Uudessa 530D:ssä on vakiona webasto ajastimella.
Hieno peli mutta toimii vain alle -20 C
pakkasella. Tehdas on kuulemma ohjelmoinut sen
niin koska muuten akusta lopuu virta ja sehän ei
ole hyvää mainosta bemarille jos se ei lähde
talvella käyntiin. Ongelman voisi ratkaista
tehokkaammalla akulla, en ymmärrä moista
pakkasrajaa. Diesel kyllä lähtee ilman
lämmitystäkin käyntiin mutta olishan se mukava
jos auto lämpiäis sisältäkin. Onko kenelläkään
tietoa miten em. ohjelmoinnin saa muutettua.
Webasto
E
14
1676
Vastaukset
- Alex
Kyllä se lähtee käyntiin vaikka -30 pakkasella (bemari meinaan). Eihän se tietysti moottorille kovin hyvää tee.
Jos webasto ei lähde käyntiin niin se on webaston häpeä.- Weba
Luettuasi ensimmäisen viestin varmaan ymmärrät,
ettei Bemarikaan niin ihmeellinen auto ole, että
lähtee käyntiin virran loputtua akusta.
Autotehdas siis pelkää että akku joutuu niin
koville pakkasessa Webaston jäljiltä, ettei
virtaa riitä käynnistykseen. Tuon laitteen
käyttöhän tunnetusti kuluttaa akkua. - Alex
Weba kirjoitti:
Luettuasi ensimmäisen viestin varmaan ymmärrät,
ettei Bemarikaan niin ihmeellinen auto ole, että
lähtee käyntiin virran loputtua akusta.
Autotehdas siis pelkää että akku joutuu niin
koville pakkasessa Webaston jäljiltä, ettei
virtaa riitä käynnistykseen. Tuon laitteen
käyttöhän tunnetusti kuluttaa akkua.Jos pakkasta on vbaikkapa -30 niin se webasto ei käynnisty mutta auto kyllä käynnistyy. Monenako aamuna pakkasta on yli 20? Ainakin täällä pääkaupunkiseudulla erittäin harvoin.
Mielestäni tehdas on menetellyt aivan oikein. - HK
Alex kirjoitti:
Jos pakkasta on vbaikkapa -30 niin se webasto ei käynnisty mutta auto kyllä käynnistyy. Monenako aamuna pakkasta on yli 20? Ainakin täällä pääkaupunkiseudulla erittäin harvoin.
Mielestäni tehdas on menetellyt aivan oikein.Käynnistyy ehkä hinaamalla mutta ei kyllä tyhjällä
akulla, vai mitä? Opettele urpo lukemaan/
ymmärtämään lukemasi. - Alex
HK kirjoitti:
Käynnistyy ehkä hinaamalla mutta ei kyllä tyhjällä
akulla, vai mitä? Opettele urpo lukemaan/
ymmärtämään lukemasi.No, luetaan nyt oikein suurennuslasin kanssa:
-----------------------------------------------
E:"Uudessa 530D:ssä on vakiona webasto ajastimella.
Hieno peli mutta toimii vain alle -20 C
pakkasella. Tehdas on kuulemma ohjelmoinut sen
niin koska muuten akusta lopuu virta ja sehän ei
ole hyvää mainosta bemarille jos se ei lähde
talvella käyntiin. Ongelman voisi ratkaista
tehokkaammalla akulla, en ymmärrä moista
pakkasrajaa. Diesel kyllä lähtee ilman
lämmitystäkin käyntiin mutta olishan se mukava
jos auto lämpiäis sisältäkin. Onko kenelläkään
tietoa miten em. ohjelmoinnin saa muutettua."
A:"
Kyllä se lähtee käyntiin vaikka -30 pakkasella (bemari meinaan). Eihän se tietysti moottorille kovin hyvää tee.
Jos webasto ei lähde käyntiin niin se on webaston häpeä."
W:"Luettuasi ensimmäisen viestin varmaan ymmärrät,
ettei Bemarikaan niin ihmeellinen auto ole, että
lähtee käyntiin virran loputtua akusta.
Autotehdas siis pelkää että akku joutuu niin
koville pakkasessa Webaston jäljiltä, ettei
virtaa riitä käynnistykseen. Tuon laitteen
käyttöhän tunnetusti kuluttaa akkua."
A:"Jos pakkasta on vbaikkapa -30 niin se webasto ei käynnisty mutta auto kyllä käynnistyy. Monenako aamuna pakkasta on yli 20? Ainakin täällä pääkaupunkiseudulla erittäin harvoin.
Mielestäni tehdas on menetellyt aivan oikein."
HK:"Käynnistyy ehkä hinaamalla mutta ei kyllä tyhjällä akulla, vai mitä? Opettele urpo lukemaan/ Käynnistyy ehkä hinaamalla mutta ei kyllä tyhjällä
akulla, vai mitä? Opettele urpo lukemaan/
ymmärtämään lukemasi."
Olenko jossakin sanonut että Bemari käynnistyy tyhjällä akulla? En ole.
Eikö tekstistä käy impisiittisesti ilmi että -30 asteen palkkasella webasto ei käynnisty mutta auto käynnistyy?
Nimeni ei ole Urpo, vaikka ei nimi miestä pahennakkaan (eikä Urpo-nimessä mitään vikaa ole). - Alex
HK kirjoitti:
Käynnistyy ehkä hinaamalla mutta ei kyllä tyhjällä
akulla, vai mitä? Opettele urpo lukemaan/
ymmärtämään lukemasi.Tarkoitin sitä että tuon pakkasrajan merkitys ei ole kovin suuri. Auto käynnistyy joka tapauksessa ja noin kylmää on ainkin täällä pääkaupunkiseudulla erittäin harvoin.
Ongelma on lähinnä kosmeettinen.
Isomman/toisen akun saa kyllä asennettua. En kuitenkaan kehota tekemään tätä itse. Isoja akkuja asennetaan yleensä äänentoistojärjestelmiä varten, mutta voi sen hyvin asentaa webastoa vartenkin.
Vielä yksi juttu, ainakin minulla e39-bemari katkaisee kaikki toisarvoiset sähkönsyöjät kun akkunjännite putoaa tietylle tasolle. Tämän huomaa kuunnellessa radioa pitkään kun auto ei ole käynnissä. Tällä varmistetaan että auton akkua ei "kuunnella" tyhjäksi. - HK
Alex kirjoitti:
Tarkoitin sitä että tuon pakkasrajan merkitys ei ole kovin suuri. Auto käynnistyy joka tapauksessa ja noin kylmää on ainkin täällä pääkaupunkiseudulla erittäin harvoin.
Ongelma on lähinnä kosmeettinen.
Isomman/toisen akun saa kyllä asennettua. En kuitenkaan kehota tekemään tätä itse. Isoja akkuja asennetaan yleensä äänentoistojärjestelmiä varten, mutta voi sen hyvin asentaa webastoa vartenkin.
Vielä yksi juttu, ainakin minulla e39-bemari katkaisee kaikki toisarvoiset sähkönsyöjät kun akkunjännite putoaa tietylle tasolle. Tämän huomaa kuunnellessa radioa pitkään kun auto ei ole käynnissä. Tällä varmistetaan että auton akkua ei "kuunnella" tyhjäksi.Kaikki nykyautot käynnistyy lähes millä pakkasella
tahansa, mutta ei Webastoja siksi asenneta, vaan
a)vähentämää moottorin kulumista ja polttoaineen
kulutusta b)lämmitämään sisätilat varsinkin
dieseleissä vähän (oikeestaan paljon) nopeammin
kuin pelkällä koneen hukkalämmöllä, kas kun
pakastimella ei ole kiva ajaa. Webaston käyttö
kuluttaa paljon virtaa, joka tulee akusta, jos
kone ei käy. Jos akku tyhjenee, kone on lämmin
mutta ei käynnisty. OK? - Hauki on kala
Alex kirjoitti:
No, luetaan nyt oikein suurennuslasin kanssa:
-----------------------------------------------
E:"Uudessa 530D:ssä on vakiona webasto ajastimella.
Hieno peli mutta toimii vain alle -20 C
pakkasella. Tehdas on kuulemma ohjelmoinut sen
niin koska muuten akusta lopuu virta ja sehän ei
ole hyvää mainosta bemarille jos se ei lähde
talvella käyntiin. Ongelman voisi ratkaista
tehokkaammalla akulla, en ymmärrä moista
pakkasrajaa. Diesel kyllä lähtee ilman
lämmitystäkin käyntiin mutta olishan se mukava
jos auto lämpiäis sisältäkin. Onko kenelläkään
tietoa miten em. ohjelmoinnin saa muutettua."
A:"
Kyllä se lähtee käyntiin vaikka -30 pakkasella (bemari meinaan). Eihän se tietysti moottorille kovin hyvää tee.
Jos webasto ei lähde käyntiin niin se on webaston häpeä."
W:"Luettuasi ensimmäisen viestin varmaan ymmärrät,
ettei Bemarikaan niin ihmeellinen auto ole, että
lähtee käyntiin virran loputtua akusta.
Autotehdas siis pelkää että akku joutuu niin
koville pakkasessa Webaston jäljiltä, ettei
virtaa riitä käynnistykseen. Tuon laitteen
käyttöhän tunnetusti kuluttaa akkua."
A:"Jos pakkasta on vbaikkapa -30 niin se webasto ei käynnisty mutta auto kyllä käynnistyy. Monenako aamuna pakkasta on yli 20? Ainakin täällä pääkaupunkiseudulla erittäin harvoin.
Mielestäni tehdas on menetellyt aivan oikein."
HK:"Käynnistyy ehkä hinaamalla mutta ei kyllä tyhjällä akulla, vai mitä? Opettele urpo lukemaan/ Käynnistyy ehkä hinaamalla mutta ei kyllä tyhjällä
akulla, vai mitä? Opettele urpo lukemaan/
ymmärtämään lukemasi."
Olenko jossakin sanonut että Bemari käynnistyy tyhjällä akulla? En ole.
Eikö tekstistä käy impisiittisesti ilmi että -30 asteen palkkasella webasto ei käynnisty mutta auto käynnistyy?
Nimeni ei ole Urpo, vaikka ei nimi miestä pahennakkaan (eikä Urpo-nimessä mitään vikaa ole).Syvääluotaava lukeminen ei auta jos ei tiedä
asiaperusteista mitään. Webastoa käytetään
ajastimella tarkoituksena lämmittää kone ja
sisätilat sekä sulattaa ikkunat. Sen jälkeen
YRITETÄÄN käynnistää kone, joka ei siis käynnisty
siinä tapauksessa että Webasto on syönyt akusta
liikaa varausta.
Webastoa voi myös käyttää rinnan koneen kanssa
jos haluaa, että sisällä on ajonkin aikana
lämmintä. Monessa pikkudiisselissä lisälämmitin
on ainoa keino saada karvahattu pois lyhyillä
matkoilla. - Alex
HK kirjoitti:
Kaikki nykyautot käynnistyy lähes millä pakkasella
tahansa, mutta ei Webastoja siksi asenneta, vaan
a)vähentämää moottorin kulumista ja polttoaineen
kulutusta b)lämmitämään sisätilat varsinkin
dieseleissä vähän (oikeestaan paljon) nopeammin
kuin pelkällä koneen hukkalämmöllä, kas kun
pakastimella ei ole kiva ajaa. Webaston käyttö
kuluttaa paljon virtaa, joka tulee akusta, jos
kone ei käy. Jos akku tyhjenee, kone on lämmin
mutta ei käynnisty. OK?Et kertonut missä sanoin auton akun olevan tyhjä.
En missään. - Alex
Hauki on kala kirjoitti:
Syvääluotaava lukeminen ei auta jos ei tiedä
asiaperusteista mitään. Webastoa käytetään
ajastimella tarkoituksena lämmittää kone ja
sisätilat sekä sulattaa ikkunat. Sen jälkeen
YRITETÄÄN käynnistää kone, joka ei siis käynnisty
siinä tapauksessa että Webasto on syönyt akusta
liikaa varausta.
Webastoa voi myös käyttää rinnan koneen kanssa
jos haluaa, että sisällä on ajonkin aikana
lämmintä. Monessa pikkudiisselissä lisälämmitin
on ainoa keino saada karvahattu pois lyhyillä
matkoilla.Minulla on webasto autossani.
- HK
Alex kirjoitti:
Et kertonut missä sanoin auton akun olevan tyhjä.
En missään.Älä itse selitä, kun et selvästi ole tajunnut koko
Webaston tarkoitusta ja toimintaa, vaikka sulla
sellainen olisikin. Et taida olla mikään tekniikan
ihmelapsi... - Alex
HK kirjoitti:
Älä itse selitä, kun et selvästi ole tajunnut koko
Webaston tarkoitusta ja toimintaa, vaikka sulla
sellainen olisikin. Et taida olla mikään tekniikan
ihmelapsi...Ihan kuinka haluat.
- ..asto
...parantavaa vaikutusta pitäisi Baijerin
poikienkin ajatella. Talvella on hiukka eri
tunnelma lähteä liikenteeseen parin tunnin
seisomisen jälkeen jos auto on ikkunoiltaan sula
vs. parin sentin panssarijäässä. Webasto on ehta
peli! - Fiilaten ja höyläten
Mulla on veneessäkin virtasyöppö-vepasto, ja sitä
kun pari päivää huudattaa niin ei lähe tiisseli
käyntiin enää samoilla akuilla. MOT.
Mutta veneissäpä onkin aina käynnistysakku
erikseen. Fiksua. MOT.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Henkirikos kiuruvedellä
Poliisi tutkii maaliskuussa tapahtunutta 50 luvulla syntyneen kuolemaa henkirikoksena. Missä päin tälläinen sattunut1153756Ketkä haukkuu suomalaisten ÄO:tä?
Siinä on kaksi vaihtoehtoa, joko siis rutiköyhä vajaaälyinen vasuri tai venäläinen. Kyllähän täällä käy suomenvenäläisi1493743Diesel-ammattilainen kehuu Sanna Marinia
"Sanna Marinin (sd) hallitus loi neljä vuotta sitten väliaikaisen polttoainetukijärjestelmän, kun energianhinnat nousi242544Pitkänperjantain kunniaksi tekoälyn analyysi Riikka Purran kirjoituksesta
🧠 Mitä se kertoo "riikka"-nimimerkin lähijunassa tapahtuneesta? 1. Asenteellinen ja epäasiallinen sävy: Kirjoitus purs52325100 prosentin perintövero korjaisi myös Hitas-ongelman
Moni ei uskalla kieltäytyä perinnöstä maineen menettämisen uhalla, joten sitten tulee näitä tilanteita, joissa joutuu es302138Olen aika varma
että meidän tiemme risteäminen oli ainutkertainen tapahtuma elämässäni. En tule koskaan kohtaamaan ketään muuta, joka sa481322Läpäiseekö Martina Aitolehti Erikoisjoukot - kyllä vai ei?
Martina Aitolehti on pärjännyt mainiosti Erikoisjoukoissa. Yrittäjä on mielipiteiltään napakka ja hän sivaltaakin koulut301147Ei ne päivät ole samanlaisia...
Toisena hymyillään ja katsellaan silmiin, toisena taas tuntuu ettei edes tunneta toisiamme, vältellään ja katseet ei vah33912- 137905
Poika. Edes suuret lyyrikot eivät auta kostonhimoista.
Kostonhimotutkani tuuttaa, etkä saa minua astumaan estradille. Korkeintaan välillä hiukan kutittelen...110803