Nuoret mitsu fanit!! (alle 25v) Mitsu ei yleensä kuulu nuoren miehen suosikkiauto valikoimaan jonka olen saanut huomata lukuississa väittelyissä. Onko paljonkin mitsu fanaatikkoja lisäkseni. Mikä mitsu teillä on. Itse olen ihastunut Galant sarjaan (myös Sapporo ja Sigma mallit jees) Ja omista vuoden -86 Galant 2.0 GLS:än
Nuoret mitsu fanit!!
Galantisti -82
191538
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Mulla on ikää 18 vuotta ja autona on Mitsubishi Galant 2.0 GLi vuodelta 1990. Aika kiva ja makee peli.
..on niin tietämättömiä, kyllä mullakin oli kirkkaankeltainen välikoppa escortti nuorempana, sitten heräsin ja ostin Mitsun, kun huomasin minkalainen pommi ja bensakrematorio se Fordi oli. Kyllähän se tuntui kulkevan kovaa, kun meteli & tärinä oli kauhee ja perä sivulla kävelyvauhdissakin, mutta todellisuus on että eihän se oikeasti mihinkään kulkenu..
Kyllä hymyilytti ajaa töihin tänään kun alla oli (valitettavasti vaan lainattu) dynamic4, ei paljon huomaa että on talvi, siinä missä fordilla saa lipsutella 60km/h hiki otsalla, Galantilla voi laske 100 eikä tarvii edes veivata....
Liittykää Mitsu fanit clubiin, lähdetään joku kerta GTI rata-päiville näyttämään hitlerjugendwagen nuorisolle ja muille....
.. samalla hinnalla jolla saat -92 1,3 Corollan tai 1,4 Civicin (jossa on alumiiniset poljipinnatja K&N), saa nykyään GTI Galantin, hyvällä säkällä voi saada 4wd Galantinkin. Ja puhutaan muuten pikkuisen eri luokan autoista, kaikin puolin... Jos junnut tajuais joskus oikeasti verrata näitä autoja, ei kukaan tervejärkinen ostaisi mitään ylihintaista tuning kärryä....
liity Galantisti clubiin, ilmoita tietosi mailina, niin saat tietää muittenkin autoista..
terveisin
Niko Päivinen
[email protected]
että otin sinuun jo aiemmin yhteyttä ja eilen pistin selvitysmailia sinulle että osaat yhdistää.
..kyllä ne mun äskeiset tekstit vielä joskus näkyy...
lukekaa ne jos jaksatte odottaa..
Oon just saamassa ajokortin. Eli 18v. Mulla on 89- Galant Gls 1.8 ja mitsu rules!!!!!!!!! Olen myös alkanut laittamaan galantia hieman tuning tyyliseksi:=)
Eli miten olet alkanut tuningoimaan Galanttias ja mistä ostit ne osat?
Mulla on -93 Colt 1.6
Mä en ymmärrä näitä teiniä kun ne haukkuu mitsuja ja ajokokemusta löytyy tason 0 kilometriä.
Mitsu on mun mielästä PARAS auto.
Jos kerran olet ihastunut Galant sarjaan niin miksi listastasi puuttui Starion?
Itse ajelen Starion EX Turbo -84 pirssillä. Ja kyllä päät kääntyy....
ei ole oikein koskaan noi takavetoiset kuten starionkin muistaakseni on oikein sytyttänyt ja siinä on liian vähän ovia ;)
Eikös se Sapporokin ole takavetoinen. Starionhan on Sapporon tekniikalle rakennettu...
Ja Galantitikin oli aluksi takatuuppareita.
Ja vaikka ovia on vähemmän, niin on se oviaukko niin iso että takapenkillekkin pääsee helposti.. 8-)
Sapporot kuten Galantitkin oli ennen vuotta -85 takavetoisia Sapporot ehkä pidempäänkin en nyt juuri muista koska tuli ensimmäinen etuvetoinen Sapporo. En kyllä aivan täysin kiellä etteikö 2 ovisetkin olisi kivoja kuten Eclipce ja 3000GT mutta jotenkin pidän vaan enemmän näistä suurista perhe/edustus autoista.
Eclipse on Starionin seuraaja. Starion tunnetaan jenkeissä myös Conquestina Cryslerin valmistamana ja myös Dodgen linjoista tulleena. Starion oli ensimmäinen Mitsun "urheiluauto" nostettavilla lampuilla. Starion on siis autona oma lukunsa ja kaksiovisten sporttien esikuvana.
Starionin myynti valitettavasti romahti japanilaisten r-kirjainsotkuun. Siitä piti alunperin tulla Stallon eli ori. Starion tarkoitti jotain aivan muuta Jenkeissä...
Suomessa tietääkseni alle 5 kappaletta....
Moi!
En tiennytkään, että Suomessa on yhtään Starionia. Ei sulla sattuisi olemaan tietoa ylimääräisistä Starionin 15" tai 16" vanteista? -81 turbo Lancerini kaipaisi alkuperäisiä 14" pyöriä isompia fillareita.
Suomessa on pari Starionia. Olisiko niitä nyt laskelmien mukaan 4 kpl.
Starionin vanteet ovat paljon ulompana kuin muut Mitsun vanteet. Itse en löytänyt Suomesta vanteita jotka sopisivat Starioniin. Ei edes tilaamalla. Ainoa vaihtoehto olisi ollut valmistaa sopivat tehtaalla. Pulttijako on normaali Mitsu.
Norjasta sen sijaan löytyi Starionin 16 tuumaiset uudet alumiinivanteet. Ne saisi 1000kr ketale koska he eivät pääse niistä muuten eroon. Ne ei sovi mihinkä vaan autoon. Nämä ovat 4 pulttiset. 86 vuodesta lähtien Starionissa käytettiin 5-pulttisia vanteita. Ilmoittele jos kiinnostaa...voin antaa osoitetiedot.
Periaatteessa vanteet saattavat kiinnostaakin. Käsittääkseni Lanceriin pitäisi mennä nimenomaan samat neljäpulttiset vanteet kuin vanhempiin Starioneihin (ei ns. wide-body).
Laita tietoa osoitteeseen [email protected]
Poista eiroskaa-osa osoitteesta. Spammia tulee niin perhanasti nytkin, ettei uskalla enää selväkielistä osoitetta laittaa mihinkään.
Ei ole omaa autoa, mutta äitini Galantilla n. 15000 km ajaneena voin jo varmaan sanoa että on hyvä auto ajaa. Harmi vain kun porukka ei arvosta muita kuin mitä löytää niistä euroteinituning- lehdistä. Aina vie perille ja vaikka nilkuttamalla jos jokin osa "vahingossa" ajetaan loppuun. Toista se on näillä uudemmilla paskoilla kun vähän jokapaikka nitisee ja lukot ja jarrut on jäässä talvella. Toivottavasti Mitsu on pitänyt laatutasonsa ja ajettavuutensa ja toivottavasti on vähän parantanut korroosion kestävyyttä. Puhun muuten vm. 87 Galant 1.6 GL:stä johon koneen hajoamisen jälkeen vaihdettu 2.0 mylly. Ei raketti mutta kerkee.
...taidan olla osallistumaan tähän keskusteluun (vm. -74) ;) , mutta yllättävää tosiaan on huomata se, että loppujen lopuksi Mitsuja tuntuu olevan kokolailla vähän myynnissä verrattuna moneen muuhun merkkiin (johtuneeko sitten siitä,että Mitsun omistajat eivät henno autostaan luopua?). Itsellä on -87 Galantista kokemusta laina-autona ja täytyy myöntää, että oikein mukava ajaa ja varustelussakin piisasi. Senpä takia olenkin nyt itse katsellut sopivaa Galantia ajettuani aikaisemmin mm. n. kuudella Mazdalla ja parilla Sitikalla. Päätin, että ei parane fakkitua pelkästään yhteen automerkkiin koko iäkseen ja seuraavana tosiaankin tähtäimessä on sitten Mitsubishi. Ja mikäli kokemus on yhtä hyvä kuin aiemmin, niin voipi olla että Mitsulla tulee sitten ajeltua taas pidemmän aikaa.
Mitä tulee muilta osin esim. yhdeksänkymmentäluvun vaihteen sekä nyt viimeisimpään Galant-malliin, niin sehän on aivan hävyttömän HYVÄN näköinen; muotoilussa mm. keulan poikkeva "pysty"muotoilu antaa autolle aivan oman (julmankin :) ) leimansa. Ja ruoste ei kai pitäisi olla suurempi ongelma, kun eikös ne tokan sukupolven etuvetoiset ollu kokolailla hyvin galvanoituja? (Kokemuksesta en osaa tuohon siis sanoa, mitään mutta arvelen senkin perusteella, että en muista nähneeni mitään kamalan ruosteista yhdeksänkymmentä luvun vaihteen Galantia)
Mutta tämmöistä mielipidettä siis "vanhukselta" Mitsubishistä :) Toivottavasti nyt vaan sopiva löytyy.
Tuli tänään ajettua Vuoden -86 Galantillani 650km 9h sisällä ja ei voi muuta sanoa kuin että kyllä se päihittää ajettavuudessa ja mukavuudessa monet uudetkin autot. Autossahan on 2.0 kaasari kone joka on ihmeen bensapihi kulutus oli meinaan vain hieman yli 7l/100km pääasiassa maantiellä mutta myös kaupungissa.