Reissu & rahoitus

Reilu 30-jalkainen Hallberg-Rassy?

Miksi nykyinen veneesi ei sovellu tarkoitukseen?

Nykyiset (2000-luvun) bavabenehanset, jotka ovat matkaveneiksi rakennettuja soveltuvat erinomaisesti valtameripurjehduksiin. Varustelu on tuota venevalintaa tärkeämpi. Jos yksinpurjehdus on oikeasti kohtalosi, kannattaa vene varustella sen mukaisesti. Sähköt ja akkujen lataus kuntoon. Ylimitoitettu autopilotti ja lisäksi tuuliperäsin. Peräsimen kunto, tuenta ja mahdollisesti rakenteen vahvistaminen kannattaa tehdä ennen lähtöä. Purjeiden (ml. myrskypurjeet) käsittely istuinkaukalosta. Varusteluun kannattaa varata 15-30 k€, omasta osaamisesta riippuen. Tuuliperäsimet kiertävät valtameripurjehtijoiden kesken käytettyinä, samoin kuin Iridium-puhelimet, Ebirbit ym. Pari vuotta kannattaa varata valmisteluihin ja World Cruisin Roads-kirjan tutkiskeluun.

Yksinpurjehdusprojektit tahtovat kaatua. Eivät siihen etteikö matka onnistuisi, vaan siihen että joku nainen astuu alukseen ja sitten jatketaan kaksin. Mulle on käynyt noin jo kahdesti. Se on hyvä asia.

Katso vanhempia HR 351 tms. Rassyja. Naisen nousu sinänsä mainioon Vancouver 28:aan on epätodennäköinen tapahtuma ja sillä matka saattaa pakostakin jatkua yksin ja se voi tehdä jatkamisesta ankeampaa kuin olit ajatellut. Jos se BeneBava on joku edes 30 -jalkainen, lähde vaan sillä. Säästyy aikaa ja rahaa veneen vaihdolta ja tunnet veneesi jo nyt. Se on iso asia. Ruffe, Bavaria noin 30ft on käynyt Huippuvuorilla, mutta tähtää sinä alkuun suosiolla vaan etelään.

Kiire loppuu aikanaan, itselläni se loppui ensin Portugalissa, sitten hiukan hosuen vielä Välimeri liki ympäri ja nyt taas kiireettömänä olen Portugalissa.

Olet viisikymppisenä varmaan kasannut jonkinlaisen työeläkkeen ja saat siitä lopullisesta eläkkeestä halutessasi puolet noin 62 -vuotiaasta eteenpäin ja noin 65 -vuotiaana sitten lisää. Talorahasi riittävät kyllä sinne asti kunhan sijoitat ne jotenkin ja purat sijoituksia maltilla alkuun. 1500/kk menee ehkä keskimäärin, kesällä enemmän ja talvella vähemmän. Alussa menee enemmän, mutta aika opettaa. . Melkein joka paikassa pl. Välimeri rahaa kuluu Suomea vähemmän. Budjettiveneily onnistuu toki sielläkin ja kivaa on.

Olennaista on nyt että laitat jonkun selkeän lähtöpäivän allakkaasi ja pidät siitä kiinni. Joka sitä hommaa ei tee, ei myöskään reissuun lähde. Se on nähty.

Tavataan joskus 2018 tai 2019 jossain täällä alhaalla!

Arielin vinkit on asiaa. Venetyypistä: Vähän raskaampi vene mieluummin kuin kevyt pulkka. Pienellä miehistöllä matkanteko ei ole niin uuvuttavaa kun veneen liikkeet on verkkaisempia. Ehkä ei kuitenkaan liian iso: jossain 34-40 jalan nurkilla alkaa olla tarpeen se toinen käsipari että homma ei käy liian rankaksi.

Olettehan huomanneet, että aloitus on provo? "bavabenehanse"... :-)

Vancouver 27/28 on varmaan liian pieni, mutta mitenkäs sen isoveli, 34? Entä muut samantyyliset veneet? Osaisitteko suositella?

Noissa vain taitaa olla sellainen ongelma, että liikemukavuus on heikko. Mikä on sen merkitys käytännössä?

Onhan Bavabenehansellani lähtö yksi vaihtoehto, luottamus siihen vain on heikko. Venettä on korjailtava joka tapauksessa, mutta olisi kiva, kun tietäisi, että sen rakenteelliset perusratkaisut ovat vuorenvarmoja.

Vähän samankaltaisia suunnitelmia, tosin oltaisi jo heti lähdössä kaksi henkilöä (ja koira). Vanha vene samassa 30-40 k€ hintaluokassa, ja kaikin puolin kunnossa. Kuitenkin suunniteltu selvästi itämerelle ja saaristoon. Haluttiin vene isommilla säilytystiloilla, isommat tankit ja ylipäätänsä enemmän mökki kun ketterä saaristopurjehtija. Vieraskajuutta oli myös listalla. Kilpapurjehdusominaisuuksia ja tasoituslukuja ei kiinnostaa, kymmenen vuoden kokemuksella tiedetään ettei tulee lähdetty kilpailemaan vaikka vene ja varusteet oli.

Joten hankittiin tänä vuonna 37 jalkainen ranskalainen bavabenehanse. Suurin osa ajasta on kuitenkin satamissa, ja emme haluaa mennä paikkoihin missä on varmasti huonot kelit.
Nyt testattu tänä kesänä Tukholma-Tallinna-Kotka akselilla ja tuntuu että valinta on oikea, tällä voi lähteä välimerelle muutaman vuoden päästä. Ehkä karibialle tai minne nyt sitten tekee mieli?

Yksi kriteeri venevalintaan oli syvyys alle 1,8m. Nyt on myös mahdollista ajaa kanavia pitkin välimerelle (tai takaisin). Toinen oli leveys alle 4m joka mahollistaa rekalla siirto ilman liian hankala erikoiskuljetusta, jos tulisi tarvetta.
HR 351 oli yksi mahdollinen vaihtoehto, mitä Ariel mainitsi. Tuli kuitenkin meille sopiva ranskalainen vastaan. Paljon pitää vielä tehdä ennen kun se on lähtövalmis, esim isommat akut, elektroniikkapäivitys (tutka, AIS ym.), ankkurointivarustusta, kumivenettä, parempi jääkaappi.

Millä veneillä suomalaisten pitkät reissut on tehty? Listatkaa.

esim. Inferno 29, Jon 33, Artina 33, Bavaria 36.

https://venelehti.fi/uutiset/pallon-kiertanyt-63-suomalaisvenetta/

Ei yhtään Jeanneau, joten taisin itse valita väärä vene. ;)

Marokossa olisi jo Vega valmiina:
https://www.blocket.se/vi/73793215.htm

Älä mene. Rakastu. Hommaa uusi puoliso. Käy vaikka Lofooteilla ja Färsaarilla. Elä. Matkapurjehdus on vahvasti yliromantisoitua p*skaa.
Mulle riitti rapakon ylitys. Ei tultu samalla lennolla takaisin.

Yritänpä vielä, jos joku tahtoisi ajatuksiaan kirjoitella.

Kirjoittelin ensimmäiseen postaukseeni summia, jotta pelimerkkien määrä tulisi selväksi. Kaikkea en tietenkään tahtoisi kuluttaa, mutta veneeseen olen valmis satsaamaan.

Jos valitsisitte itsellenne venettä samoista lähtökohdista, niin mikä se olisi?