Uutisista päätellen ei voi muuhun tulokseen tulla? Jokaisena päivänä jossain päin suomea rekannosto käynnissä? Sevain on totuus että kaikki ajavat sitä nopeuden-rajoitinta vasten ja kun jotain tapahtuu on rekannosto käynnissä järki käteen hyvät rekkamiehet.Rahtimies v 1970 ja 3,5milj km. Keskustellaan.
Rekka-kuskit toheloita?
Risuparta
266742
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Jos olisit oikea kuski tuskin näillä sivuilla haukkuisit ammattiveljiä. Yksinkertainen yhtälö on: mitä enemmän ajat sen useampia tilanteita vastaasi tulee, niiltä et voi välttyä olet minkälainen teräsmiehenpoika tahansa.
Ensimmäinen E:lumiaho Jalasjärvi 2 Seinäjoen kauko-kiito 3 KiitoLiikenne Helberg Turku Kiito-LiikenneSaari Turku Vieläkö lisää
oot vielä kiitoliikenne saarella eli nykyinen schenker cargo niin tiedät hyvin että täällä etelä-pohjanmaalla ei ajeta rajoitinta vasten, ollahan niin sovittu et ajetaan sitä 80km/h. kuinkas teillä siel turus.. eli ei KAIKKI aja sitä rajoitinta vasten niinku yleistät täällä!!! eli turha tuollaisia tänne kirjoitella kun et tiedä asiasta!!
Kiito-Liikenteellähän se ensimmäisenä pudotetiin nopeus 80 km/h kiitos Kauno Helbergin. En ihan tarkoittanut mitä kirjoitin mutta jos ei asioita kärjistä ei synny keskustelua,keskustelu minusta rakentaa pohjaa ammatti taidolle.Pohojalaanen se määki oon ja terveisiä Petelle!!
Jos sinulla on tosiaankin noin pitkä kokemus alalta niin luulisi olevan muutama perusseikka myös tiedossa,koskien nykykalustoa.Moduliyhdistelmä 60 t kokonaispainolla on kokemusta vaativa peli.Tähän kun lisätään nykyisin yleiset ykköspyörät, pitkä peräylitys ja kevyet rakenteet yhdessä suuren kylkipinnan kanssa niin siinä on jo aika monta tekijää jotka vaikuttavat epäsuotuisasti.Lisäksi yllättävän moni kuski kuormaa vaunun väärin.Paino pitää saada mahdollisimman eteen,myös viisi aksilaisessa täysperässä.Puolikkaat on tietty asia erikseen.Jos vedät dollilla puolikasta,paino on liian takana
Minun mielestäni nämä nykyiset moduli yhdistelmät ovat melkoinen riesa,niin lastattaessa kuin kuljetetaessa.Aikanaan kun ne tulivat käyttöön tämä oli jo tiedossa että vaikeuksia tulee,mutta asian päättivät Työnantajaliito, SKAL ja Teollisuus joilla ei todellakaan ole kuljetuksesta mitään tietoa.Mutta tämä ei kuulu otsikon aiheeseen, keskustelun tarkoitus oli kirjoittaa miksi rekat kaatuilevat,onko ammattitaitomme hukassa?
...on tienpäällä vetää, entä vanhat kymppikärryt.
Viisi akselia ja pitkä akseliväli, tulee tosi suorassa liukkaalla perässä.
Tilanne jonka taitava selvittää sen viisas välttää.
eikö teiden kunnossapito ole yksi suurimmista "tilanteiden" aiheuttajista tänä päivänä? olen ite nainen, joka tykkää offroadista, ja rakastaa rekkakyytiä(mies onneks rekkakuski) ja sitä mieltä että varsinkin tänä talvena teiden kunnossapito on ollut aivan surkeeta!!mistä moinen? eikö kukaan valvo että hommat hoidetaan ennenkun sattuu jotain suuronnettomuuksia tai vastaavaa?
Kuulehan Mamma, etkö ole huomannut että tämä talvi on ollut aika poikkeukksellinen kelien suhteen. On ollut suvia ja pakkasta vuoroperään muutaman päivän välein, on se niin käsittämättömän kumma kun kokoajan valitetaan meidän talvisia teitä, tosiaan mistä se johtuu että joka talvi sataa lunta meidän teillemme. Kaikki tilanteiden aiheuttajat on ME kuskit joten ajakaamme kelien mukaan, yhtä hyvin voisit syyttää autotehtaita "tilanteiden" aiheuttajina koska jos ei autoja valmistettaas niin ei olis "tilanteitakaan". Olis se tämä elämä niin helevetin heleppoa jos se vika olis aina muissa eikä koskaan meissä ittsessämme! Katsokaamme peiliin....
Kieltämättä mutta kuten tuossa edellä eräs kirjoittaja sanoi,täytyy ajella kelin mukaan.Kelit olisivat paljon parempia kun aurattaisiin ensin lumi tieltä pois, eikä kylvettäisi ensin suolaa lumen päälle.Siitäpä sohjosta tulee niin painavaa etteivät renkaiden urat riitä pitävään otteeseen tiehen,vaan kun vauhti kasvaa niin pyörä menettää pitonsa ja katastrooffi on valmis.
Keli ei aiheuta onnettomuutta vaan kuljettaja joka ei ota huonoa keliä huomioon ja ajaa edelleen samaa vauhtia kuin kuivalla kelillä.
Otetaan se keli huomioon kunnolla.
ei yksikään auto halua itse ojaan huonossa kelissä vaan aina on mukana sen auton kuljettaja.
kuski vuosimallia 73
pitäisi nyky tienhoidolla lopettaa ja laittaa vehkeet stoppiin,meinaan kun ei tiehöyliä näe perkele enään missään.70-luvuulla niitä näki joka päivä liikenteessä.
etteikö muka yksikää auto taho loskassa ulos!!!Varmasti tahtoo,ainaki minun,vaan silläpä sitä yritän hillitä ja toppuutella ja välistä jopa kiroilenki.Ja kyllä se silti vaan tahtoo....
(tosin 33v ajanu ja tiel kestäny)
Mielipiteitähän voi olla vaikka mitä mutta jos auto lähtee loskasta liitämään niin eikös silloin tilanne nopeus ole liian suuri... kelihän pitää ottaa huomioon, ja auto on saatava pysähtymään näkyvällä tieosuudella. Joten en tiedä mutta en ainakaan ole kuullut itse ajelevasta autosta .. kuljettajahan sitä ajaa.
Ei taistelua vaan ajatuksella liikenteessä.. vasta 14vuotta tienpäällä.
Samaa mieltä!!!
Eihän ne kelit vaa ne ratin takana olevat ovat vastuussa siitä mitä tapahtuu ja miten menee!
Ite kuletusalalla olleena (ja oon edelleenki ja vielä nainen rekan ratissa) voin sanoa sen,että ainaki meijän virmassa ajetaan kelien mukaan.
Joopa joo, ei autolla väliä pieni tai suuri, sama pätee kaikkiin kuskeihin, keliolosuhteet täytyy huomioida, henkilöautoilijat aiheuttavat yhtälailla vaaratilanteita kuin muutkin, mikäli eivät huomioi keliolosuhteita ajaessaan. Joskun on vaan niin, että sen rekan "kaatumisen" ja osallisuuden onnettomuuteen saattaa aiheuttaa "pienempi" auto. Turvallisia kilometrejä kaikille pienten ja suurten autojen kuskeille.
Olen kanssasi täysin samaa mieltä!
vuodesta 75 3.5 milj kilsaa.
sä taidat olla niitä tyyppejä jotka ajaa puukengät jalassa.
yx numeroisia teitä jotka on suolattu,eikä ole päivääkään kerännyt maitoa sivu kyläteillä.
Kyllä vain puukengissä ja ilman, vuosiluku oli v70 ja silleen. Mutta mitäpä siitä ajettu on ja nyt kyllä enemmänkin koti sohvalta,tuli köyden pää vetävän käteen. Hullu paljon töitä tekee viisas elää puolta vähemmällä,ja kyllä pitää hyvin paikkansa,enää en valvo yhdistelmän ratissa minuutiakaan,että siihen tuli nyt piste...Teille tienpäällä kulkeville turvallista matkaa ja järkeä siihen työn tekoon,ettei lento lopu kesken parhaan liidon??
Jaa mikäs tekee ihmisestä pellen jos ajaa puukengillä???????????
sinäkö ajelet kumisaappat jalassa? vai mitä sulla on jalassa kun ajat rekkaa??
mä ajan ainakin sukkasillani en tarvitse lainkaan kenkiä ajaessani,näi auto pysyy paljon siistimpänä sisältä,jos yleensä arvostaa sitä että auto on puhdas ja siisti sisältä...
Hieno homma toi sukkasillaan,ajaminen. Teen sitä itsekkin,auto pysyy puhtaana(valkoinen pyyhe jalkatilassa).Ulkona jalassa Sievin turvapuukkarit(puukegän parempi,kevyempi versio). Terveisiä Kaikille Rahtareille. T:Rahtigubbe-Tampereelta.......
Samat on sävelet!
Sivukylätiet o kyllä niitä viheliäisimpiä, mutta kelien mukaan...
Toisinaan aurattu mihin sattuu, eikä aina kettingeilläkään pääse "hengissä" tilalle, siispä ohi vaan.
HATUN NOSTO MEILLE MILKKIKUSKEILLE (sukupuoleen kattomatta)!!!!!
Itse olen isossa/tunnetussa kuljetusliikkeessä töissä ja voin vakuuttaa että meidän yrityksen pojat ei ole sellaisia.
Ei ole minun työelämän aikana tapahtunu vielä yhtään tälläistä tapahtumaa!
Joten ei pidä yleistää koskaan! Ja se ei sitä tarkoita että on ajanut ylinopeutta kun rekka on ojassa. Mene itse rattiin ja kokeile miten vaikeaa on hallita niin isoa autoa!
Saanko kysyä missä kuljetuslliikkeessä olet töissä???