Eli minkälaisia (tyyppi)vikoja tai muita murheita
on ollut, kerro kaikki.
on auto ominaisuuksiltaan kerrassaan ERINOMANEN!!
harkitsen tulevaisuudessa moisen hankintaa.
on ollut, kerro kaikki.
on auto ominaisuuksiltaan kerrassaan ERINOMANEN!!
harkitsen tulevaisuudessa moisen hankintaa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Omistettuani -99 ja nyt -01 mallisen 530D Bemarin
en epäile yhtään huonoja kokemuksiasi kyseisestä
merkistä.
Tällä palstalla olen niitä näitä jatkuvasti
jorissut mutta jättänyt tietoisesti Bemarin
vioista kertomatta,
kun mielelläni jotain tuosta haluaisin myös
vaihdossa joskus saada.
Nyt muutaman oluen jälkeen voin kertoa, että
paska mikä paska.
Voi niitä raukkoja jotka joskus takuuajan jälkeen
joutuvat kyseistä autoa omilla rahoilla kokoon
parsimaan.
Kallista tulee leikki olemaan ja sitä riittää
tasaisin väliajoin muutaman perustavaa laatua
olevan kalliin tyyppivian johdosta.
Asiaa ei tosiaankaan paranna ainakaan täällä
etelässä Autotalo Laakkosen
käsittämättömän huono huoltopalvelu.
Mielenkiinnolla katselen kauanko Bemarin imago
kestää kusta silmään näitä "tyytyväisimpiä
autoilijoita" vai miten se niiden mainos
menikään.
Terveisiä sinne BMW-suomeen, herätkää nyt perkele
ennen kuin on myöhäistä, kiitos.
No niin, eli jos Volvoon vaihdat niin
huolto asiat ainakin paranevat harppauksin
verrattuna Bemariin.
HHP, kokemusta molemmista useita satojatuhansia
kilometrejä.
.. ole ollut mitään vikoja 530D:ssä, muuta kuin
se, että yksi anturi oli lähtenyt irti, mutta ne
laitto sen Bemarilla kiinni, vaikka takuuaika
olikin mennyt umpeen. Ei niin pienintäkään vikaa
huippuluokan Bemarissa.
Nimimerkki Heikki kirjoitti tänään seuraavaa:
(ajelee 525tdi:llä)
Anteeksi vain olen tosissani!!. Moottori hajosi
Bmw:stä. Minulle se on sama uskooko kukaan vai
ei, koska jouduin maksamaan laskun itse, ette
te!. Ensimmäisellä kertaa hajosi bensapumppu
sitten Moottorin huohotin putki jäätyi ja kone
keräsi niin kovat paineet, että kone suoraan
sanoen POKSAHTI. Moottori meni totaalisesti
uusiksi. Auto ei ole todellakaan ainut tapaus
tässä maassa. Myös etu iskarit kuluvat
suhteettoman nopeasti. Syy on se, että Bemarin
diesel on suhteessa bensa koneeseen huomattavasti
painavampi. olen omistanut myös -99 520i Bemarin
eli en puhu lämpimikseni "teini" juttuja. Auto on
minulle työkalu, jos kone poksahtaa niin se on
puoliksi maailmanloppu ja meno jatkuu taksilla ja
luottamus Kyseiseen automerkkiin on loppu. En
vain sulata sitä , että maksan autosta yli 300
000,- ja kone poksahtaa. ei se Bemari ole sen
kummempi kuin mikään muukaan auto, status on kova
mutta yli 400 000 km Bemarilla ajaneena
allekirjoitan väitteen. Onko tällä foorumilla
käyttäjiä jotka jo ajavat D5:lla??
..kaveri puhuu dieselautossa bensapumpusta.
edellistä bemuaan (520i?).
No koko keskustelu löytyy:
http://www.kuvalehdet.fi/tm_keskustelu/keskustelu_
autot.html ja sieltä V70d5 vs E 220 cdi kontra
BMW 525 tds ja V70 D5 vs E220cdi keskustelut.
Kun siitä tds:stä se kone oli ilmeisesti lauennut.
aika usein dieselauto tankataan bensa-asemalla ja
ensin siitä avataan bensatankin korkki..
Itse en ikinä puhu dieselasemasta tai
dieseltankin korkista. Vaikka ne eivät oikeita
nimityksiä olekaan, on niihin tottunut ja siksi
niitä käytän.
Muuten nuo tarinat tuntuivat olevan aika
samankaltaisia. Sinäänsä outoa että kun joku
mainitsee että esim. kone on hajonnut, ei hän
osaa kertoa mikä sieltä on hajonnut vaan
valitetaan vain kun kukaan ei usko.
polttoainesäiliön korkki