Moottorin vaihto isompaan/vaikutus kulutukseen?

Periaatteessa ei mitään ainakaan häviä.
Kulutushan lasketaan kulutetun ajan mukaan, joten pisteestä a. pisteeseen b. menemiseen tuhlattu aika lyhenee nopeuden kasvaessa, joten kyseessä on pelkkää säästöä.

Minulla on kyllä ollut tapana laskea kulutus per kuljettu matka, joka varmasti kasvaa, kun asennetaan 60kg painavampi, 2 x tehokkaampi ja neljällä sylinterillä (vanha kolmella) oleva moottori. Mutta kasvaako paljon vai luokkaa 0,1l/mpk, joka olisi ihan kohtuullinen nousu.

En nyt ihan pilkun tarkkaan tuota kulutusta ollut laskenut. Tankkasin tankin aivan täyteen , kävin 4 kertaa kaupassa, 18 km yhteen suuntaan ja kerran pubissa, 14 km yhteen suuntaan.
Sitten tankkasin 70l ja mittari näytti melkein täyttä, 5-10 l olisi ehkä vielä vetänyt.

Jonkin verran on nopeusrajoitusta matkalla, olen ajatellut, että se pikemminkin nostaa, kuin laskee kulutusta.

Ja toiveissa olisi, kun lapsi hieman kasvaa, jos veneilystä tulisi koko perheen harrastus, eli tulevaisuudessa ehkä tulisi enemmän ajoa..

Säästö syntyy vain siitä, kun vähentää turhaa huviajelua, esim. noutaa kalat kaupasta.
Muutenkin tuo turha penninvenyttäminen tuntuu lapselliselta, sehän on ihan verrattavissa itkemiseen viinan hinnasta.
Ajakaa vähemmän, juokaa vähemmän, siinä sitä säästöä syntyy.

Mielestäni ei ole mitään järkeä vaihtaa konetta, jos ainoa kriteeri on huippunopeuden kasvatus.
Jos kone toimii ok älä vaihda.

Tuo "uusi" koneesi olisi jo ostettaessa vanha.
Kulutus kasvaa noin 100%
Aja vanhalla koneella vaihda josssain välissä täysin uuteen kun varallisuus antaa myöten.
Lisäksi painon lisäys muuttaa venettä paljon.
Lisänä vielä, että et voi varmuudella sanoa missä kunnossa tuo vm 91 kone on.

mitäs sininen kilpi sanoaa, saatko edes rekisteröityä tuolla teholla ?

Oletko vaihtanut öljyt. Jos olet, niin siinä syy ettei kulje! Käytä samaa öljyä vuodesta toiseen niin koneen kitka pienenee. Nykyöljyjä ei kannat avaihtaa, on ne niin hyviä. Ja älä vaihda polttoainesuodainta. uudet suodattimet ahistaa. Vasta 10000 tunnin käytön jälkeen virtaus suodattimen läpi alkaa olemaan kohillaan. Nykysuodattimia ei kannata vaihdella, on niissä niin hyvät materiaalit.

Kulutus nousee jonkun verran. Scanticissa vaan pohjan muotoilu on sellainen että alkaa isommissa nopeuksissa painamaan nokkaa alas ja joutuu trimmillä nostaan nokkaa ylös eli vauhdin nosto n. 30 solmun jälkeen vaatii suhteettoman paljon tehoa. 3 Pyttysellä 90 Jammulla kulutus matka-ajossa samaa luokkaa ja noi Jammun V4 vie kyllä noin 0,1 - 0,2 l enemmän sillä matkanopeudella, eli toi 90hv on aikaslailla optimikone tuohon veneeseen. Veneessä ei taida olla sinistä kilpee mutta tehtaan max suositus oli 135hv. Toki jos hyvä 130hv on tarjolla edullisesti niin ei ole ollenkaan huono vaihtoehto sillä jaksaa pyörittää isompinousuista propellia jolloin kierrokset on matka-ajossa pienemmät ja samoin ääni on mielyttävämpi korvalle.

Sininen kilpi löytyy, ja 140 ilmoittaa maksimi tehoksi. Tuo 90 tosiaan olisi teho/painosuhteeltaan melko passeli. Mutta kuten todettua, taidan pitäytyä hyväksi havaitussa koneessa. Järki voitti.. toistaiseksi.