Valottaisiko joku mikä asia määrää sähkömoottorin kierrokset ja vääntövoiman? Onko kyse magneeteista, käämilangan paksuudesta vai määrästä. Olettaen siis että virta tulee samana kokoajan.
Sähkömoottorin toiminta
Dikkedidi
3224
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Varmaan joku voisikin. Tavallisesti sähkömoottoreiden mitoitusperusteet alkavat olla insinööreillä selvillä, kun on tutkinnon suorittamisen jälkeen muutama vuosi ihmetelty.
Ammattienedistämislaitoksen ammattikirja n:o 9. Sähkömiehen sähköoppi vuodelta 1943, sivu 166:
Kentän kierrosluku moottorissa, jonka napaluku on 16 ja vaihtovirta 50 Hz. Napararit = 8.
Kentän kierrosluku = 60 x 50 Hz / 8 = 375 r/min.
Käämin paksuuden tulee kestää moottorin ottama virta. Mitä enemmän käämikierroksia - sitä enemmän tarvitaan jännitettä virran (tehon) saavuttamiseksi.
Teho taas on jännitteen ja virran tulo. Vääntö riippuu monenlaisista moottorin mekaanisista ominaisuuksista.
Esim. vääntävän voiman vipuvarresta. Eli mitä lähempänä vääntävä voima on moottorin akselin keskustaa, sitä heikommin se jaksaa vääntää.
Pitemmällä vivulla vääntää paremmin. Tämä noin karkeasti ilmaistuna.
https://www.youtube.com/results?search_query=electric motor working
Mikä moottorityyppi?
käytännössä magneettikentän voimakkuus määrää, kenttä voidaan sitten muodostaa sähköllä tai kestomagneeteilla. Hätäsimmät väänöt tulee varmaan yleisvirtamoottorista kun kommutaattori pyörii hiljaa/jumissa niin reaktanssi nolla ja virta karkaa taivaisiin kuten vääntö myös. Suurimmat tehot saat varmaan kestomagneettiroottorillisesta kolmivaihe-mikro-ohjatusta huonona vääntönä mutta järjettöminä kierroksina.
Suurimmat kierrosnopeudet saadaan kahdella navalla kun käännetään kerralla 180 astetta roottoria