuimuriin lisään talveksi 2-tahtiöljyä muutaman litran talvisäilytykseen polttoaineen joukkoon ja käytän riittävästi, että ruiskutuspumppuun jää varmasti voiteluaineellista polttoöljyä.
Vanhat traktorit; Ford 3000, Ford 4000 ja Ford 5000, sekä Ursus 385 turbo 4X4.

Nykyisin myös moottoripolttoöljyssä on määrätty määrä bio polttoainetta, se aiheuttaa esim syöttöpumpuissa tiiviste rikkoja. Tämän vuoden puolella olen joutunut kahteen Massey-Ferguson traktoriin vaihdattamaan syöttöpumpun tiivistesarjat koska pumput alkoivat vuotaa. meillä on lähes 60 vuotta ollut MF traktoreita, eikä koskaan ole yhdessäkään ollut syöttöpumppu vuotoja aiemmin. Myös huoltomies sanoi, että tiivistevuodot on lisääntyneet huimasti bio polttoaineiden myötä.

2- tahtiöljyä kannatta laittaa aina loraus, kun tankkaa tankin täyteen, se ehkäisee monia ongelmia vanhoissa traktoreissa.

Etenkin jakajapumpuissa kannattaa käyttää lisäöljyä polttoaineen seassa kun niiden voitelu perustuu yksinomaan polttoaineen voiteluominaisuuksiin. Vesi on pahin vihollinen näille koneille ja varmasti kun bioaineksen osuus kasvaa alkaa myös olla vaarana kuluminen ja vuotokin. Kustannuskena öljyn lisäys olematon, joten ei siinä paljon tule tappiota vaikka vaikutus olisi vähäinenkin.

Tuosta liian kuivasta polttoaineesta kärsii myös nyky diesel autot. Eräs VW konsernin korjaamopäälikkö kertoi, että Sakssa ihmeteltiin miksi polttoainelaitteissa on ongelmia vain Suomessa. Kun asiaa selvitettiin, niin todettiin Nesteen dieselin olevan liian kuivaa varsinkin talvella.

Tästä on keskusteltu tällä palstalla moneen kertaan
Kertaan pääkohdat
Jos diesel tai moottoripolttoaineeseen aikoo laitteen takuuaikana jotain lisätä kannattaa ottaa selville ruiskutuslaitteiden ja ajoneuvon valmistajalta miten ne tähän suhtautuu.
Erittäin monesti Jakajapumppuihin esim DPA lisätään kaksitahtiöljyä kun annosteluventtiili hieman takertelee. Kyse on silloin liasta ja vedestä pumpussa. Homma siirtyy vähän myöhemmäksi ja tulee paljon kalliimmaksi
Seisokin aikana on monia vaihtoehtoja miten menetellä että vaurioita ei tulisi. Esim veneet ja leikkuupuimurit on kohderyhmä. Oikealla toiminnalla syksyisin jatkaa paljon laitteiden käyttöikää ja säästyy harmeilta.

Moottoreiden ja polttoainelaitteiden maahantuojat kertovat mielellään soveltuvatko koneet Bio polttoaineille ja millaisille. Monissa käyttöohjekirjoissa kerrotaan myös asia.

Kannattaa myös selvittää onko auton traktorin tai muun laitteen polttoaineen vedenerotus ja suodatus sillä tasolla jota kyseiset polttoaineen ruiskutuslaitteet Suomen olosuhteissa vaativat.

No nyt vasta haen Ford 4600 korjaamolta pois.
Ruiskupumppu oli käynyt erikoiskorjaamolla, josta laskua 600 €.
Osan irroitus ja kiinnitys maksoi paljon vähemmän, se mukana sitten loppulaskussa.

Mietin, mitähän tästä seuraavaksi hajoaa. Ajotunteja on noin 7500 mittarissa, ja se pitänee paikkansa. Sanoisin, että nykyinen käyttö ei ole raskasta, ja käyttötunteja vuodessa varmaan korkeintaan 100.

Netistä ulkomailta löytyy näköjään ruiskupumppuja, mutta tietysti tämän osan kohdalta asia ei enää ole ajankohtainen. Tarvikepumppuja oli myynnissä.

Onko teillä yleensä jotain ehdotuksia varaosapaikoista? Vaikutan itse täällä etelässä, alle 100 km mereltä sisämaassa. Onko joku tilannut osia ulkomailta? Omaan autoon kyllä olen saanut varaosia ulkomailta. Sieltä on saanut osia, joita ei esim. Motonetista tai Biltemasta ole saanut.

Tietysti pitää ottaa selvää, mitä yleensä korjaaja tykkää siitä, että veisi oman varaosan. En varmaan itse enää jaksa tässä iässä alkaa perehtymään korjauksiin. Täällä (kesä)mökkitilalla ei ole edes sähköjä eikä minkäänlaista hallitilaa traktorille. Joku pienehkö katos on suunnitteilla, mutta siinäkin pitää olla tarkka, koska tällaiseen varmaan vaaditaan rakennuslupa. Kiinteistöverokin on 2,7 kertainen vapaa-ajan asumuksen rakennuksilla. Asiat voisivat olla helpompia, jos olisin ammatinharjoittaja, enkä tällainen mökkiläinen metsäpalstoineen (suvun vanhan torpan maat kyseessä).

Onpas hiukan viileää, kun pitää tämän tabl.tietokoneen kanssa käyttää nettiä verannalla. Kenttä on yleensä liian heikko sisällä.

Red Line RL-2 ja sen semmoisia tankkiin.