Itsekin mersulla ajaneena ihmettelen kyllä niiden hintoja. Ei se sinällään sen kummempi auto ole kuin mikään muukaan, mutta tähti kyllä näyttää maksavan hunajaa. Esimerkkejä löytyy kyllä joka puolelta, mutta pari mitä on jäänyt mieleen: 220C, bensa, vm. 2001 ml. 380tkm, hp. 28000! Autosta jolla on melkein 400tkm ajettu! Toinen ovat sitten nämä 600tkm ajetut 70-80-luvun vaihteen pappamersut joista pyydetään 2000-4000 euroa! Eihän sen ikäisellä, varsinkaan jollain 200-mersulla ole edes statusarvoa, miten siitä kehdataan pyytää tuollaisia summia? Vaikka samapa tuo, en aio ostaa, kunhan vaan ihmettelen että maksaako joku todella noin paljon vanhasta ruostekasasta.
Mersun hinnat
Ihmettelevä
234381
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Joo,eiköhän nuo kuitenkin ole aika ääritapauksia.
Muista kuitenkin ensikerralla kun tulet tänne provoamaan, että tarkistat ensin faktat: Ei ole edes olemassa sellaista sellaista mallia kuin 220C, bensakoneella ja vielä vm. 2001!
Tuskinpa bensakoneella lisäksi olisi kovinkaan taloudellista(järkevää) ajaa lähes 400 tkm 4 vuodessa;)
Noissa vanhemmissa malleissa tuo 2000 euroa vaikuttaa kyllä olevan melko yleinen hinta, niin kuin lähes kaikkien muidenkin vastaavien autojen kohdalla. Koeta kestää!
Voi olla että sen mallimerkinnän muistin väärin, mutta 2001 se oli ja aika pieni numero, 220 tai vastaava. 380tkm ja bensa, 28000 euroa.
Enkä muuten ole nähnyt muista vm. 1978-82 KÄYTTÖautoista pyydettävän yli 2000 euroa, ainakaan jos on jostain perusmallista kyse. En minä väitä että mersu huono olisi, mutta ei silti sen kummempi auto ole kuin muutkaan. Tähti maksaa.
Ei se ole tyhmä, joka pyytää vaan se, joka maksaa.
Saahan noista nyt mitä tahansa pyytää, mutta esim. tuosta yksilöstä tuskin KUKAAN maksaa niin paljon. Myyjä kuvittelee saavansa autosta ihan älyttömiä summia.
Nuo W123-koriset "pappamersut" maksavat sen pari tonnia sen takia, että ne ovat mukavampia kuin uudet pikkuautot ja varaosat ovat halpoja ja koko auto on helppo huoltaa itse.
Käytettyjen autojen hinta perustuu ihan täysin kysynnän ja tarjonnan lakiin. Se Mersulisä tulee siis siitä, että ihmiset ovat valmiita maksamaan siitä, että saavat tähden keulalle. Niin minäkin.
Hintoja vaikka nettiautosta, valkenee w123 todelliset hinnat. Hinnat on nykyään vain ykkös satasissa euroissa. W124 alkaa olla hyvin pitkälti tuossa 1000-2000e hinta luokassa.
Ei millään pahalla, katsoin tänään. Halvimman 124 200 d pyynti oli 2100 €, et revi siitä:)
http://www.nettiauto.com/listAdvSearchFindAgent.php?id=2444873&tb=tmp_find_agent&PN[0]=adv_search&PL[0]=advSearch.php
Jos toi linkki ei toimi, niin sit tosta vaan 124 haku päälle
http://www.nettiauto.com
Housuissasi on ruostetta.
Etupuolella nanolakkaa ja takapuolella biotunniste.
Itse harkitsin pari vuotta sitten Suomessa suht vakavissani maaseututaksikäytössä ollutta loistokuntoista 280tkm ajettua -99, 220CDI E-sarjan farkkudiesel Mersua. Hintapyynti oli tuolloin 38.000€ ja GSi Astrastani lupasivat liikkeessä hyvän hyvityksen.
Toisella puolella Suomea kun kyselin Volvoliikkeessä Mersun hyvityshintaa niin tulin järkiini. Jälkeenpäin Volvokauppiaan kommentit osoittautuivat varmaan hyvin todeksi, kun Mersu oli vielä 1,5 vuotta myöhemminkin myytävänä samassa liikkeessä eikä hintaakaan olleet paljoa tiputtaneet.
Viime kesänä kun toisen auton osto oli taas ajankohtaista kävin koeajamassa yhtä -01 vuoden 320 4Matic mersua. Hintaa vain $21000 eli 17200€.
Auto oli täysin moitteettomassa kunnossa, nahkapenkeillä, kattoluukulla ja täysautomaattisella ilmastoinnilla. Kun kyselin auton edullisen hinnan persutetta niin myyjä sanoi hinnan halpuuden syyksi auton "high milage"
Noo.. olihan mittarissa peräti 81000 maila, eli 129 tkm. Ei kestäny kantti kertoa suomalaisten näkemystä mersun korkeista kilometrilukemista :-)
Mahtavat tilat oli autossa. Takakontista aukeni ikäänkuin kolmas penkkirivi. Aika oli kuitenkin ajanut Mersun muotoilun ohi, ja harmaita hiuksia vielä ohimolakin sen verran harvassa, että Mersu jäi taas kerran kauppaan.
kiva runo, juu.
Ei siis vieläkään rahasi riittäneet?
pöljä...
Siis kun puhut dollareista myöhemmin koeajamassasi autostasi, niin voitanee olettaa, että kyseessä oli Yhdysvaltojen puolella oleva auto(?).
Jos Suomessa olisi samat hinnat kuin siellä, niin ei itsekään tarvisi pikkuautolla ajaa. :)
No riitti, kun laittoi hintaan muutamia tonneja lisää, niin sai auton joka miellytti. Ehkä vähän liiankin miellyttävä auto, kun monasti tulee jätettyä täysin ilmaisen ajon työsuhdeauto kotipihaan, ja lähden liikkeelle omalla.
Joo, jälkimmäisessä liikkeenä oli Carmax (www.carmax.com) Town Center,Kennesaw , GA. zip code 30080:lla voi etsiä mieleisiä.
Tuo Carmax ketju oli aika tavalla luottamusta herättävä autokauppa. Kyseessä on todella suuri autokauppaketju, jonka yhtenä toimintaperiaatteena on että "hinnat ovat valmiiksi tingityt". Ei tarvitse tehdä sitä perinteistä huutokauppaa, mikä yleensä autokauppaa tehdessä on.
Liikkeen aulassa oli ihan siisin näköinen käytetty auto ja vieressä kyltti: "Emme ikinä möisi sinulle tätä autoa" ja kuvasarja kertoo miten auto on kolarikorjattu.
Liikkeeseen oli järjestetty lastenhoitopaikka, jos koko perhe tulee kerralla auto-ostoksille.
Oli kieltämättä autokauppa jossa oli mukava asioida. Myyjä palveli juuri sopivasti mutta ei ollut mitenkään hyökäävä tyrkyttäjä.
niistä vanhoista nokinuijista pyydetään mutta ite kun olen jobbarina toiminu koko ikäni ja esim. keltaista pörssiä seuraan ahkeraan niin samat nokinuijat siellä on viikosta ja kuukaudesta toiseen myynnissä odottaen sitä pöljää joka maksaa loppuunajetusta älyttömiä.
Itse omistan 4 mersua,otetaan vaikka tuo vanhus vertailuun.Eli auto on vm.-85 190 E,kaikin puolin hyvässä kunnossa.Kaverini ajoi autolla ja ihmetteli miten hyvä ajettava voi olla tuon ikäinen auto.Itsellään hänellä on opel vectra,ja sanoi että parempi ajettava kuin oma auto.Eli jos tuolle vectralle lyödään 20 vuotta eteenpäin liikenteessä,niin tuskin on enää liikenteessä.Tulisikohan tästä mitään mieleen,minkä takia benzit vielä maksaa vuosien jälkeenkin enemmän kuin normaalit kikottimet.
Ei kyllä mersu tulisi kysymykseenkään meidän taloudessa...Eli kun sitä oikeanpuoleista pedaalia poljetaan sen pitäisi tarkoittaa sitä että auto kiihtyy...mutta polttoainetalouden ja järkyttävien hintojen takia tehokkaita mersuja ei voi tavallinen duunari harkita, kun taas muilla automerkeillä(ja ihan yhtä laadukkailla)on sellaisia autoja jotka liikkuvat ilman kohtuuttomia kustannuksia.
Autoista toiset on pikajuoksijoita ja toiset pitkänmatkanjuoksijoita. Esimerkiksi Lasse Viren tuskin olisi pärjännyt satasen pikajuoksussa, mutta ei häntä siltikään pidetä minään huonona juoksijana.
Terve!
Itselläni on E500 W124 -94, toin Saksasta 3 vuotta sitten ja ajokilometrejä 175t km, jotka pitävät täysin paikkansa. Eipä ole suuria murheita autolla ollut ja aika kohtuullisella summalla pääsin autoon kiinni. Veikkaampa, että uusi Volvo V40 T4 maksaa varmasti enemmän kuin Mersuni, mutta voin taata, että ajo-ominaisuudet ovat Mersussa kuin toiselta planeetalta verrattuna Volvoosi. Autossa on kaikki sähköpenkeistä automaatti-ilmastointiin ja Webastoon kauko-ohjauksella. Kaupan päälle 320hv teho ja suhteellisen mukava 6,1s kiihtyvyys 0-100km/h.
Käyhän ajamassa kyseinen malli, saatat yllättyä.
Ja mitä käytettyjen Mersujen hintaan tulee, niin jälleenmyyntiarvohan on Mersuilla korkea. 20 vuotta vanhoista Mersuista saa vielä kohtuusummia myynnissä, kun taas muunmerkkiset samanikäiset ovat löytäneet itsensä paalaamolta jo puolivuosikymmentä sitten.
Juppe
Ja ei varmaan 500 mese kulje alle 20 litran...
Kyllä mua rasittas polkee autoo kun samalla käy tajuton kierre tankissa. 500 eemeli painaa varmaan puolet enemmän kun volle, joten kyllä sillä massalla pitää suoraan päästäkkin:)
Volvomiestä varmaan vituttaa, kun kuulee sen, että W124 500E vie maantieajossa siinä 10 litran hujakoilla per 100 kilsaa. Kaupungissakaan ei yli 16 litraa saa menemään sadalla kilometrilla. Uudempi E500:han meneekin sitten jo maantieajossa 8,5 litralla / 100 km. Ja on muuten pikkusen eri peli polkea tuo viislitranen Mese 200 km/h nopeudessa kuin (mikä tahansa, paitsi ehkä S80 T6) Volvo. Mutta kyllä kun puhutaan isoista Mersuista, niin kyse on vähän eri luokan autoista kuin jotku Volvon rotiskot... Ovat autot tosin rakennettukin ihan erilaisella päämäärällä. Mersu on tehty myös silmällä pitäen nopeaa ajoa. Itse en ole ainakaan ikinä nähnyt ainuttakaan Volvoa baanalla ajavan 250 km/h.
Noista myytävänä olevista 1970-1980-luvun vaihteen pappamersuista kannattaa ollakin tarkkana. 123 on nousemassa yhdeksi klassikkoautomalliksi, joten hyväkuntoisesta saa pian myydessä hyviäkin hintoja. Tällä hetkellä eletään jonkinlaista murrosvaihetta, kun käyttöautot siirtyvät esim museoautoluokkaan.
Mutta ruostekasaa tuskin kannattaa ostaa millään hinnalla. Ja jos hinta on 4000euroa ja ajomäärä 600tkm, niin kyse on tosiaan ylilyönnistä, jonka perusteella ei kannata kovinkaan paljoa ottaa pulttia.
Muutoin mersujen "korkeista" hinnoista näyttää olevan eniten huolestuneita ne, joilla ei ole mitään myytävää.
En nyt tiedä onko kalliita. Itse maksoin 91 mallisesta 230 coupesta 15000€, ajettu 210.000km. Kyllä ero on kuin yöllä ja päivällä kun kokeilin kaverin vm 2002 renaultia. Kyllä Mese on kuin uusi verrattuna siihen vaikka " renulla " ei ollut ajettu kuin 40.000km, eli se niistä laatueroista! Mesellä ajaa ongelmitta sen vähintään 500.000, muilla renuilla, mazdoilla ym. ajaa ongelmitta ensimmäiset 50.000, sen jälkeen vain ongelmia. Siinä selittyy se hintaerovaisuus.
niin saadaan Suomen autokanta nuoremmaksi ja
turvallisemmaksi! Tässäkin voisi ottaa mallia
Ruotsista tai Saksasta, joissa ei ole autoveroa!!