esim kuhmossa ei koululaisia saa kyyditä vanhemmalla autolla kuin 5v.puolangalla 78v pappara kuskaa lapsia 12v vanhalla autolla.sitten kun vahinko sattuu,niin kuljetus vastaava ja lääkäri,joka hänelle on antanut suosituksen ajoluvan jatkamiselle joutunee vastaamaan teostaan?jäämme odottamaan,milloin ikä ajaa papparan tikankonttiin.
koululaiskyyditys
vällyhousu
8916
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 7 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
On teillä puolankalaisilla huolet... hohhoi
Ottakaapa tästä aloituksesta kopio.
Vahingon sattuessa voidaan näyttää, että vanhemmat, joilla lapsia kuljetukseessa olivat huolissaan riskitason tahallisesta nostamisesta. Laiskat ja välinpitämättömät sivistystoimen viranhaltijat eivät.
Tuskinpa nykyinen taxi ajaa niin paljon halvemmalla, ettei sille korvaajaa löydy. Korvaaja on joka tapauksessa löydyttävä lähiaikoina, pelkästään kuskin iän vuoksi.
v. 2016 keskimääräinen eläkkeelle siirtymisikä työeläkejärjestelmässä oli 61,1, vuotta.
Vaikuttaa aika iäkkäältä kyseiseen tehtävään. Eihän venäläisessä ruletissakaan joka vetäisyllä paukahda.
Tietyn iän täytyttyä pitää taksi/bussikuskeilla käydä lääkärintarkastuksessa tietyn ajan välein.
Itse en ainakaan pelkäisi vanhemman kuljettajan kyydissä, vaan päinvastoin
Enemmän kokemusta kuin nuoremmilla.
Ikääntymisen tuomat seuraukset eivät vähene lääkärintarkastuksilla. Vaikka niitä pidettäisiin joka viikko. Lääkärintarkastuksessa ei tutkita lainkaan kongnitiivisiä muutoksia, joita ikääntymisestä jokaikiselle seuraa.
Ikääntyminen muun muassa pidentää reaktioaika ja hajautettua tarkkaavaisuutta, jne...
Myös kongnitiiviset muutokset, jotka ikääntymisestä johtuvia ovat tieteellisesti todistetut.
Lääketiede ei ole todistanut kongnitiivisia muutoksia tähän päivään mennessä yhtään. Yrität kirjoittaa viisaita, mutta edes termit eivät ole hallussasi.
Höpsistä. Selvää faktaa on liikennelääketieteen ja neurologian tutkimuksista pilvin pimein. Ikä vaikuttaa aina aistitoimintoihin. Jo 60-vuotias alkaa olla riskiryhmässä.
Jos on taustalla vielä muutakin sairautta tai vajaakuntoisuutta, lääkitystä ja niiden oheisvaikutuksia, ikääntymisen seuraukset voivat olla katastrofaalisia.
Ammattiautoilija ei todellakaan ole riskitön menijä edes nuorena, jos sairautta on.
Lääketiede ei tunne termiä kongnitiivinen.