A2 kortilla A korrtiluokan pyörän ajaminen
Eli puolen vuoden päästä olisi A2 kortti, ja en meinannut ostaa mitään A2 korttiluokkaan sopivaa pyörää, koska joutuisin sitten taas A kortin saatua ostamaan uuden pyörän. Pohdin vain, mikä todennäköisyys on, että jään kiinni liian tehokkaalla pyörällä ajamisesta kiinni? Pysäytetäänkö isoja moottoripyöriä usein? Huomaavatko jos on liian iso pyörä jos vaikka kuristaisi yli 70 kilowattisen pyörän alle 35 kilowattiseen? Vai tarviiko kuristaa ollenkaan jos koppalakit ei lainkaan pysäyttele? Ja tiedän perusjutut eli saa kuristaa enintään 70kw pyörän ja kiinni jäämisestä tulee sakkoa tai max 6kk vankeutta.
Niin huomaavatko poliisit heti pysäyttäessä, että on A korttiluokan pyörä vai kysyvätkö vain korttia?
Hei pentu, älä ole nössö eläkä ime munaa vaan osta kunnon moottoripyörä ja unoda tuommoiset huolet.
T. Moottoripyärä22
T. Moottoripyärä22
Todennäköisyys kiinnijäämiselle on sama kuin puhalluskokeeseen joutuminen. Jotta ei tarvitse koko ajan pelätä pysäyttämistä ja myös oman mielenrauhan takia kannattaa ostaa kuristettu pyörä ja sitten poistaa kuristus, kun saa ajaa täysitehoisella. Veikkaan, että Suomessa suurin osa ottaa kuristukset pois heti, kun pyörä on saatu TraFin kirjoihin 35 kw tehoiseksi. Se on rikollista, mutta niin on mopon virittäminenkin. Jos joudut onnettomuuteen, joku pirullinen vakuutustarkastaja voi käräyttää sinut ja saat tuhansien eurojen jälkiverot ja vakuutusmaksujen korotukset. Ei se niin kamalaa ole ajaa kuristetulla pyörällä, ehtii sitä hautaan hitaammallakin vauhdilla.
3 VASTAUSTA:
Voisin ajaa esimerkiksi kuristetulla 600 kuutioisella gikserillä, mutta se olisi silti laiton, koska siinä on vakiona päälle 70 kilowattia. Ideana oli, että näkeekä poliisit pysäyttäessä pyörän olevan yli 70 kilowattinen vakiona vai näkevätkö vain tiedoissa kuristetun alle 35 kilowattisen?
Kyllä sedät näkee, sun silmistä...
Alkuperäinen123 kirjoitti: Voisin ajaa esimerkiksi kuristetulla 600 kuutioisella gikserillä, mutta se olisi silti laiton, koska siinä on vakiona päälle 70 kilowattia. Ideana oli, että näkeekä poliisit pysäyttäessä pyörän olevan yli 70 kilowattinen vakiona vai näkevätkö vain tiedoissa kuristetun alle 35 kilowattisen?
Kyllä ne erottaa vakio PV-mopon 80cc tykistäkin. Monesti testaaja on moottoripyöräpoliisi, joka tuntee eri pyörien tehot, ei niitä pysty juksaamaan.
Eri asia, jos virität vain 10kw lisää 35kw:seen, se menee melkein toleranssien sisään.
Eri asia, jos virität vain 10kw lisää 35kw:seen, se menee melkein toleranssien sisään.
Osta kuristamaton alle 35kw: n kevytpyörä aja se parivuotta ja vaihda . Saat enemmän irti harrastuksesta. Suurin osa noista kuristuksista on tehty niin että pyörästä tulee ihan susi ominaisuuksiltaan. Sitä paitsi pyörän vaihto piristää .
Näin vanhempana tulee ajettua samalla pyörällä useampi vuosi. Nuorempana tuli vaihdettua pyörää usein jopa kesken kauden. On hyvä ajella eri pyörillä oppii tuntemaan ja käsittelemään niitä . Se on vaan niin kivaa vaihtaa erilaiseen pyörään. Ei kyllästy lajiin .
Ajoin mopolla eka kerran vuonna 74 jäin koukkuun ja sen jälkeen on ollut nelisenkymmentä kakspyöräistä moottorikulkuneuvoa. Vieläkin ajan miltei joka päivä esim. työmatkat. Harrastus alkaa heti töiden loputtua .
Näin vanhempana tulee ajettua samalla pyörällä useampi vuosi. Nuorempana tuli vaihdettua pyörää usein jopa kesken kauden. On hyvä ajella eri pyörillä oppii tuntemaan ja käsittelemään niitä . Se on vaan niin kivaa vaihtaa erilaiseen pyörään. Ei kyllästy lajiin .
Ajoin mopolla eka kerran vuonna 74 jäin koukkuun ja sen jälkeen on ollut nelisenkymmentä kakspyöräistä moottorikulkuneuvoa. Vieläkin ajan miltei joka päivä esim. työmatkat. Harrastus alkaa heti töiden loputtua .
Uusi
Okkei kiitos vastauksista. Pitää sit vrm vaa tähän välii ostaa joku A2 pyörä tai odottaa 2 vuotta.
Uusi
Tällä hetkellä siis Yamaha Wr kevarina ja tekisi heti vaihtaa paljon isompaan pyörään.
Uusi
Osta multa rekisterissä oleva pyörä, joka on 25Kw, mutta todellisuudessa täysitehoinen. Malli Honda CBF500
Parannamme palvelua
