Tässä on kyseessä siis autojen kestävyys:
"Tutkimuksen mukaan huoltokulut kasvavat melko tasaisesti 150 dollaria vuodessa jokaista vuotta kohden siihen asti, kun auto on kymmenen vuoden ikäinen."
"Toyota on ”kärjessä” eli listan alimpana. Sen ylläpitokulut ovat alle kolmasosa saksalaisen premium-merkki BMW:n kuluista. Toyota dominoi. Sen Prius-malli pitää kärkisijaa (4 300 dollaria). Toyotoja on 20 halvimman joukossa 7 kappaletta."
"Kallis merkki ei kuitenkaan tarkoita sitä, että auton ylläpito olisi välttämättä kallista. Esimerkiksi Lexus on hinnaltaan samaa tasoa saksalaisten premium-autojen kanssa, mutta se on vasta listan häntäpäässä."
http://www.hs.fi/autot/art-2000002907253.html
"Toyota on ”kärjessä” eli listan alimpana. Sen ylläpitokulut ovat alle kolmasosa saksalaisen BMW:n kuluista."
Toyotan hybridit ovat osoittautuneet kaikkein kestävimmiksi autoiksi.
"Tutkimuksen mukaan huoltokulut kasvavat melko tasaisesti 150 dollaria vuodessa jokaista vuotta kohden siihen asti, kun auto on kymmenen vuoden ikäinen."
"Toyota on ”kärjessä” eli listan alimpana. Sen ylläpitokulut ovat alle kolmasosa saksalaisen premium-merkki BMW:n kuluista. Toyota dominoi. Sen Prius-malli pitää kärkisijaa (4 300 dollaria). Toyotoja on 20 halvimman joukossa 7 kappaletta."
"Kallis merkki ei kuitenkaan tarkoita sitä, että auton ylläpito olisi välttämättä kallista. Esimerkiksi Lexus on hinnaltaan samaa tasoa saksalaisten premium-autojen kanssa, mutta se on vasta listan häntäpäässä."
http://www.hs.fi/autot/art-2000002907253.html
"Toyota on ”kärjessä” eli listan alimpana. Sen ylläpitokulut ovat alle kolmasosa saksalaisen BMW:n kuluista."
Toyotan hybridit ovat osoittautuneet kaikkein kestävimmiksi autoiksi.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Toyotan huollot ovat kalleimmat jos lasketaan vaikka kolmen vuoden huollot ja sinä aikana ajetaan 60tkm, eli keskiarvo määrä.
Hihii, mikä Tero. Vuoden vanha juttu Jenkkien autoista ja huolloista. Ei päde Suomessa.
Toyotoja on 20 halvimman joukossa 7 kappaletta.
Hihii, vuoden 2016 maksumuurin takainen spämmi esiin kun ollaan juuri moitittu Toyotan luokkansa kalleimpia huolto-ohjelmia ja ongelmia.
Toyotan laatu on laskenut viimeisen 20 vuoden aikana todella paljon ja on huolestuttavan heikkoa. Ruoste on ongelmista pahinta laatua ja ajan kanssa tulee kalliiksi.
Huolto ja korjauskulut on eri asia ja mitä merkitsee USA:n jotkut tilastot?
Hinnat on varmasti ihan toiset ja huolto-ohjelmatkin.