Audi 80 1,8 vm. 1988

Olisit kertonut rekkarin niin vois vaikka löytyä tietoa...
Mutta jos vähänkin pitelisit silmiäsi auki niin huomaisit että noita on vielä paljon liikenteessä ja huomaisit myös että ovat loistavassa kunnossa verrattuna muihin vähälukuisiin aikalais malleihin

Oli minullakin 80audi 1.8s En olisi voinut uutena ostaa kun hintalappu oli yli 180 tuhatta markkaa.
Ruosteesta ei ollut harmia ja vaikka maali lohkeili tunkkaus kohdista niin silti galvanointiane esti ruostumisen.
Pakoputki kesti vaatimatttmoman 16 vuotta.
Moottori eikä vaihteisto ollut mitenkään väljä vaikka puoli miljoonaa lähestyi.
Sähkövikoja jonkin verran.Vilkkuviiksestä nousi savut.Kytkimen työsylinteri otti ilmaa järjestelmään.pyöränlaakerit,nivelet,jne.
Kaikenkaikkiaan ihan hyvä auto,ainakin nykyautoihin verrattuna ja vaikka oli kaasari tyypoinen polttoainejärjestelmä niin toimi siltäkin osin.
Leuhka peli siihen aikaan ja moni oletti että isin autolla poika ajelee.Olihan se uutena omakotitalon hintainen.
Ei kuitenkaan ollut hintansa väärti,mutta tulipahan kokeiltua yli 20 vuotta,vaikka loppuvuodet kakkos-autona.

Onhan noita vielä käytössä:

https://www.nettiauto.com/audi/80/9130785

Ehkä galvanointi oli uusi juttu audille vuonna 1988, mutta peugeot oli galvanoinut autonsa jo ainakin vuodesta 1984 lähtien.

Nimim. Audixmenilla auto palveli tosi hyvin. Samoin minulla, en tosin ajanut kuin viisi vuotta sillä, jona aikana ei ollut muuta vikaa kuin, että vasemman etupyörän laakeri alkoi pitää hieman ääntä mutta sekin hoitui säädöllä. Aika huolenton. Kuten sanot ei hintansa väärti kuitenkaan. Ei niin, Suomessa. Silloin autovero oli 108% kaikkineen, muistelen.

Nimim. loki7ju6hygt'lle vastaan, että olen kyllä pitänyt silmäni auki, mutta en ole Suomessa. Kiinnosti nimenomaan miten se on Suomen ilmaston kestänyt