Päävirtakytkin miinus kaapelissa?

Onko väliä onko päävirtakytkin akun miinus tai plus navassa? Ostin itselleni uuden (vanhan) veneen ja siinä päävirtakytkimet ovat miinus kaapeleissa. Veneessä kaksi akkupiiriä ja releellä erotettu. Maasähköä ei ole ja satunnainen latailu hoituu CTekin irto laturilla. Kaikki uudet asennusohjeet vaan käskevät laittaa päävirtakytkimet plus kaapeliin.
1411914
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

Ei ole väliä. Miinus on jopa parempi esim. metalliveneissä.

Äänestä
  • Miten se on parempi metalliveneissä? Joku sähkökemiallinenpari -.juttu vai?

    Pilssissä ja muualla makaa pääkytkimen ollessa auki silti jännitteellisiä johtoja. Jos akun miinusnapa on maadotettu veteen, niin myös metallinen runko on samassa potentiaalissa. Eli pieni eristerikko punaisessa johdossa ja oikosulku on valmis vaikka pääkytkin olisi auki.

    En kyllä näe mitään syytä pitää pääkytkintä miinusnavassa vaikka se yhtä hyvin toimiikin paperilla kuin plussaan kytketty.

    Äänestä

  • Elektroniikkainsinööri kirjoitti:

    Miten se on parempi metalliveneissä? Joku sähkökemiallinenpari -.juttu vai?

    Pilssissä ja muualla makaa pääkytkimen ollessa auki silti jännitteellisiä johtoja. Jos akun miinusnapa on maadotettu veteen, niin myös metallinen runko on samassa potentiaalissa. Eli pieni eristerikko punaisessa johdossa ja oikosulku on valmis vaikka pääkytkin olisi auki.

    En kyllä näe mitään syytä pitää pääkytkintä miinusnavassa vaikka se yhtä hyvin toimiikin paperilla kuin plussaan kytketty.

    Nyt ei ihan auennut toi insinöörin perustelu. Miten se akku on maadoitettu veteen, jos miinus navan pääkytkin on auki??? Vai oletatko että akussa olisi kaksi maadoitusta, toinen runkoon ja toinen pääkytkimen kautta sähkölaitteille.

    Äänestä

  • Elektroniikkainsinööri kirjoitti:

    Miten se on parempi metalliveneissä? Joku sähkökemiallinenpari -.juttu vai?

    Pilssissä ja muualla makaa pääkytkimen ollessa auki silti jännitteellisiä johtoja. Jos akun miinusnapa on maadotettu veteen, niin myös metallinen runko on samassa potentiaalissa. Eli pieni eristerikko punaisessa johdossa ja oikosulku on valmis vaikka pääkytkin olisi auki.

    En kyllä näe mitään syytä pitää pääkytkintä miinusnavassa vaikka se yhtä hyvin toimiikin paperilla kuin plussaan kytketty.

    Metalliveneissä ei kytketä miinusta ikinä runkoon! Kytkentä on differentiaalinen eli kelluva. Autoissa tilanne on toinen.

    Äänestä

  • OikeaEleInssi kirjoitti:

    Metalliveneissä ei kytketä miinusta ikinä runkoon! Kytkentä on differentiaalinen eli kelluva. Autoissa tilanne on toinen.

    Metalliiveneessäkin on moottori, ja moottorin rungossa on akun miinus. Vaiheteiston ja potkurinakselin vesikontaktin kautta ollaan yhteydessä runkoon. Tämä vaatii potentiaalintasausksen.

    Metalliveneissä vuotovirtojen hallinta on haasteellista. Potentiaalintasaus on tehtävä ajatuksella.

    Kaikkiin veneisiin on syytä rakentaa plus-, miinus- ja potentiaalintasauskiskot.

    Äänestä

Joo mutta et sitten ota mihinkään laitteeseen akun miinusnavasta sähköä, varsinkin jos
laite on rungon kanssa tekemisissä . . .

Äänestä
  • Eikö se ole pääkytkimen idea?

    Äänestä

  • sähkötpoikki kirjoitti:

    Eikö se ole pääkytkimen idea?

    Tavallaan, mutta esimerkiksi lämmitin kytketään yleensä pääkytkimen ohi, jotta se pystyy jäähdyttämään itsensä, vaikka joku vääntäisi pääkytkimestä ennen kuin lämmitin on sammunut. Muitakin laitteita saatetaan kytkeä pääkytkimen ohi.

    Äänestä

  • Ja mitähän väliä sillä on onko pääkytkin miinus vai plus navassa??? Ihan samalalailla se kytkin ohitetaan laittamalla lämmittimen johdot suoraan akun napoihin.

    Äänestä

Tuosta lämmitin keskustelusta mulla juolahti mieleen yksi mahdollinen ongelma.

Jos esim lämmitin kytketään päävirtakytkimen ohi ja päävirtakytkin on akun miinus puolella. Tällöin voi teoriassa käydä niin että esim metallinen poijuhaka koskettaa toisesta päästään lämmittimen runkoon/pakoputkeen ja toisesta päästä veneen moottoriin, niin tällöin virta lähtee kiertämään lämmittimen kautta päävirtakytkimen asennosta huolimatta.

Pitänee laittaa noi pääkytkimet jossain vaiheessa plus puolelle...

Äänestä

Olen kytkenyt lämmittimen niin että plus napa kytketään hauenleualla, joka laiturissa irroitetaan.Tämä sen takia jos veneen murtaudutaan niin murtautujat eivät vahingossa saa lämppäria päälle räpläämällä eri kytkimiä, palovaara.

Äänestä
  • Jos lämmitin aiheuttaa palovaaran sillä, että se laitetaan päälle niin meren pohjaan joutaa koko paska ja turvallisempi tilalle ennekuin palaa koko paatti.

    Äänestä

  • sfd234f kirjoitti:

    Jos lämmitin aiheuttaa palovaaran sillä, että se laitetaan päälle niin meren pohjaan joutaa koko paska ja turvallisempi tilalle ennekuin palaa koko paatti.

    No jos tahtoo lämmittimelle virtaa niin ohittaa pääkytkimen ja kaikki muu sammutetaa n siitä.
    Jos tahdotte enempi vaihtoehtoja niin sitten 6napanen katkasia kuten ralliautoissa niin myös sammuu mootorikin hätätilanteessa.
    Ohjeita voi sitten lukea rallipalstoilta,tässäkin voi sanoa että sitä saa mitä tilaa,täytyy vaan tietää mitä haluaa.

    Äänestä

  • Mulla se pysyy paikallaan uskon varassa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Kjgddtilnvdr kirjoitti:

Onko väliä onko päävirtakytkin akun miinus tai plus navassa? Ostin itselleni uuden (vanhan) veneen ja siinä päävirtakytkimet ovat miinus kaapeleissa. Veneessä kaksi akkupiiriä ja releellä erotettu. Maasähköä ei ole ja satunnainen latailu hoituu CTekin irto laturilla. Kaikki uudet asennusohjeet vaan käskevät laittaa päävirtakytkimet plus kaapeliin.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu