Tuli sitten laitettua 3 vuotta vanhaa bensaa tankkiin.
Sitten vaan kierrokset hyyty ja kone sammui, ei muutakuin hinauksessa rantaan.
Tyhjensin tankin, sitten uutta bensaa tankkiin, koitin käynnistää, ei käynnistyt, kone yläasentoon, ja irroitin polttoaineletkua lumeeksi, laskin vähän bensaa ulos. Muutamia kertoja.
Mutta kun tämä oli tehty, pumppasin ns. pässin munalla lisää bensaa kaasariin, eikä vieläkään lähtenyt käyntiin.
Sain koneen käyntiin siten, että pyöritin starttia avaimesta samaan aikaan kun pumppasin ryyppyä kaiken aikaa kovalla syklillä ylös alas. Kaiketi sai kaasarissa aikaan paine-eroja. Homma toimi ja vähitellen kone alkoi käynnistymään. Pidin ryyppyä päällä, kunnes kone alkoi aktiivisesti hakea omaa kierrossykliä.
Tämä siis toimi 4-tahti, 20 hp Hondassa. Ei tarvinnut avata kaasaria, vaan onnistui noi käynnistää.
Sitten vaan kierrokset hyyty ja kone sammui, ei muutakuin hinauksessa rantaan.
Tyhjensin tankin, sitten uutta bensaa tankkiin, koitin käynnistää, ei käynnistyt, kone yläasentoon, ja irroitin polttoaineletkua lumeeksi, laskin vähän bensaa ulos. Muutamia kertoja.
Mutta kun tämä oli tehty, pumppasin ns. pässin munalla lisää bensaa kaasariin, eikä vieläkään lähtenyt käyntiin.
Sain koneen käyntiin siten, että pyöritin starttia avaimesta samaan aikaan kun pumppasin ryyppyä kaiken aikaa kovalla syklillä ylös alas. Kaiketi sai kaasarissa aikaan paine-eroja. Homma toimi ja vähitellen kone alkoi käynnistymään. Pidin ryyppyä päällä, kunnes kone alkoi aktiivisesti hakea omaa kierrossykliä.
Tämä siis toimi 4-tahti, 20 hp Hondassa. Ei tarvinnut avata kaasaria, vaan onnistui noi käynnistää.
Vastaukset 1
Vanhimmat
mä otan kausihärveleistä aina tankit tyhjäksi ja kumoan auton tankiin. siellä on tuoretta bensaa litratolkulla pohjalla. ei haittaa onko 2- tai 4tahtibensaa.
ja vehkeet pelaa.