Lada-kuskit?

Tuostapa tuli mieleen sanomalehdessä ollut ihan oikea ja vakavasti otettava, joskin humoristinen uutinen takavuosilta.Tapahtumapaikkaa en muista tarkemmin, mutta jossain Venäjällä se kuitenkin oli.
Jostain syystä mies oli pudonnut korkealta kerrostalon ikkunasta ja onnekseen kohdalle sattui vanha Lada jonka katto antoi periksi ja painui kasaan. Kyseinen herra oli sitten sairaanhoitohenkilöstölle kiitelly hyvää tuuriaan ja sanonut jotakuinkin niin että "Olipa se hyvä kun Lada sattui kohdalle. Jos se olisi ollut länsimainen auto niin pelti ei oli periksi antanut ja häneltä olisi lähtenyt henki pois."

Kahenlaista_tuurii kirjoitti:

Tuostapa tuli mieleen sanomalehdessä ollut ihan oikea ja vakavasti otettava, joskin humoristinen uutinen takavuosilta.Tapahtumapaikkaa en muista tarkemmin, mutta jossain Venäjällä se kuitenkin oli.
Jostain syystä mies oli pudonnut korkealta kerrostalon ikkunasta ja onnekseen kohdalle sattui vanha Lada jonka katto antoi periksi ja painui kasaan. Kyseinen herra oli sitten sairaanhoitohenkilöstölle kiitelly hyvää tuuriaan ja sanonut jotakuinkin niin että "Olipa se hyvä kun Lada sattui kohdalle. Jos se olisi ollut länsimainen auto niin pelti ei oli periksi antanut ja häneltä olisi lähtenyt henki pois."

Lue lisää

Mutta olipa hyvä ettei sattunut alle kaupungin komissaarin lada. Olisi henki lähtenyt ukolta sairaalasta päästyäkin...

Minkästähen latukassa on saranat konepelin etureunassa? No moottorin sipatessa nostaa vain konepellin pystyyn ja purjehtii kotiin.

militsija kirjoitti:

Mutta olipa hyvä ettei sattunut alle kaupungin komissaarin lada. Olisi henki lähtenyt ukolta sairaalasta päästyäkin...

Toisilla sitä on tuota onnea elämässä kaksinverroin, mutta vastaavasti joiltain muilta otetaan viimeinenkin pois tasapainon säilyttämiseksi.

ooppa hiljaa

No hitto, kylläpä olikin hyvä auto kun ihan kaksi kassillista viinaakin sait. Tuollaisia autoja tarvitaan suomeen enemmän!

sellasta tuolla yläpuolella jo eppäiltiin

Joo, jos muisti ottaa pyykkipojat pois lahkeista...

Pitkälti samaa mieltä. Hintaansa nähden kelpo kulkine. Tarvittaessa Ladan käynnistys onnistui jopa veivillä, joka löytyi työkaluista ja joka työnnettiin etupuskurissa olevasta reiästä vauhtipyörässä olevaan hahloon.

Huonointa Ladassa oli ajoasento. Jos jalat olivat polkimilla vähänkään luontevasti, kädet eivät yltäneet ohjauspyörään ja jos käsillä piti kiinni ohjauspyörästä, jalkojen piti olla luonnottomasti koukussa. Ohjaus oli jäykkä, joskin pitämällä simpukan säätöruuvi hieman löysällä siitä sai siedettävän.

Ja polttoaineen kulutus oli mootorin kokoon ja tehoon nähden suuri. Jotkut kätevät käyttäjät muuttivat kaasuttimen vivuston vaijeritoimiseksi ja siten tarkemmaksi, mikä saattoi jonkin verran hillitä myös polttoaineen kulutusta.

-

rpwifhwpoqpwirij kirjoitti:

Pitkälti samaa mieltä. Hintaansa nähden kelpo kulkine. Tarvittaessa Ladan käynnistys onnistui jopa veivillä, joka löytyi työkaluista ja joka työnnettiin etupuskurissa olevasta reiästä vauhtipyörässä olevaan hahloon.

Huonointa Ladassa oli ajoasento. Jos jalat olivat polkimilla vähänkään luontevasti, kädet eivät yltäneet ohjauspyörään ja jos käsillä piti kiinni ohjauspyörästä, jalkojen piti olla luonnottomasti koukussa. Ohjaus oli jäykkä, joskin pitämällä simpukan säätöruuvi hieman löysällä siitä sai siedettävän.

Ja polttoaineen kulutus oli mootorin kokoon ja tehoon nähden suuri. Jotkut kätevät käyttäjät muuttivat kaasuttimen vivuston vaijeritoimiseksi ja siten tarkemmaksi, mikä saattoi jonkin verran hillitä myös polttoaineen kulutusta.

-

Lue lisää

Muistelen, että Ladassa olisi ollut jonkinlainen käsivalokin mukana, joka sai virtansa tupakansytyttimestä. Myös paikkamaalipurkki taisi olla joissakin Ladoissa mukana, kuten jalkapumppu ja olikohan rengaspainemittarikin.

TodellinenTalviauto kirjoitti:

Muistelen, että Ladassa olisi ollut jonkinlainen käsivalokin mukana, joka sai virtansa tupakansytyttimestä. Myös paikkamaalipurkki taisi olla joissakin Ladoissa mukana, kuten jalkapumppu ja olikohan rengaspainemittarikin.

Lue lisää

Ja virranjakajassa oli nuppi josta voi säätää sytytystä bensan oktaaniluvun mukaan, ei ollut niin nuukaa mistä mittarista tankkasi.

Ei nyt kuitenkaan noin, mutta sen verran asiassa on totuutta että eräitä osia muutettiin toisenlaiseksi, mutta ne ei tehneet siitä parempaa eli vahvempaa alkuperäiseen italialaiseen Fiatiin verrattuna.

http://totalcarmagazine.com/classicandbeloved/2014/04/29/fiat_124_vs_lada_shiguli_1200/

JokuRajaKuitenkin kirjoitti:

Ei nyt kuitenkaan noin, mutta sen verran asiassa on totuutta että eräitä osia muutettiin toisenlaiseksi, mutta ne ei tehneet siitä parempaa eli vahvempaa alkuperäiseen italialaiseen Fiatiin verrattuna.

http://totalcarmagazine.com/classicandbeloved/2014/04/29/fiat_124_vs_lada_shiguli_1200/

Lue lisää

Polski oli kuin kiitävä tähdenlento mutta lada se vaan porskutti vaikka pelkkä kopio piti olla, mites se selitetään?

granitsa.jest kirjoitti:

Polski oli kuin kiitävä tähdenlento mutta lada se vaan porskutti vaikka pelkkä kopio piti olla, mites se selitetään?

Kyllähän siinä plagioinnin ja ladan tuotantoprosessin välillä jotakin varmaan tapahtui.
Polski Fiat oli todella surkea ja monivikainen auto, halpa kyllä. Jos lada siitä todellakin kopsattiin niin kyllä sopii ihmetellä miten pojasta polvi parani, mutta kyllähän lada oli polskiin verrattuna laatuauto!

ladaharasoo kirjoitti:

Kyllähän siinä plagioinnin ja ladan tuotantoprosessin välillä jotakin varmaan tapahtui.
Polski Fiat oli todella surkea ja monivikainen auto, halpa kyllä. Jos lada siitä todellakin kopsattiin niin kyllä sopii ihmetellä miten pojasta polvi parani, mutta kyllähän lada oli polskiin verrattuna laatuauto!

Lue lisää

Ei kannata uskoa joidenkin keskikaljapöhnässä kirjoittelevien huru-ukkojen houreita, sillä tuskin kopsattiin eikä kopsattukaan mistään Polski-Fiatista:

"..kesällä 1966, kun tehtiin Fiatin ja Neuvostoliiton hallituksen välillä sopimus uuden autotehtaan rakentamisesta Togliattiin. Lisenssi sopimuksella saatiin helposti ajanmukainen tuotanto nopeasti käyntiin. Uuden auton prototyypiksi otettiin Fiat 124 vuodelta 1966."

https://www.ladakerho.fi/info/venaja/yleista.htm