Moni Toyotan omistaja aivan ymmärrettävästi laittaa autonsa seisomaan talveksi. Suomen talvi kun vaatii autolta ajo-ominaisuuksia jakylmäkäynnistymistö ja tehokkaita valoja. Lisäksi synnitön koti ry istui helposti loskakelillä.
Aivan erityisesti hybridi kannattaa jättää talveksi seisomaan, akkuhan helposti hyytyy pakkasessa ja sähkölämmitin vie ison osan. Pikku moottori joutuu huutamaan 90% ajasta.
Muistakaa kuitenkin käydä parin viikon välein lataamassa autoa. Kalliiden akkujen varaus hiipuu nopeasti ja purkautunut akku on pilalla. Uusi alku maksaa tuhansia euroja. Tämä säännöllinen pikku kustannus kannattaa myös mistäs kun laskee paljonko rahaa "säästyy" kun ostaa 20t auton sijasta 40t euron hybridi. Ajattelin vain mùstuttaa, kun näin hybridin haittapuolista varoittavat jutun Iltalehdessä.
Aivan erityisesti hybridi kannattaa jättää talveksi seisomaan, akkuhan helposti hyytyy pakkasessa ja sähkölämmitin vie ison osan. Pikku moottori joutuu huutamaan 90% ajasta.
Muistakaa kuitenkin käydä parin viikon välein lataamassa autoa. Kalliiden akkujen varaus hiipuu nopeasti ja purkautunut akku on pilalla. Uusi alku maksaa tuhansia euroja. Tämä säännöllinen pikku kustannus kannattaa myös mistäs kun laskee paljonko rahaa "säästyy" kun ostaa 20t auton sijasta 40t euron hybridi. Ajattelin vain mùstuttaa, kun näin hybridin haittapuolista varoittavat jutun Iltalehdessä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Totta on että pakkasella kun lämpö on pakko pitää koko ajan täysillä ja akun kapasiteetti on hiukan alamaissa ei säästöä oikein vahingossakaan synny.
Ja sinulla on hybridi?ja toisakseen tojossa ei tarvi pitää lämpöjä täysillä..kannattaa ensin olla omakohtaisia kokemuksia nuista ennenkuin puhuu..
Kyllä vaan täytyy, Suomen talvessa jopa parempien merkkien lämmitys on pantava vähän kovemmalle ja Toyotan lämppäri hehkuu täysillä jo silloin kun lehdet putoaa. Pointti on nyt kuitenkin se, että hybridin lämppäri käyttää akkusähköä eikä mitään lämpöä synny sivutuotteena.
trollipoju. En tiedä, onko Toyotassa sähkövastusta lämmityslaitteessa mutta sen tiedän että lämpö Toyotan lämmityslaitteeseen tulee moottorista ja pakokaasuista.
Et tiedä? Pappacorollassa on toisin mutta Prius tuntuisi kyllä lämmittävän silloinkin kun moottori ei pyöri.
Toki varaus laskee nopeammin kun lämmöt on täysillä, ja silloin moottori käynnistyy. Sitä en ole koskaan selvittänyt otetaanko moottorin lämpö myös talteen.
Siinä on taas Toyotaa halveeraavan trollin roiskaus ketjun aloituksena. Lörskis, yörskis.
Tottahan se on. Minäkin luin jostain iltaläyhystä että hybridi pitää seisonnan aikana ladata tai muuten se syväpurkautuu. Ja kun hybridin akku syväpurkautuu, on edessä hinaus ja nelinumeroinen lasku. Ei kannata hutiloida tässä.