Moni autonvalmistaja tarjoaa Saksassa romutuspalkkiota vanhoista dieselautoista. Nyt käytäntö on laajenemassa myös Saksan ulkopuolelle.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vanhojen-dieseleiden-romutuspalkkio-laajentunut-jo-saksan-ulkopuolelle/uKzfR9tb
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vanhojen-dieseleiden-romutuspalkkio-laajentunut-jo-saksan-ulkopuolelle/uKzfR9tb
Vastaukset 9
Vanhimmat
2.2 D4D paalaa itsensä jo 150 tkm matkalla.
Autotehtaat haluavat parantaa dieselautojen mainetta ja saada niiden kokonaispäästöt pienemmiksi ja siksi he haluavat liikenteeseen uusia vähäpäästöiset dieselit vanhojen nokipyssyjen tilalle. Diesel on kuitenkin ainoa järkevä auto niille jotka ajavat suuria kilometrejä vuosittain ja päivämatkatkin on välillä pitkiä.
Hybridillä ei vielä toistaiseksi päästä riittävän pieneen kulutukseen/päästöihin todellisuudessa jos silla ajetaan maanteillä pitkiä taakeja kerralla ja ladattavilla autoilla lähes jatkuva liikkeellä olo on mahdotonta. Poliitikot vaan eivät oikein ymmärrä todellisuuta ja nyt on kovin mediaseksikästä puhua sähkön puolesta ja poliitikkohan ei muuta mieti kuin tulevia vaaleja jne....
No nyt on hyvä omistaa vanha diesel auto, BMW tarjoaa myös suomessa 2000 euroa ylimääräistä jos vaihtaa vanhan dieselin pois.
ja minä annan vanhasta kämpästäsi jopa 200 000 e ylihintaa kun ostat minulta risuista kyhätyn kämpän täältä helsingin vesijättömaan yläpuolelta 900 000 e..... saahan sitä antaa vanhaa puutakin pois että saa onton lastulevyn ikeasta , mutta noita romuja ei sitten huoli enään edes kaatopaikka , siinähän olet velkoinesi korsussas ja peltilehmässäs jolla liikkuminen kielletään. eipä ole paljon maailman meno muuttunut mustaruutiajoista kun valkoinen mies lunasti maat alta.
Siis miksi esim BMW 530 e kielletään, eikös silloin kielletä kaikki muutkin hybridi autot.
Toivottavasti myös kaikki 2-t mopot paalataan ja kielletään uusien myynti. Kauhea möly niistä lähtee ja lähes kaikki ovat moottoripyöriä verotusarvoltaan. 4-t mopo olisi paljon puhtaampi ja kalliimpi virittää. Diesel autoa ei tarvitse oikeasti kukaan, kauhea kääsy niistäkin lähtee ja ei ne oikeasti mitään säästä, kun dieselpolttoaineen hinta korotettiin pilviin.
Saksassa on vähän isompi ongelma
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ohjelmistopaivitys-ei-ratkaise-dieselongelmaa---ajokieltoja-vaikea-valttaa-ilman-katalysaattoreita/YyNaEuEm
dieselin aika oli ja meni jo viimeistään 90 luvulla. nyt on bensahybridi se joka näyttää suunnan mihin autoteollisuus on menossa, myös vety on tulevaisuudessa erinomainen polttoaine. näihin kun satsaatte niin ei ainakaan pieleen mene. saastekonserni vw näytti miten epäonnistunut tuote diesel on henkilöautoissa.
Tuossa ei ollut kuin kolme asiaa pielessä. Diesel ei häviä ja ei-ladattava bensa sekä vetyauto eivät ole tulevaisuutta. Tojolasein voi arvata noin pahoin pieleen .Bensahybrid on tullut taloudellisuudessa kehityksensä päähän, vain koon ja painon pudotus auttaisi. Vaty ei yleisty, se on täysin kilpailukyvytön polttoaine autoon.