Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Mercury 80 hv ongelma

    Kyseessä 80 heppanen vm 1990 "salkkumallin" 3 pyttynen tuorewölyvoitelukone 1165kuutioinen.
    Ongelmana on että joskus alimpaan pyttyyn pääsee vesihelmi muualta kuin kaasarista. Kannentiivistettähän näissä ei ole joten onko kokemuksia tästä 70 - 90hv konetyypistä että kumpi kannattaa avata ensin pakkokanava vai ottaa kone rikistä irti. Oma villi veikkaus on että joko pakokannen tiiviste tai rikitiiviste on huonossa hapessa. Puristukset on joka pytyssä tasaiset 9 kg ja kone on tuskin ikinä ollut auki. Tähän asti pelannut kuin sveisiläinen kello. Vai onko joku muu mahdollinen kohde joka kannattaisi tsekata. Niin ja ostaisin uuden jos olisin syntynyt hopealusikka suussa.
    4491
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Ikävästi tehty lisätä tuo viimeinen lause. Onko sinulla yleensäkin tapana pilata muiden vittuiluhuvit?

    Äänestä

    Laita kannentiiviste jos se puuttuu niin vika on korjattu.

    Äänestä

    Ko. konemallissa ei ole kannentiivistettä eikä varsinaista kantta. Kannattaa aloittaa koneen takaa katsottuna vasemmalla puolella sijaisevan pakolevyn tarkastus...hyvin usein tiivisteiden vaihdolla selviää jos varsinainen levy on ehjä. Tosin Mercury kokemukseni on sen verran huono että yhteen tälläiseen olen ko homman tehnyt mutta toivottavasti joku Mersumies vahvistaisi minun olettamukseni.

    Äänestä

    Kun ottaa työkalut käteen niin kannattaa se rikitiivistekin vaihtaa...tuon ikäsessä 2t koneessa sieltä saa putsattua paljon karstaa pois. Omassa 50 hv Jammussa oli paljon karstaa kun tuli nuppi irroitettua että sai kampiakselin stefat vaihdettua.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    yamahamihenmustasurma kirjoitti:

    Kyseessä 80 heppanen vm 1990 "salkkumallin" 3 pyttynen tuorewölyvoitelukone 1165kuutioinen.
    Ongelmana on että joskus alimpaan pyttyyn pääsee vesihelmi muualta kuin kaasarista. Kannentiivistettähän näissä ei ole joten onko kokemuksia tästä 70 - 90hv konetyypistä että kumpi kannattaa avata ensin pakkokanava vai ottaa kone rikistä irti. Oma villi veikkaus on että joko pakokannen tiiviste tai rikitiiviste on huonossa hapessa. Puristukset on joka pytyssä tasaiset 9 kg ja kone on tuskin ikinä ollut auki. Tähän asti pelannut kuin sveisiläinen kello. Vai onko joku muu mahdollinen kohde joka kannattaisi tsekata. Niin ja ostaisin uuden jos olisin syntynyt hopealusikka suussa.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu