Hyundaissani on kova sisämelu. Auto oli kallis maksoi 27000. Sillä hinnalla olisin saanut mersun joka on hiljaisempi.
Mikähän on hyundaissa vikana?
tuvittuvit
14366
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Aasiassa on sileät baanat, eikä nastoja ole kuin hampaissa ei siis mikhään ihme!
Hyundaissa ei ole muuta vikaa kuin merkki.
Jaa, olet sitten rekisteröinyt oman nickin tätäkin merkkiä varten... Ilmeisesti aavistatkin ihan oikein, että Hynyllä on nostetta ja lukijakunta lisääntyy.
Ongelma lienee, että copypastattavaksi ei löydy kunnon ongelmatapauksia kuten VAG-autojen palstolle.
entäpä jos ensimmäisenä suljet ikkunat ajoon lähtiessä, et vissiin huomannut että kaikki ikkunat olivat auki?
Mersua ei tuolla hinnalla saa edes karvalakkimallina uutena. Tyydy vaan hynysees ja osta kuulosuojaimet. Tai earit korviin, on halvat.
Mikä on Hyundaisi malli (i30 vai i40) ja mikä on melun lähde.? Veikkaan rengas- ja tieäänet. Mitkä renkaat autossasi ovat ? JJonkun pikkumersun voi saada tuohon hintaan, jos sitäkään. Sitäpaitsi eivät kaikki mersutkaan ole hiljaisia.
Epäilenpä että sulla ei ole edes Hyundaita. Yleensä laitetaan malli. Taitaa taas olla trolli.
EI SULLA MITÄÄN HYUNDAITA OLE. Täys provo
Mulla on Hyundai i30 farkku ei todellakaan mitään muuta vikaa kuin rengasmelu. Ja sama vaiva vaivaa muitakin farkkuja . Esim. V50:n jäi ostamatta rengasmelun vuoksi (onneksi) Ostin Nubiran ja oli hyvä ostos ja paljon halvempi ja luotettavampi kuin Volvo. Sen jälkeen on ollut kolme Kiaa ja nykyinen -14 mallin I30:n (nyt 155t mittarissa) Olen ollut Korealais merkkeihin tyytyväinen ja en ole huomannut laatueroa Slovakkiassa tai Tsekeissä koottujen välillä . Rengas valinta nousee tärkeään asemaan kyseisen vaivan suhteen . Mulla on toiminut todella hyvin Goodyearit 15". Huomattavasti hiljaisemmat kuin aikaisemmat alla olleet.
Niin ja Hyundain luotettavuus on tällä hetkellä parasta mitä markkinoilta löytyy. Ja meille paljon ajaville se on erittäin tärkeää.
Luotettavuudesta voi olla toistakin mieltä: taloudessamme on kakkosautona i20/2013, ajettu vasta noin 100.000. Autosta on katkennut kumpikin etujousi, vuoden välein. Ne on korjattu kyllä takuuna, mutta viimeisimmän jousiremontin takia auto oli lähes 2 kk korjaamolla, kun varaosaa ei saatu Suomeen aikaisemmin.
Lisäksi ollut pikkuvikoja mm. sähköpuolella ja vesipumpussa. Takuu päättyy huhtikuussa 2018, omistaja on niin turhautunut tähän merkkiin että seuraavaksi autokseen ei varmuudella halua edes keskustella Hyundaista.
Tässä i20 arvosteluja:
https://www.nettiauto.com/hyundai/i20/autoarvostelut
Noihin arvosteluihin ei ole juuri luottamista. Niitä tehtaillaan myös ansaintatarkoituksessa saati muutoin, myös automerkkien sidoshenkilöiden toimesta. Samoin nuo katsastusvikatilastot ovat epäluotettavia mittareita autojen kestävyydestä tai laadusta. Harva autoaan vie katsastukseen vikalistausta varten. Eikä nuo katsastusten väleissä suoritetut vikojen korjaukset näy missään tilastoissa. Ja harva moittii autoaan ja niiden vikoja ylpeyttään tai häpeää erehdystään.
Nykyiset autot ovat suunnitellut keskieurooppalaisten kulutustottumusten mukaisesti kestämään tuon takuuajan 3 vuotta jonka jälkeen ne vaihdetaan uusiin. Todellisuus laadusta ja kestävyydestä on nykyisin varsin synkkä heti tuon rajan jälkeen, Jopa markkinajohtavien markkinoitu laatu/kestävyys on erittäin kyseenalainen.
No olet päässyt vähällä, entisessäni golfissa jos olisi ollut noin vähän vikoja ajaisin edelleen golfilla, nyt kun klonkswagenista pääsin eroon en pissaakkaan volkkari liikkeeseen päin
Tässä olisi Getzin arvosteluja:
https://www.nettiauto.com/hyundai/getz/autoarvostelut