Onko väliä onko päävirtakytkin akun miinus tai plus navassa? Ostin itselleni uuden (vanhan) veneen ja siinä päävirtakytkimet ovat miinus kaapeleissa. Veneessä kaksi akkupiiriä ja releellä erotettu. Maasähköä ei ole ja satunnainen latailu hoituu CTekin irto laturilla. Kaikki uudet asennusohjeet vaan käskevät laittaa päävirtakytkimet plus kaapeliin.
Päävirtakytkin miinus kaapelissa?
Kjgddtilnvdr
14
10722
Vastaukset
- Pääkytkin
Ei ole väliä. Miinus on jopa parempi esim. metalliveneissä.
- Elektroniikkainsinööri
Miten se on parempi metalliveneissä? Joku sähkökemiallinenpari -.juttu vai?
Pilssissä ja muualla makaa pääkytkimen ollessa auki silti jännitteellisiä johtoja. Jos akun miinusnapa on maadotettu veteen, niin myös metallinen runko on samassa potentiaalissa. Eli pieni eristerikko punaisessa johdossa ja oikosulku on valmis vaikka pääkytkin olisi auki.
En kyllä näe mitään syytä pitää pääkytkintä miinusnavassa vaikka se yhtä hyvin toimiikin paperilla kuin plussaan kytketty. - Hfxbklyr
Elektroniikkainsinööri kirjoitti:
Miten se on parempi metalliveneissä? Joku sähkökemiallinenpari -.juttu vai?
Pilssissä ja muualla makaa pääkytkimen ollessa auki silti jännitteellisiä johtoja. Jos akun miinusnapa on maadotettu veteen, niin myös metallinen runko on samassa potentiaalissa. Eli pieni eristerikko punaisessa johdossa ja oikosulku on valmis vaikka pääkytkin olisi auki.
En kyllä näe mitään syytä pitää pääkytkintä miinusnavassa vaikka se yhtä hyvin toimiikin paperilla kuin plussaan kytketty.Nyt ei ihan auennut toi insinöörin perustelu. Miten se akku on maadoitettu veteen, jos miinus navan pääkytkin on auki??? Vai oletatko että akussa olisi kaksi maadoitusta, toinen runkoon ja toinen pääkytkimen kautta sähkölaitteille.
- OikeaEleInssi
Elektroniikkainsinööri kirjoitti:
Miten se on parempi metalliveneissä? Joku sähkökemiallinenpari -.juttu vai?
Pilssissä ja muualla makaa pääkytkimen ollessa auki silti jännitteellisiä johtoja. Jos akun miinusnapa on maadotettu veteen, niin myös metallinen runko on samassa potentiaalissa. Eli pieni eristerikko punaisessa johdossa ja oikosulku on valmis vaikka pääkytkin olisi auki.
En kyllä näe mitään syytä pitää pääkytkintä miinusnavassa vaikka se yhtä hyvin toimiikin paperilla kuin plussaan kytketty.Metalliveneissä ei kytketä miinusta ikinä runkoon! Kytkentä on differentiaalinen eli kelluva. Autoissa tilanne on toinen.
- potentiaalintasaus
OikeaEleInssi kirjoitti:
Metalliveneissä ei kytketä miinusta ikinä runkoon! Kytkentä on differentiaalinen eli kelluva. Autoissa tilanne on toinen.
Metalliiveneessäkin on moottori, ja moottorin rungossa on akun miinus. Vaiheteiston ja potkurinakselin vesikontaktin kautta ollaan yhteydessä runkoon. Tämä vaatii potentiaalintasausksen.
Metalliveneissä vuotovirtojen hallinta on haasteellista. Potentiaalintasaus on tehtävä ajatuksella.
Kaikkiin veneisiin on syytä rakentaa plus-, miinus- ja potentiaalintasauskiskot.
- a063
Joo mutta et sitten ota mihinkään laitteeseen akun miinusnavasta sähköä, varsinkin jos
laite on rungon kanssa tekemisissä . . .- sähkötpoikki
Eikö se ole pääkytkimen idea?
- Joakim1
sähkötpoikki kirjoitti:
Eikö se ole pääkytkimen idea?
Tavallaan, mutta esimerkiksi lämmitin kytketään yleensä pääkytkimen ohi, jotta se pystyy jäähdyttämään itsensä, vaikka joku vääntäisi pääkytkimestä ennen kuin lämmitin on sammunut. Muitakin laitteita saatetaan kytkeä pääkytkimen ohi.
- Pkdljpjjo
Ja mitähän väliä sillä on onko pääkytkin miinus vai plus navassa??? Ihan samalalailla se kytkin ohitetaan laittamalla lämmittimen johdot suoraan akun napoihin.
- Oigdcnkjh
Tuosta lämmitin keskustelusta mulla juolahti mieleen yksi mahdollinen ongelma.
Jos esim lämmitin kytketään päävirtakytkimen ohi ja päävirtakytkin on akun miinus puolella. Tällöin voi teoriassa käydä niin että esim metallinen poijuhaka koskettaa toisesta päästään lämmittimen runkoon/pakoputkeen ja toisesta päästä veneen moottoriin, niin tällöin virta lähtee kiertämään lämmittimen kautta päävirtakytkimen asennosta huolimatta.
Pitänee laittaa noi pääkytkimet jossain vaiheessa plus puolelle... Olen kytkenyt lämmittimen niin että plus napa kytketään hauenleualla, joka laiturissa irroitetaan.Tämä sen takia jos veneen murtaudutaan niin murtautujat eivät vahingossa saa lämppäria päälle räpläämällä eri kytkimiä, palovaara.
- sfd234f
Jos lämmitin aiheuttaa palovaaran sillä, että se laitetaan päälle niin meren pohjaan joutaa koko paska ja turvallisempi tilalle ennekuin palaa koko paatti.
- Anonyymi
sfd234f kirjoitti:
Jos lämmitin aiheuttaa palovaaran sillä, että se laitetaan päälle niin meren pohjaan joutaa koko paska ja turvallisempi tilalle ennekuin palaa koko paatti.
No jos tahtoo lämmittimelle virtaa niin ohittaa pääkytkimen ja kaikki muu sammutetaa n siitä.
Jos tahdotte enempi vaihtoehtoja niin sitten 6napanen katkasia kuten ralliautoissa niin myös sammuu mootorikin hätätilanteessa.
Ohjeita voi sitten lukea rallipalstoilta,tässäkin voi sanoa että sitä saa mitä tilaa,täytyy vaan tietää mitä haluaa. - Anonyymi
Mulla se pysyy paikallaan uskon varassa.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1285764
Mikä on vaikeinta siinä, että menetti yhteyden kaivattuun, jota vielä ajattelee?
Mikä jäi kaihertamaan? Jos jokin olisi voinut mennä toisin, mitä se olisi ollut? Mitä olisit toivonut vielä ehtiväsi san3962579- 1342497
Persut rahoittavat velkarahalla rikkaiden ökyelämää
Minkä vuoksi persut eivät leikkaa rikkailta, joilla on maksukykyä? Tuskinpa tuo persujen käytös saa Suomen kansalta hyv82079- 121353
- 621107
Kun ei numeroa
niin en edes voi viestittää, et suunnitelmiin tuli muutos. Ikävä on, ja kasvaa vaan🤍101042- 51912
Temusta tilaamiseen tulee muutos
Alle 150 euron tullivapaus poistuu. Vihdoinkin kankea EU saa jotakin aikaiseksi. https://www.iltalehti.fi/digiuutiset/101825- 76825