Tulisiko Suomessa ottaa uudelleen harkintaan raskaan rekkakaluston kokorajoitukset ?.
Jälleen Etelä-Pohjanmaalla kaksi rekkaa heilahteli vastaantulevien kaistalla.
Suomessa on läntisen Euroopan huonoimmat tiet ja suurikokoisin rekkakalusto !. Missään muualla ei
käytetä 28-metristä yhdistelmäkalustoa.
Uusimpien tutkimusten mukaan myös ko yhdistelmien jarrujärjestelmien kunto on enemmän kuin arveluttava.
Esimerkiksi USA:ssa on käytössä vain yksiperävaunuinen kalusto.
Jälleen Etelä-Pohjanmaalla kaksi rekkaa heilahteli vastaantulevien kaistalla.
Suomessa on läntisen Euroopan huonoimmat tiet ja suurikokoisin rekkakalusto !. Missään muualla ei
käytetä 28-metristä yhdistelmäkalustoa.
Uusimpien tutkimusten mukaan myös ko yhdistelmien jarrujärjestelmien kunto on enemmän kuin arveluttava.
Esimerkiksi USA:ssa on käytössä vain yksiperävaunuinen kalusto.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei voi muuta kuin yhtyä Vaarallisia kelillä kuin kelillä ja nopeus jossain 80-100 kun vastaan tulevat sokaisten sekunneiksi varsinkin räntä/vesi sateella ja katolla en ymmärrä sakkovalot eli hirveät valoheittimet 100ne vatteineen jota ei hyväksyttäisi missään henkilöautossa,rekkojen kuljettamat kilot kuuluvat rautateille eikä mihinkään maanteille.Ajatelkaa mitä tapahtuu kun esimerkisi linjaauto ja rekka jossa AGA kaaspullot tai hapot osuvat yhteen No koko kylä rajähtää tuhannen nuuskaks.Sitten taas suuronnettommuden expertit Lehtola ym miettivät vio mites tässä nyt näin kävi ja hallitusta miksi ei oltu ajoissa niinpäs näinpäs tota noin juuri ei kuin näin olisi pitänyt.
Välikysymyksenä heitän vaan semmosen että voitko selventää missä euroopan maassa käytetään 28m pitkää kalustoa?
Suomen Tivolissa!
on käytössä jopa kahden perävaunun yhdistelmiä. Ja se siitä.