Pink Gin VI lähti kohti Välimerta ja Monacon venenäyttelyä. Hieno vene, taas voi olla suomalaisena ylpeä Pohjanmaan osaamisesta. Mitä mieltä raati on, päihittääkö Pin Gin VI edellisen merkkipaalun, Hetairoksen:
https://youtu.be/xmAkXwWkzAQ
https://youtu.be/dGUaS4-qYeo
https://youtu.be/xmAkXwWkzAQ
https://youtu.be/dGUaS4-qYeo
Vastaukset 19
Vanhimmat
Tää on upea. Ei taida tätä isompaa lujitemuovivenettä paljoa olla?
Paljonkohan on ollut hinta?
Lapps, niin oli toi yksimastoinen hienompi. Isompi on enemmän linjalaiva.
Eikös Pink Gin VI ole kuuluisa nimenomaan siitä että se on maailman suurin hiilikuidusta tehty vene? Vai oliko puhe edelleen tuosta Hetairoksesta?
Samalla lailla hiilikuituvene on lujitemuovia kuin lasikuitukin. Hiilikuitu toimii tässä tapauksessa lujitteena. Epoksiin se on leivottu.
Hiilikuidusta käytetään harvoin kauppanimenä lujitemuovia, koska se halutaan erottaa lasikuidusta koekeamman hinnan takia.
50 000 000€ luki kauppalehdessä jonkun uuden purjeveneen tuoneen vientituloja, voisi olla tämä pursi?
Hetairos on katu-uskottavampi. Ja pääsee Panaman kanavasta läpi. Mahtaako Pinkki päästä?
Hetaros taitaa mennä kyllä Panaman kanavasta juuri ja juuri vaikka poikittain. Taitaa harvalla purjealuksella tulla mitat vastaan Panamassa...
Hetaros kulki projektinimellä Panamax. Suunniteltu siis mahtumaan nippa nappa kanavasta, maston korkeus rajoittava tekijä. Siksi ketsi, yksimastoisena ei mahtuisi (samalla purjepinta-alalla). Maksimikorkeus wikipedian mukaan 57,91 m. Pinkki ei siis 68 m mastollaan mahdu.
Toi Heterohan näyttä ikivanhalta, varmaa saivat halvalla homeisen puukiulun!
Paitsi ettei ole vanha eikä puinen.
no kannattiko siitä sitten tehdä vanhan puulotjan näköinen?? meni rahat hukkaan!!
Sulla ei ole varaa edes arvailla kannattavuutta.
Tullin tilastojen mukaan Maltalle on toimitettu 50 miljoonan arvoinen purjevene.
Täytyy nostaa hattua Pohjanmaan veneenrakentajille. Ymmärtääkseni aika suuri osa Ruotsinvallankin isoista laivoista rakennettiin aikoinaan Pohjanmaalla. Joten osaamista on pitkältä ajalta.
Hetaroksen koodinimi Panamax ei liittyne Panaman kanavaan, vaan ehkä ostajayhtiöön.
Joka näyttää olevan mielestään joitakin kymmeniä miljoonia valmistajalta vailla.
https://yle.fi/uutiset/3-10356174
Melkoisia riskejä tähän liiketoiminnan muotoon liittyy.
Hups,,,oliskohan kölin tuenta puutteellinen. Toi hintalappu viittaa aika isoon remonttiin. Vähän niinkuin siinä Polina Star III:n tapauksessa (Oyster 825).
Talvella 2011/12 Hetairos ajoi karille Karibialla ja jotain korjattiin. Lehtitietojen mukaaan köli olisi kuitenkin kestänyt. Uuden Oysterin köli putosi omia aikojaan.
" Naapuri" yllä pitää ulkonäköä puulotjana. Vierestä katsottuna Hetairos oli uskomattoman hieno purjelaiva, ei enää vene.
Järkyttävä uutinen. Tuollainen useamman kymppimiljoonan vaade läpimennessään, edes osittain, kaataa hyvänkin veistämön. Ja tuollaisen uhka karkottaa uudet asiakkaat, niin laatu kuin vakavaraisuusmielessä. Voi hitto, Balticiin olisin luottnut, Nautoriin en. Oli siiten syypäänä suunnittelija, tai vaikka aiheeton häly, tahraa se rakentajatelakan maineen pahasti.
Tää uutinen on jytky!
Miksi olet tuomitsemassa Balticia vaikka et tiedä mitään mitä on tapahtunut? Vaateita on helppo esittää ja reklamaatiot kuuluvat tällaiseeen businekseen. Ne joilla on rahaa tuollaisiin veneisiin ymmärtävät sen.