Oisko kenelläkään antaa vinkkiä, mistä voisi johtua starttausongelma, joka on seuraavanlainen:
Puolilämpimänä, eli jonku aikaa ajon jälkeen, ei starttaa? Starttirele kyllä naksahtaa, mutta ei pyöritä starttia?
- kylmänä starttaa aina ongelmitta
- heti ajon jälkeen starttaa aina
Kampiakselin impulssianturi vaihdettu, uusi startti, akku kunnossa. Käy moitteetta, ei nykimisiä, ei mitään muita merkkejä häiriöistä.
On vähän mystinen ongelma.
Puolilämpimänä, eli jonku aikaa ajon jälkeen, ei starttaa? Starttirele kyllä naksahtaa, mutta ei pyöritä starttia?
- kylmänä starttaa aina ongelmitta
- heti ajon jälkeen starttaa aina
Kampiakselin impulssianturi vaihdettu, uusi startti, akku kunnossa. Käy moitteetta, ei nykimisiä, ei mitään muita merkkejä häiriöistä.
On vähän mystinen ongelma.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Maadotuksen tarkistus mootor/vaihteisto?
Viallinen sytytyskasetti voi aiheuttaa em. ongelmia. Yleensäkin tuon aikakauden Saabeissa sytytyskasetti on useimmiten syy mystisiin ongelmiin. Kasetti, bensapumppu, apulaitehihnan rullien kiinni hirttäminen, siinäpä yleisimmät syyt tielle jäämiseen.
Muutama sata tuollaista tullut korjattua ja hyviä autoja ovat, mutta vaativat omistajalta aktiivisuutta toimiakseen kunnolla.
Ei sytkäkasetilla oli mitään yhteyttä siihen, että startti ei pyöritä.
Virtalukon pohja vaihtoon
Onko starttimoottorin lisäksi myös Bendix vaihdettu ?
Jos maadoitus ja virtakaapeli tarkistettu, niin vika voi myös olla akussa josta on sisältä napa lähes irti, niin ei kestä aina kuormaa! Itsellä hajosi vuoden vanha akku ja oireili tuolla tavoin, ilmeisesti kun akku sai hetken seisottuaan lämpöä niin ei saanut kontaktia akun sisältä mm.alot paloi kirkkaasti, mutta startti ei suostunut pyörittämään yhtään
Mulla oli kerran vastaava vika Saab 99:ssä vuosia sitten. Vika oli starttimoottorin johdossa/kuparikiskossa o, jossa oli katkos ja starttivirran/lämpölaajeneman vuoksi välillä veti startin päälle, välillä ei pyörittänyt.